Ciencia y Tecnología
Así es el nuevo avión de Elon Musk: un caprichito de $ 78 millones
El nuevo avión de Elon Musk nuevamente hizo voltear las miradas hacia el magnate. Mucho más en momentos donde Twitter está en un «abismo económico» tras su oferta, de la cual hoy se «arrepiente».
Y atrapa las miradas por lo suntuoso de la nueva aeronave. El nuevo avión de Elon Musk es un encargo del propio magnate a Gulfstream Aerospace. Un jet a la medida con todas las comodidades. Sustituye al Gulfstream G650ER, cuyo precio en ese momento rondaba los 70 millones de dólares. Después seis años al servicio del «tecnorrey» de Tesla, y tras ser geolocalizado en cada viaje por un adolescente, le llegó la hora de cambiarlo.
El nuevo modelo superior es en muchos aspectos, y del mismo fabricante en el que el empresario ha confiado su transporte durante los últimos años. El nuevo avión de Elon Musk es el G700. Está valorado en unos 78 millones de dólares y presume «la cabina más espaciosa, innovadora y flexible de la industria», motores Rolls-Royce Pearl 700 de gran eficiencia y empuje. Asimismo, una cabina de vuelo con la plataforma Symmetry Flight Deck, la cual incorpora palancas laterales de control activo, pantallas táctiles intuitivas y nuevos sistemas de gestión de vuelo, checklist, comunicación e información meteorológica.
¿QUÉ MÁS TIENE EL NUEVO AVIÓN DE ELON MUSK?
No sabemos específicamente qué configuración ha elegido Elon Musk, pero los propietarios del avión pueden optar por hasta cinco áreas diferenciadas dentro del avión, con diferentes combinaciones de color y accesorios que, de acuerdo a Robb Report, «podría eclipsar a cualquier hotel de cinco estrellas». Por ejemplo, el G700 es lo suficientemente grande como para acomodar un comedor para seis personas y un dormitorio completo con ducha.
Pero eso no es todo. El avión también tiene una interesante herramienta para reducir los efectos del jet lag. Un sistema de iluminación circadiana que recrea el amanecer y el atardecer a través de varias luces LED. Los pasajeros, además, podrán disfrutar de vistas panorámicas gracias a unas nuevas ventanas ovaladas, «las más grandes de la aviación ejecutiva», según explica la compañía en su página web.
Sabemos que Elon Musk rara vez tiene tiempo para unas vacaciones, por lo que, incluso cuando está volando por los aires, posiblemente quiera permanecer conectado. En este sentido, el Gulfstream G700 tiene una interesante característica: Wi-Fi a bordo gracias al proveedor de comunicaciones por satélite, Inmarsat. No obstante, es probable que elija instalar una de sus antenas de Starlink para aviones.
En cuanto al alcance y velocidad, este avión puede volar 13.890 km sin necesidad de recargar combustible y alcanza un máximo de Mach 0,90. Así, podría volar a desde Nueva York a Tokio en unas 12 horas, y sin escalas, claro. Pero Musk tendrá que esperar para empezar a disfrutar de su nuevo avión. La entrega, según Austonia, está programada para principios de 2023, pero podría retratarse un poco más debido a la certificación final de la Administración Federal de Aviación (FAA).
(CNN) — Google despidió a más de dos docenas de empleados que protestaron esta semana contra el contrato de computación en la nube de la empresa con el Gobierno de Israel.
Los trabajadores fueron despedidos después de que una investigación descubriera que habían organizado protestas dentro de las oficinas de Google en Nueva York y Sunnyvale, California. En Sunnyvale, entraron en el despacho del CEO de Google Cloud, Thomas Kurian, según una publicación en X del grupo que organizó la manifestación, No Tech For Apartheid.
Los manifestantes portaban pancartas en las que se podía leer «No más genocidio por lucro» y «Estamos con los Googlers palestinos, árabes y musulmanes».
Un portavoz de Google dijo este jueves a CNN que las protestas «formaban parte de una campaña de larga duración de un grupo de organizaciones y personas que en su mayoría no trabajan» en la empresa.
«Un pequeño número de empleados manifestantes entraron y alteraron algunas de nuestras sedes. Obstaculizar físicamente el trabajo de otros empleados e impedirles el acceso a nuestras instalaciones es una clara violación de nuestras políticas y un comportamiento totalmente inaceptable. Tras negarse en múltiples ocasiones a abandonar las instalaciones, se recurrió a las fuerzas del orden para desalojarlos y garantizar la seguridad de las oficinas», añadió el portavoz.
«Hasta el momento hemos concluido investigaciones individuales que resultaron en la terminación del empleo de 28 trabajadores, y continuaremos investigando y tomando medidas según sea necesario».
Google y Amazon tienen un contrato de US$ 1.200 millones para proporcionar servicios de computación en la nube al Gobierno y ejército de Israel, conocido como Proyecto Nimbus, según No Tech For Apartheid, que condenó enérgicamente los despidos.
«Este flagrante acto de represalia es una clara indicación de que Google valora más su contrato de US$ 1.200 millones con el Gobierno y el ejército genocidas de Israel que a sus propios trabajadores», afirmó el grupo en un comunicado publicado en Medium este jueves.
Israel rechazó las afirmaciones de que está cometiendo un genocidio en Gaza, argumentando que libra su guerra contra Hamas en defensa propia. Hamas atacó Israel el 7 de octubre, matando a unas 1.200 personas y tomando más de 250 rehenes.
Google Cloud e Israel
El contrato de Google Cloud con el Gobierno de Israel se remonta a 2021, cuando la compañía anunció que había sido elegida para proporcionar «servicios de nube pública para ayudar a abordar los desafíos del país dentro del sector público, incluidos la atención médica, el transporte y la educación».
Pero las protestas se produjeron después de que la revista Time publicara a principios de este mes, citando un documento interno de la empresa, que el Ministerio de Defensa de Israel es cliente de Google Cloud.
Según Time, el Ministerio tiene su propio punto de entrada seguro a la infraestructura informática proporcionada por Google, lo que le permitiría almacenar y procesar datos y acceder a servicios de inteligencia artificial. A principios de este año, el Ministerio también solicitó asistencia de consultoría a Google para ampliar su acceso a Google Cloud, informó Time.
No Tech for Apartheid dijo que el artículo mostraba que Google había «construido herramientas a medida» para el Ministerio de Defensa y había «redoblado la contratación» con el ejército de Israel desde que estalló la guerra.
El portavoz de Google dijo que Google Cloud «apoya a numerosos gobiernos de todo el mundo, incluido el Gobierno de Israel».
«Hemos sido muy claros en que el contrato Nimbus es para las cargas de trabajo que se ejecutan en nuestra nube comercial por los ministerios del Gobierno de Israel, que se comprometen a cumplir con nuestros Términos de Servicio y Política de Uso Aceptable. Este trabajo no está dirigido a cargas de trabajo altamente sensibles, clasificadas o militares relevantes para los servicios de armamento o inteligencia», añadió el portavoz.
Por otra parte, Google confirmó que realizará un número indeterminado de nuevos despidos como parte de una reorganización interna. Las reducciones de plantilla no afectarán a toda la empresa, y los empleados afectados podrán solicitar otros puestos vacantes en Google.
Google despidió a cientos de empleados anteriormente este año, sumándose a una oleada de recortes de empleo en los sectores de la tecnología y los medios de comunicación, entre ellos Amazon, Vice y Los Angeles Times.
https://cnnespanol.cnn.com/
Agencia EFE
Nueva York.- La empresa tecnológica OpenAI, creadora del ChatGPT, suprimió su departamento enfocado en analizar los riesgos a futuro de la inteligencia artificial apenas un año después de establecerlo, informaron este viernes medios estadounidenses especializados.
Hasta hoy, se preveía destinar a esta división, que recibía el nombre de Superalignment, hasta un 20 % de la «potencia de cálculo» de OpenAI durante cuatro años para, entre otras líneas de investigación, evaluar posibles peligros aparejados a los nuevos escenarios que abre la inteligencia artificial.
Sin embargo, de acuerdo a la prensa de EE.UU., la plantilla de esta sección está siendo recolocada en otras secciones dentro de la compañía.
La noticia llega días después de que el cofundador de OpenAI, Ilya Sutskever, y el que fuera codirector de Superalignment, Jan Leike, anunciaran su marcha alegando que esta empresa -respaldada por Microsoft- debería centrarse mucho más en la seguridad, la vigilancia, la preparación y el impacto social derivado de su actividad.
«Construir máquinas más inteligentes que los humanos es un esfuerzo inherentemente peligroso. OpenAI está asumiendo una enorme responsabilidad en nombre de toda la humanidad. Pero en los últimos años, la cultura y los procesos de seguridad han pasado a un segundo plano frente a los productos innovadores», escribió Leike en X tras su salida.
En noviembre, el consejo de OpenAI destituyó al cofundador y consejero delegado, Sam Altman, por una supuesta falta de honestidad que generó gran incertidumbre entre inversores y empleados.
Al cabo de una semana, Altman estaba de vuelta en la empresa y miembros del consejo como el propio Sutskever, que habían votado a favor de la destitución del consejero delegado, estaban fuera.
Sutskever seguía en plantilla, pero ya no como miembro del consejo.
Medios como The Wall Street Journal informaban entonces de una pugna interna Altman-Sutskever porque este último prestaba mayor atención al impacto de la IA en los humanos, mientras que el primero estaba enfocado mayormente en seguir innovando.
OpenAI lanzó esta semana un nuevo modelo de IA (GPT-4) y una versión de escritorio de ChatGPT, junto con una interfaz actualizada, para tratar de conseguir que los usuarios puedan comunicarse por video con su bot conversacional (‘chat bot’, en inglés).
Agencias
REDACCIÓN INTERNACIONAL.- Apple presentó el 7 de mayo las nuevas tabletas iPad Pro y iPad Air, además de varios accesorios para sus productos. Según un documento que la compañía envió a sus empleados y al que tuvo acceso 9to5mac, las tiendas de Apple en la Unión Europea y el Reino Unido venderán los dispositivos sin cargador y sin la pegatina con el emblemático logotipo de la manzana.
Sin embargo, las Apple Store tendrán en ‘stock’ pegatinas con el logo de la empresa y las distribuirán a los compradores de nuevas tabletas si así lo solicitan. Otros distribuidores, como Amazon y Best Buy, no tendrán acceso a los adhesivos y no podrán ofrecérselos a sus clientes.
La empresa afirma que su decisión se enmarca en la nueva estrategia de medidas de protección del medioambiente, que tiene como objetivo garantizar que sus cajas estén completamente libres de plásticos.
Además de la propia tableta, las cajas del iPad Pro y el iPad Air en Europa solo incluirán un cable USB tipo C, pero no un adaptador de corriente. Esta es la primera vez que Apple adopta este enfoque, ya que las generaciones anteriores de tabletas de la compañía estaban equipadas con un cargador.
La práctica contrasta con la de otros fabricantes de teléfonos móviles, que venden sus productos con todos los accesorios posibles, algunos de ellos, especialmente los de compañías chinas, a precios bastante económicos