Santo Domingo, R.D.-Fue apelado por el Ministerio Público este lunes el perdón judicial que favoreció al pelotero Wander Franco en un segundo juicio, pese a que fue hallado culpable de abuso infantil de una menor de 14 años de edad.

En el recurso de apelación, ante el Departamento Judicial de Puerto Plata, los fiscales arguyen que el perdón judicial «no aplica» para un «caso grave de abuso infantil«.

Se recuerda que en los dos juicios que se ha conocido contra el campocorto, los seis jueces han declarado culpable a Franco.

En el primer juicio de fondo recibió una sentencia de dos años de cárcel suspendidas, bajo condiciones, y en un segundo se le eximió de la prisión por considerar los últimos tres magistrado que el acusado fue una víctima colateral de la madre de la menor de 14 años con la que tuvo una relación de pareja que para la ley es una violación sexual.

No se apeló la sentencia a 10 años de prisión por explotación sexual y lavado de activos contra la madre de la menor que fue abusada por el jugador de las Grandes Ligas.

En el primer juicio, que la corte anuló,  Martha Vanessa Chevalier, madre de la menor, fue condenada a 10 años de prisión en el Centro de Corrección y Rehabilitación Rafey Mujeres, en Santiago, tras ser hallada culpable de explotación sexual comercial y lavado de activos, decisión que fue ratificada por el segundo proceso.

Los tres jueces del segundo juicio, José Ramón Núñez, Jenny Amarilis Martínez y Praire Ruiz, sostuvieron que Franco fue víctima colateral porque fue extorsionado por Chevalier que se benefició con la explotación sexual de su hija.

Santo Domingo, R.D.-Las obras más ambiciosa del Gobierno de Abinader como son La Autopista del Ambar y el monorriel de Santo Domingo parece que su inauguracion corresponderá a la administracion que asuma el poder en el 2028.

En ambos proyectos, llamados a transformar la movilidad urbana y la conectividad entre Santiago y Puerto Plata; el Distrito Nacional y Santo Domingo Este, los cronogramas oficiales de ejecución superan el tiempo restante del actual mandato presidencial, al que le quedan poco más de dos años.

La Autopista del Ámbar, de 35 kilómetros, fue concebida para conectar Santiago, desde su Circunvalación Norte, con la provincia de Puerto Plata en unos 30 minutos. Con Puerto Plata en apenas 30 minutos, iniciará su construcción en agosto de este año, luego de que el Ministerio de Obras Públicas adjudicará el contrato al Consorcio Autopista del Ámbar, SRL.

La obra representa un cambio importante respecto al esquema inicial. En un principio se ejecutaría mediante una alianza público-privada, pero ese proceso fue declarado desierto en 2024. Posteriormente, el Gobierno reformuló el proyecto, realizó una nueva licitación y adjudicó la construcción en julio de 2026.

Para el presidente de la Asociación Dominicana de Empresas Turísticas Inmobiliarias (Adeti), Andrés Marranzini, la vía será el proyecto de infraestructura con mayor potencial para transformar la región Norte en un gran polo turístico y económico.

Defendió que la ejecución del proyecto continúe en los próximos gobiernos en caso de que no concluya durante la actual administración del presidente Luis Abinader.

Respecto a la preocupación de que la obra no sea concluida en el actual gobierno dijo: «No creo que debe de ser una preocupación. Es una obra de una envergadura, de una magnitud y contratación que no debe tener ningún riesgo, esto es un país desarrollado un país que tiene reglas y las contrataciones públicas, no creo que eso sea riesgo alguno, yo creo que lo importante es iniciarla».

Un largo recorrido para el monorriel

Se pretende ampliar la capacidad del sistema de transporte masivo de la capital mediante una conexión entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este, una de las zonas con mayor crecimiento poblacional y demanda de movilidad con una población que supera el millón de habitantes.

La primera fase fue adjudicada por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) al Consorcio Nacional de Movilidad Integral por un monto de 28,985 millones de pesos.

Sin embargo, la construcción todavía no ha comenzado a pesar de que se ha anunciado en tres ocasiones.

Si se toma como referencia el Monorriel de Santiago, cuya ejecución supera los cuatro años y todavía no concluye, resulta poco probable que el sistema de Santo Domingo pueda estar terminado antes del final del mandato de Luis Abinader.

El director del Fitram, Jahel Isa, dijo que el proyecto se va a iniciar y que hay que garantizar que tenga sostenibilidad social, ambiental, jurídica, técnica y política.

«Este no es un proyecto exclusivo del gobierno del presidente Luis Abinader, esto es una respuesta ante una necesidad real del municipio Santo Domingo Este«.

En la República Dominicana los grandes proyectos tienen su sello político para permanecer en la memoria de la gente y cuando se trata de obras de gran impacto social algunos gobiernos las terminan para cumplir con la continuidad del Estado.