Otros continentes
Bélgica renueva la búsqueda del tercer terrorista del aeropuerto
Bruselas.-Bélgica renovó ayer la búsqueda del tercer terrorista del atentado en el aeropuerto de Bruselas-Zaventem del pasado 22 de marzo con un llamamiento a la colaboración ciudadana, el mismo día en que prolongó durante un mes la detención preventiva de nueve presuntos terroristas.La Fiscalía federal belga pidió colaboración para localizar al conocido como el «hombre del sombrero», que fue captado por las cámaras de seguridad junto a los dos suicidas del aeródromo, Najim Laachraoui y Ibrahim El Bakraoui, y que tras los atentados huyó a pie hasta las proximidades del barrio de las instituciones comunitarias en Bruselas.
Este llamamiento indica que continúa la búsqueda de esa tercera persona, lo que hace pensar que la Fiscalía no cree que se trate de ninguno de los detenidos a raíz de los atentados en el aeropuerto internacional y en la estación de metro de Maelbeek de la capital belga, que dejaron en total 32 muertos.
La Policía federal difundió ayer nuevas imágenes y un vídeo de la huida a pie del terrorista, que completó un recorrido de unos 11 kilómetros en algo menos de dos horas, en los que se despojó de la chaqueta con la que salió del aeropuerto y habló por teléfono, según las imágenes que captaron diferentes cámaras de seguridad.
El portavoz de la Fiscalía federal Thierry Werts pidió en rueda de prensa que cualquier persona que tenga información sobre este hombre, que le viese tras los atentados o que haya encontrado la chaqueta de la que se deshizo se ponga en contacto con el Ministerio Público o con la Policía, puesto que la información podría resultar de un valor incalculable para la investigación.
Según los datos facilitados hasta ahora, el tercer terrorista abandonó el aeropuerto a pie hacia las 07.58 hora local, sin haber hecho estallar los explosivos que portaba en una bolsa de viaje que abandonó en la terminal, y se encaminó a Zaventem pueblo.
En el vídeo que ha colgado la Policía federal en su página web se observa cómo el hombre sale del aeropuerto con un sombrero oscuro que oculta su cara casi por completo, una chaqueta clara, unos pantalones también oscuros y unos zapatos marrones con suela blanca.
Tras pasar cerca del hotel Sheraton, gira a la derecha hacia el aparcamiento de la compañía de coches de alquiler AVIS y se dirige a la parte izquierda del aeropuerto.
Continúa caminando a través de la localidad de Zaventem y posteriormente se le ve en un cruce de calles, ya sin chaqueta y con las mangas de la camisa dobladas y hablando por teléfono.
La última vez que le captan las cámaras de seguridad, a las 09.50 hora local, el terrorista se encuentra también en un cruce de calles, a un kilómetro y unos quince minutos a pie de la Comisión Europea (CE) y de la Gran Mezquita de Bruselas.
La investigación de este caso sufrió un grave revés el pasado 29 de marzo, cuando la Fiscalía tuvo que liberar al principal sospechoso, el periodista independiente Fayçal Cheffou, quien se creía que podía ser el hombre del sombrero.
Cheffou fue detenido e inculpado por terrorismo sobre la base del testimonio del taxista que condujo a los tres atacantes de Zaventem al aeropuerto el día de los atentados, pero las pruebas de ADN y otras comprobaciones no permitieron confirmar su presencia en el lugar de los hechos.
En paralelo, la Cámara del Consejo de Bélgica, que interviene en la fase de instrucción de casos penales, decidió ayer prolongar durante otro mes la detención preventiva de nueve sospechosos de pertenecer a la red terrorista francobelga en relación a diversos casos, entre ellos los atentados del 13 de noviembre en París, con 130 muertos y cientos de heridos.
Salah Abdeslam, el presunto cerebro logístico de los ataques terroristas de París y que fue apresado el pasado 18 de marzo, será una de las personas que permanecerá en prisión preventiva al menos otro mes.
Su abogado, Sven Mary, informó ayer de que el presunto terrorista no será transferido a Francia hasta dentro de «varias semanas» y aseguró que «no será inculpado» en el caso de los atentados de Bruselas del 22 de marzo.
La Justicia belga autorizó el 31 de marzo la entrega a Francia de Abdeslam, quien ya había aceptado ser transferido a ese país, a petición de las autoridades francesas, que habían solicitado su entrega a través de una euroorden emitida el 19 de marzo para que rinda cuentas de los atentados de París.
Abdeslam fue detenido en marzo, tras cuatro meses huido, en el distrito bruselense de Molenbeek y está en la prisión de máxima seguridad belga de Brujas a la espera de su entrega a Francia.
Washington (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, insistió este martes en que «muy pronto» comenzarán los ataques estadounidenses contra cárteles del narcotráfico dentro del territorio venezolano, tras el operativo contra lanchas en el Caribe, a las que vincula con el narcotráfico. Además, advirtió de las mismas consecuencias para cualquier país que produzca o trafique drogas hacia EE.UU.
«En tierra es mucho más fácil. Conocemos las rutas que toman. Lo sabemos todo sobre ellos. Sabemos dónde viven. Sabemos dónde viven los malos. Y vamos a empezar con eso también muy pronto», dijo el mandatario a la prensa durante una reunión con su gabinete en la Casa Blanca.
FUERZAS ARMADAS DE EEUU ACTUARAN MUY PRONTO
El mandatario ya mencionó la semana pasada que sus Fuerzas Armadas actuarán «muy pronto» en tierra contra supuestos narcotraficantes de Venezuela y anunció a pilotos y aerolíneas que deben considerar el espacio aéreo venezolano «cerrado en su totalidad».
Un ataque en territorio venezolano se enmarcaría en la operación bautizada por el Pentágono como Lanza del Sur y que hasta ahora ha destruido a una veintena de embarcaciones en el Caribe y el Pacífico, matando extrajudicialmente a más de 80 supuestos narcotraficantes.
ADVERTENCIA DE TRUMP A OTROS PAISES
Trump advirtió que cualquier país que produzca y trafique droga hacia el país norteamericano «está sujeto a ataques», al sugerir que también podría incluir a Colombia en las operaciones terrestres contra el narcotráfico.
«He oído que Colombia, el país de Colombia, produce cocaína. Tienen plantas de fabricación, ¿de acuerdo?. Y luego nos venden cocaína. Pero sí, cualquiera que haga eso y la venda a nuestro país está sujeto a ataques, no necesariamente solo Venezuela», dijo.
FUERTES CRITICAS CONTRA GUSTAVO PETRO
En octubre pasado, el republicano también dedicó fuertes críticas contra su homólogo colombiano, Gustavo Petro, al que también señala como «líder del narcotráfico» y suspendió la ayuda estadounidense a ese país por su supuesta inacción en la lucha contra las drogas.
Petro niega las acusaciones y ha calificado a Trump de «grosero e ignorante con Colombia». También ha rechazado como «injerencia» el despliegue militar estadounidense y denunciado los ataques contra las supuestas narcolanchas, algunos de ellos llevados a cabo en el Pacífico oriental, cerca de las costas colombianas.
an/am
WASHINGTON.- El secretario del Departamento de Estado de Marco Rubio afirmó que el presidente venezolano Nicolás Maduro «no podrá burlarse de Donald Trump» si Estados Unidos retoma conversaciones directas con Caracas.
Aseguró que Maduro «rompió cada acuerdo que ha hecho» en la última década, incluidos los que —según él— negoció con la administración Biden.
Sostuvo que ese Gobierno accedió a liberar a sobrinos del mandatario venezolano condenados por narcotráfico, así como a un colaborador financiero, a cambio del compromiso de celebrar elecciones libres y justas. «Nunca lo hizo. Les robaron las elecciones», afirmó Rubio a Fox News durante un análisis sobre la situación de Venezuela e Irán y la posibilidad de cambios de régimen en ambos países.
Según Rubio, «Maduro se burló de Joe Biden».
El secretario del Departamento de Estado republicano contrapuso ese escenario con lo que espera bajo el liderazgo de Donald Trump. «Ellos se burlaron de Joe Biden. No se van a burlar de Donald Trump», expresó en alusión a la firmeza que, a su juicio, tendría una eventual negociación encabezada por el expresidente.
Rubio describió a Trump como un líder dispuesto a dialogar «con quien sea», pero advirtió que tal apertura solo funciona «si del otro lado hay alguien con quien se pueda hacer un acuerdo». Aseguró que Trump ha hablado con Putin de Rusia, con Xi Jinping de China y con el presidente sirio; pero en el caso de Maduro, este ha roto todos los acuerdos alcanzados.
Insistió en que cualquier esfuerzo diplomático debe centrarse en impedir que Venezuela siga siendo —según dijo— un punto de apoyo para la influencia iraní y actividades contrarias a los intereses estadounidenses. «Si puedes traer estabilidad al hemisferio y evitar que Venezuela sea base de esas operaciones, sería ideal», señaló.
Aun así, subrayó que la principal dificultad no está en la voluntad de Washington, sino en la conducta del propio Maduro. «Ese es el problema fundamental», dijo. «No significa que no debamos intentarlo, pero no puedes confiar en él».
El presidente Donald Trump está dispuesto a revertir los estrictos estándares de ahorro de combustible de su predecesor Joe Biden, argumentando que la medida reducirá los precios de los automóviles, incluso cuando los críticos advierten que hará que los conductores paguen más en la gasolinera y acelerará el cambio climático.
El miércoles, Trump estará acompañado en la Oficina Oval por los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, y un gerente de General Motors, para anunciar la reducción, con la presencia de los llamados «Tres Grandes» fabricantes de automóviles, lo que indica una aceptación crítica de la industria.
«Las regulaciones de eficiencia de combustible de Joe Biden habrían aumentado el costo de un vehículo nuevo en $1,000», dijo la Casa Blanca en X, y agregó que el restablecimiento de Trump ahorraría a los estadounidenses $109 mil millones.
ambientalistas respondieron
Los ambientalistas respondieron rápidamente, diciendo que la medida se destacaba incluso entre las muchas acciones anti-ecológicas de Trump debido a su impacto descomunal en los Estados Unidos dependientes del automóvil.
«Trump está demoliendo la medida más importante que cualquier nación haya tomado jamás para combatir el uso del petróleo, la contaminación que causa el calentamiento global y ayudar a los consumidores a ahorrar dinero en la gasolinera», declaró a la AFP Dan Becker, activista del Centro para la Diversidad Biológica que ha hecho campaña por políticas de vehículos ecológicos desde la década de 1980. «Esta es la gran medida».
El alcance total de la reversión no quedó claro de inmediato.
Pero la administración Trump ha señalado repetidamente su oposición a los aumentos de eficiencia promulgados bajo la administración Biden, que aumentó en un ocho por ciento para los años modelo 2024-2025 y en un 10 por ciento para 2026, con el objetivo de superar las 50 millas por galón para 2031.
En una propuesta de norma emitida en junio, el Departamento de Transporte de Trump argumentó que los funcionarios de Biden habían tenido en cuenta incorrectamente los vehículos eléctricos e híbridos al diseñar esos objetivos, diciendo que los estándares serían inalcanzables para los automóviles a gasolina y efectivamente forzarían un cambio en el mercado.
– La pelea por los vehículos eléctricos de Trump –
Trump ha criticado lo que él llama un «mandato» de vehículos eléctricos, un tema que lo ha puesto en desacuerdo con su intermitente aliado multimillonario Elon Musk, el CEO y mayor accionista de Tesla, que todavía tiene la mayor participación de mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU. incluso cuando otras marcas están ganando terreno.
Los republicanos en el Congreso han derogado los créditos fiscales para las energías limpias en un importante proyecto de ley sobre impuestos y gastos, y han puesto la mira en la capacidad de California de establecer sus propios límites de emisiones de vehículos.
Pero aún no está claro si los ahorros derivados de la reducción de la inversión en vehículos eléctricos llegarán a los consumidores.
Si bien el abandono de los vehículos eléctricos permite a los fabricantes de automóviles retrasar o renunciar a miles de millones de dólares en nuevas inversiones, algunos de esos fondos se están destinando a nuevas iniciativas para agregar capacidad de construcción de automóviles en Estados Unidos a la luz de los aranceles de Trump.
reequipar fábricas
GM, por ejemplo, anunció en junio un gasto de 4.000 millones de dólares para reequipar fábricas en Michigan, Kansas y Tennessee.
GM, que ha dicho que espera un impacto arancelario de entre 3.500 y 4.500 millones de dólares en 2025, también ha otorgado una gran prioridad a la devolución del exceso de efectivo a los accionistas.
Gina McCarthy, ex alta funcionaria de Biden y Barack Obama, dijo que la medida en última instancia dañaría a la industria automotriz al retrasar su transición hacia vehículos eléctricos y empeorar el cambio climático.
«El resto del mundo seguirá innovando y creando coches más limpios que la gente quiera comprar y conducir, mientras nosotros nos vemos obligados a permanecer sentados en nuestros viejos coches, pagando más por la gasolina y emitiendo más emisiones».