Santo Domingo, R.D.-El general Wandy Madé Montilla, director regional este de la Policía Nacional dispuso una investigación exhaustiva sobre la muerte del joven Rafael Acevedo Valdez, quien falleció mientras recibía atención médica en el hospital del municipio de Villa Hermosa, provincia de La Romana, el martes de esta semana, luego de ser detenido por miembros de la uniformada.

Según el informe preliminar, el joven Acevedo Valdez, presuntamente sin motivo aparente y actitud agresiva dio un golpe con las manos ensangrentadas a una unidad policial, la cual se encontraba en labores preventivas. En ese momento, uno de los agentes se bajó para preguntarle el porqué había actuado de esa manera, a lo que el joven respondió propinándole un golpe y esto llevó a los agentes a someterlo a la obediencia utilizando una pistola Taser.

 La Policía estableció que este suceso ha generado gran preocupación en la comunidad y entre las autoridades locales, lo que ha llevado a la activación de todos los organismos correspondientes para esclarecer los hechos y determinar las circunstancias que rodearon este  acontecimiento.

El informe añade que antes del suceso, según testigos, la víctima, supuestamente, habría destruido su negocio tipo barbería y agredió a otras personas. Tras ser detenido, el joven fue trasladado al hospital de Villa Hermosa, donde se percataron de que presentaba una herida en la cabeza. «Allí recibió atención médica y fue curado, pero posteriormente fue llevado al destacamento policial para iniciar el procedimiento correspondiente».

A pesar de la versión de la Policía, los familiares del joven aseguran que murió por los golpes que presuntamente le ocasionaron los miembros de la uniformada. La hermana de la víctima, quien no fue identificada, dijo que a su hermano después que lo llevaron a suturar una herida en la cabeza, tuvieron que  sacarlo nuevamente del destacamento donde lo tenían detenido hacia el hospital con más heridas en la cabeza.

«Testigos donde ocurrió el hecho cuentan que a mi hermano hasta le pisaron la cabeza. Le hicieron de todo, lamentablemente se lo comieron», relató la joven a los medios de comunicación.

Dijo que su hermano era pastor y que su familia es cristiana y de principios y aseguró que su pariente tiene familia, por lo que el caso no puede quedar impune.

Ante la situación, algunos familiares y vecinos de la comunidad realizaron una marcha hasta la dotación policial de Villa Hermosa, exigiendo justicia por la muerte del joven.

Santo Domingo, R.D.-Fueron asesinados a tiros dos jóvenes este jueves en un incidente aún no esclarecido en el sector Buenos Aires de Herrera, Santo Domingo Oeste.

Las víctimas fueron identificadas como Néstor Cabrera y Josué Grullón alias “Pollito”, quienes caminaban por la calle, cuando fueron sorprendidos por una persona de identidad desconocida, quien les disparó a quemarropa.

Una cámara de seguridad captó el momento en que un individuo sale de un vehículo, color blanco y le dispara a Cabrera y Grullón, quienes posteriormente murieron por las heridas de bala.

La muerte de estos jóvenes ha causado conmoción en el sector, mientras sus familiares y allegados piden a la Policía Nacional investigar el hecho y dar con el paradero de los responsables.

“Pensemos en aquella madre que solo tenía ese hermoso hijo y solo tenía la luz de sus ojos, que no fue a un perro que le quitaron la vida”, expresaron través de redes sociales allegados de los occisos.

Santo Domingo, R.D.-En respuesta al señor Héctor Acosta, quien preguntó por qué si un semáforo está funcionando a la perfección se le pone un agente de la Dirección General de Tránsito Transporte Terrestre (Digesett) y el mismo legislador se respondió cuando expresó que  deben quitar el semáforo o el agente de la Digesett.

Esta fue la pregunta que le realizó este jueves el senador de Monseñor Nouel, Héctor Acosta, al director del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Milton Morrison, mientras era interpelado por el órgano legislativo para que responda sobre la alarmante cantidad de siniestros viales que continúan ocurriendo en el país.

«Eso yo me lo preguntaba antes de estar en el Intrant. Estoy de acuerdo con usted: cuando un semáforo funciona, no se necesita la intervención humana, porque eso funciona. No tiene que estar; el agente tiene que estar viabilizando la intersección», afirmó.

Aunque Morrison dijo estar de acuerdo con el planteamiento del senador, no explicó el motivo que evidencia la necesidad de poseer a un agente fiscalizador del tránsito en una intersección en la cual el semáforo no presenta ningún inconveniente.

“En el Intrant se trabaja con la Digesett, diciéndole y orientándole cuáles son las calles, le decimos hasta dónde deben poner los agentes…”, dijo.

Sin embargo, expresó lo siguiente: «Lo ideal hubiera sido que tuviésemos un sistema como el que había en la Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet). Amet era regulador y operador. Lo que pasa ahora es que la Ley 63-17 que hicieron los legisladores dividió el tema, entonces yo (el Intrant) regulo, digo lo que hay que hacer, pero es otro quien lo hace…», expresó sin abundar más sobre este tema.

Debilidades para sancionar

Al iniciar su intervención dirigida a los 32 representantes de la cámara alta, Morrison explicó su perspectiva sobre las actuales debilidades que aún impiden reducir los siniestros viales, señalando dos puntos en específico: “la educación vial y el sistema de sanciones”.

Morrison, quien dijo utilizar las referencias de países desarrollados en la seguridad vial como España, indicó que el 75 % para garantizar el respeto de los dominicanos al conducir radica en el “régimen de consecuencia, aplicación de la ley, multas y apresamientos”.

“Tenemos que atacar la raíz del problema, con el régimen de consecuencia”, dijo, aclarando que la forma correcta de tipificar los casos viales es utilizando la palabra siniestro y no accidente, ya que quien se moviliza tomando alcohol o siendo imprudente no está cometiendo un error, sino un delito en contra de la ley.

Las conclusiones de Morrison, expresadas a los senadores, fueron claras: No hay ningún régimen de consecuencias; (el actual) tiene fugas y limitaciones que no permiten operar.

Además, hay acciones que no está cumpliendo la Procuraduría General de la República (PGR) para asegurar el pago de las altas multas que establece la ley; las empresas no están cumpliendo con sus planes de seguridad vial corporativos. Sumado a esto, señaló la falta de capacidad que afecta a la Digesett, la cual no cuenta con las grúas ni los agentes suficientes para supervisar el cumplimiento de las normas del tránsito en el parque vehicular dominicano, que supera los 6 millones de diferentes tipos de vehículos.