Economía
Emirates aún no firma acuerdo con la Boeing
Bloomberg News.-Emirates, la mayor aerolínea internacional, aún tiene que aprobar la compra de 150 aviones Boeing Co. 777X de fuselaje ancho por 76,000 millones de dólares.
La decisión se ha demorado porque siguen las conversaciones respecto de temas como las garantías de desempeño, dijo el fabricante.
El pedido de las aeronaves 777X, anunciado en la exhibición aérea de Dubai en noviembre, equivale a un compromiso más que a un contrato en firme, y queda trabajo por hacer, incluso en áreas como apoyo técnico y garantías, antes de cerrar el trato, de acuerdo con Marty Bentrott, quien dirige las ventas de Boeing en Medio Oriente.
“Yo diría que tenemos un acuerdo prácticamente sobre la parte más importante del contrato, pero hay un montón de detalles adicionales que resolver”, dijo Bentrott en una entrevista en la exhibición aérea de Bahréin.
“Eso nos llevará un par de semanas más”.
Más allá de Emirates, con sede en Dubai, Qatar Airways Ltd. y Etihad Airways PJSC de Abu Dhabi, que ya han ordenado el 777X, el interés de otras compañías de Medio Oriente probablemente sea a más largo plazo, dijo el ejecutivo, destacando empresas como las operadoras de 777-300ER EgyptAir y Saudia Airlines como potenciales compradores.
“Si nos fijamos en compañías como Saudia, creo que en el futuro el 777X va a ser parte de su flota”, dijo Bentrott.
“¿Es necesario tomar una decisión ahora? No, la compañía se encuentra justo en proceso de agregar los 300ER, así que creo que esto sucederá dentro de varios años”, dijo.
EgyptAir también tiene aviones 777 nuevos y pueden pasar algunos años antes de que esté lista para cambiar de modelos, aunque la compañía aún tiene que tomar decisiones sobre otros requisitos, dijo.
Boeing considera que el 787 Dreamliner es más adecuado para los operadores más pequeños de Medio Oriente, como son las aerolíneas Gulf Air y Royal Jordanian Airlines, que ya han ordenado el avión, dijo Bentrott.
Irak, cuya compañía de bandera también está adquiriendo el Dreamliner, ofrece otras posibilidades de compra, y Boeing también ve oportunidades regionales para su modelo 737 Max con fuselaje angosto, dijo.
“En términos de aviación comercial, Medio Oriente se mantendrá fuerte”, dijo el jefe de ventas. “La región sigue creciendo y somos muy optimistas sobre esta parte del mundo.”
El pedido de Qatar Airways del 777X está vinculado al acuerdo de Emirates para el avión, habiendo celebrado las dos compañías aéreas negociaciones conjuntas con Boeing antes de los anuncios en Dubai.
Bentrott no hizo ningún comentario sobre el estado del contrato de Qatar.
Santo Domingo, R.D.-El dólar estadounidense abrió este sábado con una ligera variación en el mercado local, de acuerdo con el más reciente reporte del Banco Central de la República Dominicana (BCRD).
La institución monetaria informó que la divisa se compra a RD$62.94 y se vende a RD$63.56, una diferencia moderada frente al cierre previo.
Comportamiento del mercado cambiario
El euro también reflejó estabilidad al inicio de la jornada, con una tasa de compra situada en RD$71.00. Con estos valores, US$100 equivalen hoy a RD$6,294, mientras que €100 representan RD$7,100.
Plataformas de envío como Western Union (Vimenca) reportan una tasa de RD$63.41 por dólar, ligeramente superior al promedio bancario. Esto implica que un envío de US$100 entrega hoy 6341.20 pesos dominicanos.
Por su parte, Caribe Express reporta una tasa de RD$62.60 por dólar, ligeramente superior al promedio bancario. Esto implica que un envío de US$100 entrega hoy 63.3102 pesos dominicanos.
Comparación bancaria y datos internacionales
En el caso de Banreservas, el tipo de cambio inicia en RD$61.80 para la compra y RD$63.80 para la venta. Mientras tanto, el Banco Popular Dominicano fija la compra en RD$61.65 y la venta en RD$64.05. Entre los agentes de cambio, los precios se mantienen dentro del rango habitual.
Según Bloomberg, el dólar se posiciona en RD$62.79 en el mercado dominicano. Aunque durante la última semana el valor muestra un pequeño descenso de 0.36%, en una perspectiva de un año presenta un incremento acumulado de 8.01%.
SANTO DOMINGO.- Las principales cadenas de supermercados del país solicitaron a la Comisión de Defensa Comercial (CDC) la suspensión inmediata del proceso de investigación por salvaguarda a las galletas, alegando fallas graves en el procedimiento y una situación de “indefensión” para el sector importador.
La solicitud fue presentada por Centro Cuesta Nacional, Grupo Ramos, Hipermercados Olé y Bravo, quienes denunciaron que el proceso avanza con imprecisiones que impiden evaluar la pertinencia de la medida solicitada por los fabricantes Molinos Modernos y Molinos Valle del Cibao.
Según los importadores, desde el inicio de la investigación la CDC no ha entregado documentos esenciales del expediente, incluidos anexos con datos financieros, estudios de causalidad y evidencias que sustentan el supuesto “daño grave” alegado por las empresas solicitantes. Aseguran que, pese a que la Ley 1-02 obliga a proveer el expediente íntegro, esta información no ha sido puesta a disposición de las partes interesadas.
Otro punto señalado es que el plazo para completar los formularios obligatorios vence el 25 de noviembre, pero los documentos indispensables para su llenado, como estados financieros y estudios técnicos, no han sido entregados. Esto, sostienen, bloquea por completo su derecho a la defensa.
Las cadenas advierten que estas fallas no solo afectan a los actores involucrados, sino que ponen en riesgo la legitimidad del procedimiento y la seguridad jurídica del país, al tiempo que podrían generar eventual responsabilidad para el Estado dominicano.
Mientras la CDC analiza la medida provisional solicitada por los fabricantes, que elevaría los aranceles hasta un 87.1 %, aumenta la presión para revisar las condiciones en que avanza la investigación. Para los importadores, el debate trasciende la conveniencia de una salvaguarda y se centra en si el país puede adoptar una decisión de alto impacto social basada en un expediente incompleto y un procedimiento cuestionado.
Santo Domingo, R.D.-El ministro de Industria, Comercio y Mipymes (Micm), Víctor Ito Bisonó, precisó que la suspensión de la operaciones de la zona franca Global Cigars Croup, SRL, que opera en Esperanza, Valverde y en Baní, provincia Peravia, se debe a la detección de una plaga altamente dañina, conocida como el escarabajo del tabaco o Lasioderma Serricorne y, según informes de la propia empresa será por 90 días hasta tanto la situación sea controlada.
El ministro Bisonó también aclaró que el cierre temporal de las operaciones solo afecta a 315 trabajadores y no a mil como se publicó.
Dijo que se reunió con ejecutivos de la zona franca de Baní, una comisión de empleados de la empresa y con el diputado Luís Báez, quienes le informaron de la suspensión, no cierre.
Sostuvo que las operaciones hacia Baní serán reanudadas desde que la situación esté normal.
Se trata de una plaga altamente dañina que afecta críticamente la materia prima y los procesos productivos, lo que impide continuar las operaciones bajo los estándares de calidad y sanidad requeridos por las normas, explicó el presidente de Global Cigars Group GGC, SRL, en la carta enviada a la Dirección de Proindustria el 21 de este mes.
Están suspendiendo sus operaciones en Bonao y Baní por la presencia del Escarabajo de Tabaco (Lasioderma Serricorne), plaga que fue certificada por la empresa Fumax y un técnico del Ministerio de Agricultura. Esta suspensión está solicitada al Ministerio de trabajo desde el 20 de noviembre al 23 de febrero del 2026, reiteró el ministro Bisonó al respecto.
Explicó en Baní se han afectado 245 empleos y 70 en Bonao para un total de 315 colaboradores, representando el 15% del total de colaboradores.
Operaciones de ZF en Baní
Actualmente, dijo Bisonó, en el parque de Baní hay aproximadamente 847 empleados en 10 empresas que ocupan 15 naves de un total de 24.
De las 9 restantes hay dos en proceso de firma de contrato para empezar a operar (Abapromango, AAA Clothing), dos de las cuales están ocupadas por el Ministerio de Salud Pública.
También hay 33 solicitudes de industriales que se quieren instalar en este parque.
Con la inauguración de la Circunvalación de Baní este parque toma un atractivo mayúsculo, ya que esta vía conecta al parque de manera más rápida y directa con los principales muelles y regiones del país.