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Comunidad en el exterior

Filadelfia realizará evento público dará a conocer recomendaciones de vehículos eléctricos

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Por Polón Vásquez

Pvasquez3570@yahoo.com

 FILADELFIA, PA–El Grupo de Trabajo de Política de Vehículos Eléctricos de la Ciudad emitió hoy un borrador del informe que resume los hallazgos clave y las recomendaciones propuestas que la Ciudad puede tomar para alentar un mayor uso de esta nueva tecnología en Filadelfia.

La ciudad también albergará un evento público para brindar una oportunidad para que el público conozca más sobre los vehículos eléctricos y las recomendaciones propuestas por el Equipo de Trabajo.

«Cuando el transporte masivo, caminar y andar en bicicleta no son opciones viables, los conductores necesitan los automóviles más limpios posibles», dijo Michael Carroll, subdirector general de Sistemas de Infraestructura y Transporte.

«Las recomendaciones propuestas en este informe ofrecen un enfoque multifacético para apoyar la transición a los vehículos eléctricos en Filadelfia», precisó Carroll.

La Ciudad se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 80 por ciento para 2050. El transporte es la segunda fuente de emisiones y el cambio de gasolina y diésel a opciones de transporte bajas en carbono, como caminar, andar en bicicleta, tránsito y vehículos eléctricos, brinda la oportunidad de mitigar aún más el cambio climático a nivel local.

Mientras que el programa existente de espacio de estacionamiento de vehículos eléctricos (EVPS) suspendido por el ayuntamiento de Filadelfia en la primavera de 2017 ayudó a alentar la adopción temprana de vehículos eléctricos, la infraestructura de carga en Filadelfia aún sufre fragmentación, lo que dificulta el uso de un vehículo eléctrico en la ciudad.

Como resultado, el uso de vehículos eléctricos se ha retrasado en Filadelfia en comparación con otras ciudades pares.

Para ayudar a reducir estas barreras, la Ciudad persigue un marco de política de vehículo eléctrico flexible que respalda las soluciones de innovación y mercado privado en una industria que está cambiando y desarrollándose rápidamente.

La Fuerza de Tarea en Política de Vehículos Eléctricos está dirigida por la Oficina de Transporte e Infraestructura de la Ciudad.

El borrador del informe fue desarrollado con aportes del Consejo Municipal de Filadelfia, Licencias e Inspecciones, Oficina de Sustentabilidad, Oficina de Administración de Flotas y Departamento de Calles.

Así como también, la Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware, Autoridad de Estacionamiento de Filadelfia, SEPTA, propietarios de vehículos eléctricos, representantes de la comunidad y consulta de expertos de la industria.

«Estas recomendaciones son el producto de un esfuerzo de colaboración de una variedad de partes interesadas que incluyeron a los constituyentes en el Primer Distrito del Consejo para encontrar puntos en común y alcanzar soluciones sensatas que equilibren las necesidades de los residentes y visitantes de Filadelfia», dijo el concejal del 1er Distrito Mark Squilla.

El concejal en jefe David Oh, también miembro del Equipo de Trabajo, señaló: «El amplio conjunto de recomendaciones ofrecidas a través de este informe, una vez actuado, integrará mejor los vehículos eléctricos y la infraestructura de vehículos eléctricos en Filadelfia y permitirá así a la Ciudad acomodar un mayor uso de vehículos eléctricos.”

La jornada informativa se efectuara el 25 de enero de 2018 de 6:00 p.m. a 8:00 p.m. 16th Floor Innovation Lab, Edificio de Servicios Municipales, 1401 JFK Blvd., Philadelphia, PA.

Los asistentes a la jornada de puertas abiertas están invitados a unirse a su conveniencia durante un período de dos horas entre las 6:00 de la tarde y las 8:00 de la noche.

Se realizarán dos breves presentaciones generales a las 6:15 p.m. y 7:15 p.m. para explicar el proceso de planificación y delinear las recomendaciones de política.

También se brindarán oportunidades para ofrecer comentarios en la jornada de puertas abiertas. Si usted o alguien que usted conoce necesitan información en otro idioma, envíe un correo electrónico a oTIS@phila.gov.

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Comunidad en el exterior

Ministro dominicano lanza ruta promocional Línea A tren de NY

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NUEVA YORK.- El ministro de Turismo, David Collado, lanzó este viernes la nueva ruta promocional en la Línea A del tren de Nueva York, una acción emblemática que recorrió todo Manhattan y culminó en Washington Heights, reconocido como el corazón de la comunidad dominicana en la ciudad.

Esta iniciativa forma parte de la campaña Subway to Paradise: “El tren dominicano”, diseñada para fortalecer la conexión emocional con la diáspora y promover el país como destino turístico.

El ministro Collado dijo que esta campaña reafirma el compromiso del país con los dominicanos residentes en el exterior y su rol estratégico dentro del turismo nacional.

«Hoy estamos, nuevamente aquí, en Nueva York, con esta activación, mostrando la belleza de nuestro país y su diversificada oferta turística», expresó.

Como parte de la estrategia integral de la campaña Subway to Paradise, República Dominicana también cuenta con un tren promocional en la Línea E, el cual estuvo en circulación durante todo el mes de diciembre y continúa operando hasta el 11 de enero, ampliando el alcance de la acción a miles de usuarios del sistema de transporte de la ciudad.

El nuevo marcaje de la Línea A estará disponible para el público hasta el 1.º de febrero, convirtiendo el trayecto en una experiencia inmersiva que lleva la identidad dominicana al día a día de neoyorquinos y visitantes.

La activación contempló una serie de acciones culturales que transformaron el espacio urbano en una auténtica celebración dominicana, con merengue, alegría, gastronomía, rifas y regalos, transmitiendo la energía festiva que caracteriza las tradiciones del país y su forma única de celebrar.

La jornada estuvo acompañada por una presentación especial del artista Jandy Ventura, “El Legado del Caballo”, quien aportó ritmo y emoción a esta celebración cultural.

Nueva York concentra aproximadamente una tercera parte de toda la comunidad dominicana residente en el exterior, lo que la convirtió en un punto clave para esta iniciativa.

Durante el año 2025, más de 500,000 dominicanos residentes en Nueva York viajaron a República Dominicana, generando un impacto económico significativo para el país, reflejo de la importancia de la diáspora para el turismo nacional.

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N. JERSEY: Pastores agradecen solidaridad por destitución de Maduro

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NUEVA JERSEY.- Los pastores evangélicos Jesús Esteban y Angela Gómez agradecieron a la comunidad latina las muestras de solidaridad por la captura de Nicolás Maduro.

Durante un culto en la iglesia pentecostal Nuevo Amanecer, de la ciudad de Paterson, Gómez mostró una corbata roja «en agradecimiento al presidente Donald Trump, por las acciones de inteligencia que permitieron el apresamiento de Maduro».

También dio gracias a Dios, porque «el dictador fue capturado con vida».

Recordó que miles de venezolanos tuvieron que abandonar su país de origen por el asedio político y las dificultades que, en materia económica, se produjeron en dicho régimen.

Consideró que cuando Venezuela retorne su camino a la democracia y las libertades públicas, miles de venezolanos podrían optar por regresar a su patria.

Pidió a Dios que «interceda en favor de las nuevas autoridades, para que en poco tiempo puedan retomar el camino de progreso y bonanza, que mermó durante la estadía de Nicolas Maduro en el poder».

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Comunidad en el exterior

El «infierno en la Tierra»: la prisión federal de Nueva York donde está preso Maduro

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Entre los detenidos figuran Joaquín «El Chapo» Guzmán, Sean «Diddy» Combs, Juan Orlando Hernández, Ghislaine Maxwell, Genaro García Luna, Luigi Mangione, Michael Cohen e Ismael «El Mayo» Zambada

Nueva York .-El Centro de Detención Metropolitano de Nueva York (MDC, por sus siglas en inglés), la prisión federal donde estuvo recluido Nicolás Maduro, es considerada una de las cárceles con peor reputación del sistema penitenciario estadounidense y ha albergado a algunos de los reclusos más notorios del mundo.

Ubicada en el distrito de Brooklyn, la instalación ha sido descrita en múltiples ocasiones como un «infierno en la Tierra«. Su historial está marcado por denuncias de falta de personal, violencia interna y condiciones de vida extremas en las celdas, lo que la sitúa al nivel de otras prisiones emblemáticas por su dureza, como Rikers Island.

El MDC es actualmente la única prisión federal en Nueva York, luego del cierre del Centro Correccional Metropolitano del sur de Manhattan. En sus instalaciones permanecen alrededor de 1.200 reclusos que esperan juicio en tribunales federales.

También estuvo recluida la británica Ghislaine Maxwell, socia y cómplice del fallecido Jeffrey Epstein, quien denunció condiciones «inhumanas, crueles y degradantes» y llegó a comparar su celda con la del personaje Hannibal Lecter en la película El silencio de los corderos.

Otro testimonio crítico fue el del exsecretario de Seguridad Pública de MéxicoGenaro García Luna, quien en una carta divulgada por su abogado aseguró haber presenciado homicidios y apuñalamientos dentro del centro de detención.

Reclusos notables en MDC Nueva York

A la lista de internos conocidos se sumó en 2024 Luigi Mangione, acusado de asesinar al director ejecutivo de la aseguradora UnitedHealthcare, quien coincidió en el penal con Sean «Diddy» Combs. También estuvo recluido en 2020 Michael Cohen, exasesor del entonces presidente Donald Trump, condenado por evasión fiscal y otros cargos.

Crisis en MDC Nueva York

Actualmente, otro de los presos de alto perfil en el MDC es Ismael «El Mayo» Zambada García, presunto líder del cartel de Sinaloa, quien permanece detenido a la espera de juicio por cargos de asesinato y narcotráfico.

En videos difundidos en redes sociales, se observaba a reclusos golpeando las ventanas para pedir ayuda, mientras en la ciudad de Nueva York las temperaturas alcanzaban los 15 grados bajo cero.

Abogados de los internos denunciaron entonces la ausencia de servicios médicos y condiciones incompatibles con los derechos humanos. El episodio motivó una investigación del Departamento de Justicia para determinar si la Oficina Federal de Prisiones contaba con planes de contingencia adecuados.

Como resultado, los reclusos presentaron una demanda colectiva que culminó con una indemnización de cerca de diez millones de dólares para unos 1,600 internos, por haber soportado frío extremo y condiciones consideradas inhumanas tras el corte de energía.

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