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Los cinco nombres clave de los atentados que sembraron el pánico en Bruselas
La Fiscalía federal belga solo ha confirmado oficialmente que serían tres los terroristas que se suicidaron en Bruselas (dos en el aeropuerto internacional de Zaventem y otro en la estación de metro de Maelbeek)
Bruselas, (EFE).-La investigación del doble atentado del pasado martes en Bruselas, que causó 31 muertos (incluidos tres terroristas suicidas) y 340 heridos, va desgranando una trama de presuntos terroristas y cómplices que no acaba de arrojar toda la luz sobre lo ocurrido.
La Fiscalía federal belga solo ha confirmado oficialmente que serían tres los terroristas que se suicidaron en Bruselas (dos en el aeropuerto internacional de Zaventem y otro en la estación de metro de Maelbeek) y que dos personas han sido acusadas en relación a estos ataques de las seis que fueron detenidas para interrogarlas el jueves.
Todo el interés se concentra en estos momentos en saber si uno de esos dos inculpados, Fayçal Cheffou, es el tercer terrorista que captaron las cámaras de seguridad del aeropuerto, como apuntan algunos medios.
Junto al terrorista suicida del metro, las cámaras de seguridad captaron a otra persona, pero por el momento se desconoce si podría ser el mismo individuo del sombrero o si se trata de un quinto terrorista que también habría huido.
LOS SUICIDAS DE BRUSELAS
-Ibrahim El Bakraoui.
El terrorista suicida que aparecía en el medio de una foto que se filtró a la prensa de los tres autores del atentado de Zaventem.
Nacido en Bruselas el 9 de octubre de 1986 y de nacionalidad belga, Turquía asegura que avisó a Bélgica de que lo había interceptado el 11 junio de 2015 en la frontera con Siria y de que lo iba a deportar a Holanda el 14 de julio.
El ministro belga del Interior, Jan Jambon, ha reconocido que se cometió una negligencia en este caso, al pasar por alto información que claramente apuntaba a que esta persona podía ser un combatiente extranjero.
Ankara no alerto a Bruselas hasta el día siguiente de su deportación de que se trataba de un caso de terrorismo. Hasta ese momento, Bélgica solo sabía que El Bakraoui había sido condenado a 10 años por robo a mano armada y había pasado varios años en prisión, pero no tenía constancia de sus vínculos con actividades terroristas.
-Khalid El Bakraoui.
El terrorista suicida de la estación de metro de Maelbeek. Hermano de Ibrahim El Bakraoui.
Nacido en Bruselas el 12 enero de 1989 y de nacionalidad belga, tenía un largo historial de antecedentes.
En diciembre de 2015, Bélgica emitió una orden de arresto internacional y europea por su supuesta vinculación a los atentados del 13-N en París, en los que fallecieron 130 personas. Constaba en la base de datos de Interpol
-Najim Laachraoui.
El segundo terrorista suicida de los atentados en el aeropuerto de Bruselas.
Nacido el 18 de mayo de 1991 en Agadir (Marruecos), de nacionalidad belga.
Era uno de los cómplices de Salah Abdeslam, detenido el 18 de marzo y presunto cerebro del aparato logístico de los atentados de París.
Su ADN se encontró en el material explosivo utilizado en la capital francesa.
Los servicios secretos lo tenían en su punto de mira, en particular porque tenían constancia de que había viajado a Siria en febrero de 2013.
En septiembre de 2015 fue objeto de un control policial en la frontera entre Austria y Hungría en el que dio una identidad falsa, Sufiane Kayal.
Iba entonces acompañado de dos presuntos miembros de la red que atentó en París: el francés Abdeslam y el argelino Mohamed Belkaïd, abatido por la policía en la capital belga. Su nombre también figuraba en el listado de terroristas buscados por Interpol.
INCULPADOS POR LOS ATENTADOS DE BRUSELAS
– Fayçal Cheffou.
Acusado este sábado por liderar actividades de un grupo terrorista. Es una de las seis personas detenidas en los registros del jueves pasado. La Fiscalía federal belga se ha mostrado por el momento prudente con respecto a su identidad y a su supuesta participación en los atentados.
Los medios belgas, en cambio, apuntan a que Cheffou podría ser el tercer terrorista del atentado en el aeropuerto de Zaventem, la persona que aparece en la imagen policial de los tres autores del ataque con un sombrero negro. Además, aseguran que se trataría de un periodista independiente que trabajaba en Bruselas.
-Aboubakar A.
Inculpado el sábado por participar en actividades terroristas. Es uno de los dos individuos capturados el jueves cuando su vehículo salía de la autopista de circunvalación de Bruselas en dirección a Jette. La persona que le acompañaba en el coche fue puesta en libertad, después de ser interrogada.
Otras dos personas han sido inculpadas, pero en relación al atentado frustrado del jueves pasado en la periferia de París. Se trata de Abderamane A. y de Rabah N. (en un primer momento identificado como Salah A.), dos de los tres individuos que redujo la Policía el viernes en Bruselas. El tercero, Tawfik A., fue liberado. EFE
Washington (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, insistió este martes en que «muy pronto» comenzarán los ataques estadounidenses contra cárteles del narcotráfico dentro del territorio venezolano, tras el operativo contra lanchas en el Caribe, a las que vincula con el narcotráfico. Además, advirtió de las mismas consecuencias para cualquier país que produzca o trafique drogas hacia EE.UU.
«En tierra es mucho más fácil. Conocemos las rutas que toman. Lo sabemos todo sobre ellos. Sabemos dónde viven. Sabemos dónde viven los malos. Y vamos a empezar con eso también muy pronto», dijo el mandatario a la prensa durante una reunión con su gabinete en la Casa Blanca.
FUERZAS ARMADAS DE EEUU ACTUARAN MUY PRONTO
El mandatario ya mencionó la semana pasada que sus Fuerzas Armadas actuarán «muy pronto» en tierra contra supuestos narcotraficantes de Venezuela y anunció a pilotos y aerolíneas que deben considerar el espacio aéreo venezolano «cerrado en su totalidad».
Un ataque en territorio venezolano se enmarcaría en la operación bautizada por el Pentágono como Lanza del Sur y que hasta ahora ha destruido a una veintena de embarcaciones en el Caribe y el Pacífico, matando extrajudicialmente a más de 80 supuestos narcotraficantes.
ADVERTENCIA DE TRUMP A OTROS PAISES
Trump advirtió que cualquier país que produzca y trafique droga hacia el país norteamericano «está sujeto a ataques», al sugerir que también podría incluir a Colombia en las operaciones terrestres contra el narcotráfico.
«He oído que Colombia, el país de Colombia, produce cocaína. Tienen plantas de fabricación, ¿de acuerdo?. Y luego nos venden cocaína. Pero sí, cualquiera que haga eso y la venda a nuestro país está sujeto a ataques, no necesariamente solo Venezuela», dijo.
FUERTES CRITICAS CONTRA GUSTAVO PETRO
En octubre pasado, el republicano también dedicó fuertes críticas contra su homólogo colombiano, Gustavo Petro, al que también señala como «líder del narcotráfico» y suspendió la ayuda estadounidense a ese país por su supuesta inacción en la lucha contra las drogas.
Petro niega las acusaciones y ha calificado a Trump de «grosero e ignorante con Colombia». También ha rechazado como «injerencia» el despliegue militar estadounidense y denunciado los ataques contra las supuestas narcolanchas, algunos de ellos llevados a cabo en el Pacífico oriental, cerca de las costas colombianas.
an/am
WASHINGTON.- El secretario del Departamento de Estado de Marco Rubio afirmó que el presidente venezolano Nicolás Maduro «no podrá burlarse de Donald Trump» si Estados Unidos retoma conversaciones directas con Caracas.
Aseguró que Maduro «rompió cada acuerdo que ha hecho» en la última década, incluidos los que —según él— negoció con la administración Biden.
Sostuvo que ese Gobierno accedió a liberar a sobrinos del mandatario venezolano condenados por narcotráfico, así como a un colaborador financiero, a cambio del compromiso de celebrar elecciones libres y justas. «Nunca lo hizo. Les robaron las elecciones», afirmó Rubio a Fox News durante un análisis sobre la situación de Venezuela e Irán y la posibilidad de cambios de régimen en ambos países.
Según Rubio, «Maduro se burló de Joe Biden».
El secretario del Departamento de Estado republicano contrapuso ese escenario con lo que espera bajo el liderazgo de Donald Trump. «Ellos se burlaron de Joe Biden. No se van a burlar de Donald Trump», expresó en alusión a la firmeza que, a su juicio, tendría una eventual negociación encabezada por el expresidente.
Rubio describió a Trump como un líder dispuesto a dialogar «con quien sea», pero advirtió que tal apertura solo funciona «si del otro lado hay alguien con quien se pueda hacer un acuerdo». Aseguró que Trump ha hablado con Putin de Rusia, con Xi Jinping de China y con el presidente sirio; pero en el caso de Maduro, este ha roto todos los acuerdos alcanzados.
Insistió en que cualquier esfuerzo diplomático debe centrarse en impedir que Venezuela siga siendo —según dijo— un punto de apoyo para la influencia iraní y actividades contrarias a los intereses estadounidenses. «Si puedes traer estabilidad al hemisferio y evitar que Venezuela sea base de esas operaciones, sería ideal», señaló.
Aun así, subrayó que la principal dificultad no está en la voluntad de Washington, sino en la conducta del propio Maduro. «Ese es el problema fundamental», dijo. «No significa que no debamos intentarlo, pero no puedes confiar en él».
El presidente Donald Trump está dispuesto a revertir los estrictos estándares de ahorro de combustible de su predecesor Joe Biden, argumentando que la medida reducirá los precios de los automóviles, incluso cuando los críticos advierten que hará que los conductores paguen más en la gasolinera y acelerará el cambio climático.
El miércoles, Trump estará acompañado en la Oficina Oval por los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, y un gerente de General Motors, para anunciar la reducción, con la presencia de los llamados «Tres Grandes» fabricantes de automóviles, lo que indica una aceptación crítica de la industria.
«Las regulaciones de eficiencia de combustible de Joe Biden habrían aumentado el costo de un vehículo nuevo en $1,000», dijo la Casa Blanca en X, y agregó que el restablecimiento de Trump ahorraría a los estadounidenses $109 mil millones.
ambientalistas respondieron
Los ambientalistas respondieron rápidamente, diciendo que la medida se destacaba incluso entre las muchas acciones anti-ecológicas de Trump debido a su impacto descomunal en los Estados Unidos dependientes del automóvil.
«Trump está demoliendo la medida más importante que cualquier nación haya tomado jamás para combatir el uso del petróleo, la contaminación que causa el calentamiento global y ayudar a los consumidores a ahorrar dinero en la gasolinera», declaró a la AFP Dan Becker, activista del Centro para la Diversidad Biológica que ha hecho campaña por políticas de vehículos ecológicos desde la década de 1980. «Esta es la gran medida».
El alcance total de la reversión no quedó claro de inmediato.
Pero la administración Trump ha señalado repetidamente su oposición a los aumentos de eficiencia promulgados bajo la administración Biden, que aumentó en un ocho por ciento para los años modelo 2024-2025 y en un 10 por ciento para 2026, con el objetivo de superar las 50 millas por galón para 2031.
En una propuesta de norma emitida en junio, el Departamento de Transporte de Trump argumentó que los funcionarios de Biden habían tenido en cuenta incorrectamente los vehículos eléctricos e híbridos al diseñar esos objetivos, diciendo que los estándares serían inalcanzables para los automóviles a gasolina y efectivamente forzarían un cambio en el mercado.
– La pelea por los vehículos eléctricos de Trump –
Trump ha criticado lo que él llama un «mandato» de vehículos eléctricos, un tema que lo ha puesto en desacuerdo con su intermitente aliado multimillonario Elon Musk, el CEO y mayor accionista de Tesla, que todavía tiene la mayor participación de mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU. incluso cuando otras marcas están ganando terreno.
Los republicanos en el Congreso han derogado los créditos fiscales para las energías limpias en un importante proyecto de ley sobre impuestos y gastos, y han puesto la mira en la capacidad de California de establecer sus propios límites de emisiones de vehículos.
Pero aún no está claro si los ahorros derivados de la reducción de la inversión en vehículos eléctricos llegarán a los consumidores.
Si bien el abandono de los vehículos eléctricos permite a los fabricantes de automóviles retrasar o renunciar a miles de millones de dólares en nuevas inversiones, algunos de esos fondos se están destinando a nuevas iniciativas para agregar capacidad de construcción de automóviles en Estados Unidos a la luz de los aranceles de Trump.
reequipar fábricas
GM, por ejemplo, anunció en junio un gasto de 4.000 millones de dólares para reequipar fábricas en Michigan, Kansas y Tennessee.
GM, que ha dicho que espera un impacto arancelario de entre 3.500 y 4.500 millones de dólares en 2025, también ha otorgado una gran prioridad a la devolución del exceso de efectivo a los accionistas.
Gina McCarthy, ex alta funcionaria de Biden y Barack Obama, dijo que la medida en última instancia dañaría a la industria automotriz al retrasar su transición hacia vehículos eléctricos y empeorar el cambio climático.
«El resto del mundo seguirá innovando y creando coches más limpios que la gente quiera comprar y conducir, mientras nosotros nos vemos obligados a permanecer sentados en nuestros viejos coches, pagando más por la gasolina y emitiendo más emisiones».