Economía
DP World: un gran salto de lo análogo a lo digital
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4 años agoon
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LA REDACCIÓNSanto Domingo, RD.-Cuando alguien va a la tienda y compra una camisa no está consciente de todo el proceso que conlleva que ese artículo esté en sus manos, sobre todo, si ha sido exportado. Estar un día completo dentro de un puerto es todo un mundo y abre los ojos a cualquiera que nunca ha visitado uno.

Un puerto es más que vehículos pesados con furgones llenos para exportar o vacíos para recoger las mercancías importadas. Hay todo un proceso de seguridad en el que se vela porque ninguna persona externa decida entrar sin ninguna razón o que haya peatones en zonas restringidas.
Tradicionalmente, todo lo que se ejecutaba en una terminal portuaria era muy manual, pero ahora hay puertos en el mundo que están tratando de tener a la tecnología como su norte.
Conociendo la importancia de invertir en infraestructura de seguridad y tecnología para acercar más al país a la meta de convertirse en un hub logístico en la región, DP World Caucedo se ha ido más lejos de las tradicionales operaciones de un puerto y ya ha invertido cerca de US$20 millones en herramientas innovadoras y de alta tecnología.
Incluso, este puerto es el único del país que cuenta con simuladores de realidad aumentada para entrenar a chóferes de equipos pesados y operadores de grúas de la terminal portuaria. Estos equipos funcionan bajo un modelado 3D de las instalaciones del puerto.
Quien escribe intentó en el simulador de grúas llevar un contenedor desde el patio del puerto hacia el barco, un intento fallido si las mercancías eran frágiles porque al soltar la palanca tan rápido el contenedor cayó muy fuerte, pero dicen que la práctica hace al maestro.
Justamente, los chóferes de grúas y camiones practican en la cabina de simulación hasta que se vuelven expertos en la realidad. En estas cabinas se les da entrenamiento a los futuros chóferes y operadores de grúas del puerto.
El moderno simulador de grúas pórtico, móviles y RTG cuenta con ocho pantallas LED para visualizar todo el alrededor del puerto como si fuera real, y se hace más creíble esta práctica cuando se cambian los escenarios y las condiciones climáticas con sonidos que evidencian el ambiente.
En un recorrido del Listín Diario por DP World Caucedo, la directora administrativa, July de la Cruz, destaca que el simulador es una herramienta para adiestrar a los colaboradores técnicos que ocupan posiciones críticas y reducir riesgos y costos. Con esta modalidad, la empresa evita que un colaborador llegue al puerto con bajo conocimiento en la operación de grúas y equipos pesados y genere un accidente.
Este ecosistema de simulación también se ofrece a otras entidades que realizan actividades similares al puerto, una fortaleza para toda la cadena de suministro y sus actores.
El simulador de grúa que cuenta con una silla operador con controles intercambiables y una estación para el instructor costó a DP World alrededor de US$500,000 y el simulador de realidad aumentada para operadores de equipos pesados fue entregado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en coordinación con la Universidad de Valencia.
App para citas
Para los ejecutivos de este puerto, el sector transporte es muy importante para colaborar con la seguridad de la terminal y la programación a tiempo, por lo que aparte de los simuladores, la empresa desarrolló una aplicación para que los transportistas realicen sus citas a través del celular para llevar o recoger mercancías según la hora en la que puedan llegar.
Las unidades están interconectadas
Cada una de las áreas del puerto son vigiladas en conjunto para que no se escape nada que ponga en riesgo la seguridad del comercio.
En el puerto existe una unidad apadrinada por Naciones Unidas basada en un programa en contra del crimen organizado y de lo que se hace aquí han surgido controles y alertas de anomalías que llegan a la terminal portuaria de otros países.
En otra área, se encuentran los sistemas de vigilancia de DP World, de la Dirección General de Aduanas (DGA), de seguridad militar y de la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) para analizar todas las operaciones del puerto. Este espacio cuenta con cámaras que son más específicas relacionadas a cualquier actividad sensitiva que se realiza en la terminal para incentivar el intercambio de información entre las agencias navieras.
La directora administrativa de DP World Caucedo, July de la Cruz, informó que el sistema de circuito cerrado de televisión es un sistema de vigilancia por medio del cual se supervisan las áreas, el personal y los controles de seguridad de la compañía, cubriendo los puntos más sensibles de la operación, un software que representó una inversión de US$48,000.
Otros equipos con que cuenta la terminal portuaria son cámaras que emiten alertas programadas con identificación de personas o violación perimetral, camiones estacionados por más tiempo de lo habitual o peatones en áreas restringidas, según explicaron ejecutivos de la empresa.
Listín Diario tuvo acceso al área donde se escanean los contenedores, la cual cuenta con un personal que a través de un juego de colores detecta si la mercancía declarada no es la que está siendo escaneada y si hay contrabando o ilícitos en el cargamento.
En esta terminal se realizan entre 1,500 y 2,000 transacciones al día y se escanean entre 800 y 1,000 contenedores diario.
Economía
DGII supera metas de recaudación: RD$244,956.2 millones en el primer trimestre de 2026
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16 horas agoon
abril 12, 2026
Santo Domingo, R.D.-La Dirección General de Impuestos Internos (DGII) informó que durante el mes de marzo de 2026 recaudó RD$78,102.5 millones, superando la meta prevista en RD$4,016.2 millones, lo que representa un cumplimiento de 105.4 %.
El monto también supera los RD$67,040.9 millones recaudados en marzo de 2025, lo que refleja un crecimiento interanual de 16.5 %, equivalente a RD$11,061.6 millones adicionales en comparación con el mismo mes del año anterior.
En el acumulado del primer trimestre, correspondiente al período enero – marzo de 2026, la institución registró ingresos por RD$244,956.2 millones, alcanzando un cumplimiento de 103.4 % respecto a la meta estimada de RD$236,991.1 millones, lo que representa RD$7,965.1 millones por encima de lo proyectado.
Este resultado también evidencia un crecimiento interanual de 12.2 % en comparación con el mismo trimestre de 2025, cuando se recaudaron RD$218,359.5 millones, para un incremento absoluto de RD$26,596.7 millones más.
Asimismo, la DGII aportó el 76.3 % de los RD$102,419 millones recaudados por el Estado a través de las distintas entidades recaudadoras durante marzo de 2026.
Esta cifra representa un crecimiento de 13.1 %, equivalente a RD$11,869.9 millones adicionales frente a marzo de 2025, y un cumplimiento de 104.5 %, es decir, RD$4,395.7 millones por encima de lo presupuestado.
Desempeño de los principales impuestos
Los ingresos tributarios estuvieron encabezados por el Impuesto sobre Transferencias de Bienes Industrializados y Servicios (ITBIS), que aportó RD$19,870.4 millones, para un crecimiento interanual de 17.2 %, equivalente a RD$2,916.7 millones más que en marzo del año pasado.
Este desempeño estuvo impulsado por el dinamismo de sectores como comercio, hoteles, bares y restaurantes, así como comercio de vehículos, cuyas ventas gravadas registraron aumentos de 4.1 %, 12.1 % y 11.1 %, respectivamente.
En tanto, el Impuesto sobre la Renta de las Empresas y Activos alcanzó RD$15,591.2 millones, con un crecimiento interanual de 27.8 %, equivalente a RD$3,388.2 millones adicionales frente al mismo mes del año anterior.
Por su parte, el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas totalizó RD$12,911.0 millones, para un incremento de RD$1,039.5 millones respecto a marzo de 2025, lo que representa un crecimiento interanual de 8.8 %. Este resultado estuvo impulsado por el aumento en la cantidad de asalariados gravados y en el monto retenido, que crecieron 17.2 % y 20.4 %, respectivamente. Adicionalmente, se observa un crecimiento de 14.0%, RD$290.9 millones más de este tributo en las declaraciones del IR-1, cuya fecha límite para pago es 31 de marzo 2026.
En cuanto al Impuesto Selectivo a los Combustibles, el recaudo ascendió a RD$7,195.1 millones, reflejando un crecimiento interanual de 4.4 %, equivalente a RD$300.1 millones adicionales.
Finalmente, el Marbete, Primera Placa, CO₂ y Traspaso de Vehículo registraron un recaudo de RD$3,382.0 millones, para un crecimiento de 46.0 %, equivalente a RD$1,065.3 millones más que en marzo de 2025.
Los demás impuestos aportaron en conjunto RD$19,152.8 millones, completando el total recaudado por la DGII durante el mes de marzo de 2026.
Economía
Alza del petróleo continúa mientras bolsas retroceden ante posible tregua en Irán
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3 días agoon
abril 9, 2026
Santo Domingo, R.D.-El petróleo se reponía este jueves del desplome que sufrió la jornada anterior y las bolsas retrocedían en las operaciones asiáticas, entre temores por la fragilidad de la tregua entre Estados Unidos e Irán y a la espera de una apertura efectiva del estrecho de Ormuz.
Hacia las 07H20 GMT, el barril de West Texas Intermediate (WTI), referencia en Estados Unidos, subía 2,88% a 97,13 dólares y el Brent de mar del Norte, referente mundial, avanzaba 2,31% a 96,94.
Los precios del petróleo y el gas se desplomaron el miércoles tras el anuncio del alto el fuego de dos semanas entre Washington y Teherán, lo que despertó esperanzas de la reapertura de Ormuz, una vía clave para el tránsito mundial de hidrocarburos.
El Brent cedió esa jornada más del 13% y el barril de WTI alrededor del 16%, ambos por debajo de la barrera simbólica de los 100 dólares.
Pero la cautela volvió a imponerse luego de que Irán planteara que una tregua en Líbano, que seguía bajo bombardeos el miércoles, es una de sus «condiciones esenciales».
De la misma manera, los operadores también esperan una verdadera reanudación del paso en Ormuz, donde Teherán recomendó dos rutas alternativas este jueves ante la posible presencia de «minas».
La moderación de los mercados «se debe a las informaciones según las cuales Irán cerraría el estrecho de Ormuz tras la continuación de los ataques israelíes contra Líbano», consideró Kathleen Brooks, analista de XTB.
En los primeros intercambios en Europa, la Bolsa de París bajaba 0,32% y Fráncfort cedía 0,65%. Milán se mantenía estable (-0,06%) y el FTSE 100 de Londres tenía un ligero aumento de 0,16% gracias a que este índice se beneficia con el aumento de precios de la energía.
En tanto, las bolsas de Asia y Oceanía se tomaron un respiro en las operaciones de este jueves con ligeros retrocesos luego de dispararse al unísono el día anterior, impulsadas por el desplome del crudo.
El índice Nikkei de la bolsa de Tokio cerró con una baja de 0,73%, mientras el Kospi surcoreano cayó 1,65%.
Por el contrario, la Bolsa de Taipéi subió 0,29% y la de Sídney creció 0,24%, mientras el índice Hang Seng de Hong Kong bajó 0,39%.
El alto el fuego es un punto positivo innegable, pero no constituye una solución. «Lo que llama la atención es la rapidez con la que el mercado se ha revertido una vez que la presión ha disminuido», señaló Mark Hackett, de Nationwide, citado por Bloomberg.
Por su parte, el oro, considerado un valor refugio en medio de las incertidumbres mundiales, cedía un 0,17 % hasta 4.726 dólares la onza.
Santo Domingo, R.D.-El Banco Central de la República Dominicana (BCRD) informó que el índice de precios al consumidor (IPC) registró una variación mensual de 0.27% en marzo de este año y con este resultado, la inflación interanual se ubicó en 4.63%, manteniéndose dentro del rango meta de 4.0% ± 1.0%.
Este indicador permite extraer señales más claras para la conducción de la política monetaria, debido a que excluye algunos artículos que normalmente no responden a las condiciones de liquidez en la economía, como son los alimentos con gran variabilidad en sus precios, los combustibles y servicios con precios regulados como la tarifa eléctrica, el transporte, además de las bebidas alcohólicas y el tabaco.
Esta operación estadística cuenta con el acompañamiento técnico continuo de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL), quienes consideran al país como un referente a nivel de la región.
Variación por grupos
El Banco Central afirmó que, al analizar los resultados de la variación mensual del IPC general correspondiente a marzo 2026, se observa que los grupos de mayor incidencia en el resultado del índice fueron Transporte, Restaurantes y Hoteles, Bienes y Servicios Diversos, Vivienda y Salud. En contraste, los grupos Alimentos y Bebidas No Alcohólicas y Comunicaciones registraron variaciones negativas, lo que contribuyó a que la inflación del mes no fuese de mayor magnitud.
Asimismo, informó que el grupo de mayor contribución en la inflación de marzo fue Transporte, el cual exhibió una variación de 0.99%, derivada de los ajustes dispuestos por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) en las gasolinas regular y premium y el gasoil, como consecuencia del aumento del petróleo en los mercados internacionales, además de los incrementos de precios verificados en las tarifas del pasaje aéreo.
En relación con el grupo Alimentos y Bebidas No Alcohólicas, el cual registró una variación de -0.15%, su comportamiento se atribuye principalmente a la normalización de las condiciones de oferta de alimentos luego de los fenómenos climáticos ocurridos a finales del pasado año.
Se observaron reducciones de precios en productos de alta ponderación en la canasta como los plátanos y el pollo fresco, así como en las batatas, los guineos verdes, las papas, entre otros, que no fueron compensadas por los incrementos de precios verificados en bienes alimenticios como los ajíes, la carne de res corriente, los aguacates, los limones agrios, el bacalao, la yuca, las naranjas, el arroz y las cebollas.
Igualmente, el BCRD informa que el IPC de Comunicaciones exhibió una tasa de variación de -0.2 % debido a las reducciones de precios en los servicios combinados de telecomunicaciones, específicamente los relacionados con la transmisión de datos en línea (streaming).
Respecto a la tasa de inflación de 0.53% reflejada en el grupo Restaurantes y Hoteles, la misma obedece a los aumentos de precios en los servicios de comidas preparadas fuera del hogar, destacándose el plato del día, el servicio de víveres con acompañamiento y el servicio de pollo.
El IPC de los Bienes y Servicios Diversos registró una variación de 0.38%, como resultado del incremento en los precios de los servicios de cuidado personal y el seguro de salud. Asimismo, el grupo Vivienda exhibió una tasa de 0.24%, sustentada principalmente en el aumento de los servicios de alquiler, mientras que el grupo Salud presentó un crecimiento de 0.54%, explicado por alzas en algunos medicamentos y en las consultas médicas.
Bienes transables y no transables
El BCRD informa que el IPC de los bienes transables mostró una tasa de 0.40% en marzo de 2026, producto de los aumentos de precios en las gasolinas regular y premium y el gasoil, además de alzas en el pasaje aéreo. En relación con el índice de los bienes y servicios no transables, el mismo reportó una inflación de 0.15%.
Incidencia por regiones geográficas
La inflación por regiones geográficas en el mes de marzo comparado con febrero 2026 muestra que la región Ozama, que comprende el Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo, alcanzó una variación de 0.17%, la región Norte o Cibao de 0.41%, la región Este de 0.37% y la región Sur de 0.19%.
Las tasas observadas en las regiones Ozama y Sur responden a una mayor incidencia de las reducciones reflejadas en el grupo Alimentos y Bebidas No Alcohólicas. En tanto que las variaciones más pronunciadas en las regiones Norte y Este respondieron a un mayor impacto de los incrementos verificados en los grupos Transporte, Vivienda y Bienes y Servicios Diversos.
Información por quintiles
El BCRD indica que los resultados de los índices de precios por estratos socioeconómicos evidenciaron tasas de inflación de 0.13% para el quintil 1, 0.16% en el quintil 2 y 0.18% en el quintil 3. Los quintiles 4 y 5 presentaron variaciones de 0.19% y 0.41%, respectivamente. La tasa más acentuada presentada en el quintil 5 se atribuye a una mayor contribución de los incrementos registrados en el grupo Transporte, impulsados principalmente por las tarifas del pasaje aéreo y las gasolinas regular y premium.
