Nacionales
Defensa dice construcción de verja fronteriza cumple indicadores ambientales.
La mitigación del impacto ambiental en las áreas sensibles han sido tomados en cuenta durante la construcción de la verja inteligente próxima a la frontera con Haití y a contado con el acompañamiento del Ministerio de Medio Ambiente y Recursos Naturales, según el Ministerio de Defensa (MIDE).
La afirmación del MIDE se da luego de que el MIMARENA informó que ordenó la suspensión de los trabajos de construcción del sistema de verja tras evidenciar la extracción no autorizada de materiales de la corteza terrestre así como el corte de árboles, y rellenos de material dentro del área protegida Laguna Saladilla.
El MIDE asegura que le ha dado seguimiento a las pautas trazadas, y en el caso de los humedales y manglares de Laguna Saladilla, que ocupan 1,500,000 metros cuadrados, sólo se han tocado aproximadamente seis mil metros cuadrados (0.04% del espacio), abriendo una trocha para la verja de unos 250 metros lineales.
El MIDE destaca que autorización del proyecto, calificado de “interés nacional”, establece (8) parámetros de cumplimiento, comenzando por la designación de un “gerente ambiental”, y la presentación de un Informe de Cumplimiento Ambiental (ICA) semestral.
Indica que para cumplir con la pauta exigida, la intervención se realiza garantizando la circulación de las aguas en el humedal, ya que, en el área de 250 metros lineales intervenida para colocar la verja, se están colocando un total de (16) tubos de hormigón de 36 pulgadas de diámetro, en cuatro ubicaciones del área intervenida, que fue la recomendación del gerente ambiental del proyecto.
El MIDE explica que, para esta intervención, que es mínima en relación con las dimensiones del humedal, se hizo un estudio hidrológico para estimar el máximo caudal y estudio de cota de inundación máxima para definir la altura, el alineamiento del muro y la estructura tubular para mantener la circulación del agua. Se utilizó una base de datos con 30 años de información hidrológica de la zona.
El informe semestral ICA para MIMARENA, destaca el MIDE, se elabora conforme a los requerimientos que de manera independiente establece el gerente ambiental del proyecto y se remite a los organismos correspondientes.
Afirma que las Fuerzas Armadas son garantes de la preservación del medio ambiente, que se han constituido en los principales colaboradores del MIMARENA con apoyo del Servicio Nacional de Protección Ambiental, SENPA y la intervención de los cuerpos armados en todo el país cada vez que sea necesario.
Por ello, dice, el Libro Blanco de la Defensa de República Dominicana, puesto recientemente en circulación por el Presidente Luis Abinader Corona, es el único documento de esta naturaleza, a nivel regional, que dedica un capítulo completo al medio ambiente.
EL MIDE informa que en varias oportunidades ha explicado que la verja no se construye sobre la línea fronteriza establecida por un acuerdo de ambos países en 1929; tampoco cambia la delimitación y, por conveniencia para nuestro país, se ha construido dejando un espacio entre la verja y la línea fronteriza, pero esto no significa un cambio del trazado de la frontera ni la entrega de ese territorio al vecino país.
Comenta que es infundado el temor de que esa parte del territorio nacional, de un ancho limitado, puede ser apropiada o dañada por nuestros vecinos, porque con la nueva infraestructura física y tecnológica todo el territorio fronterizo estará mejor vigilado y controlado, y se podrá impedir con mejores resultados cualquier acción negativa.
Explica que este cambio será posible porque la verja incluye un camino de ambos lados para facilitar el patrullaje militar constante; además, torres de 10.00 metros de alto para la vigilancia, y cuando esté terminada la parte física, se le añadirán instrumentos tecnológicos que podrán registrar y comunicar los movimientos junto a la verja las 24 horas del dia, sin importar las condiciones del tiempo.
FELICITA A LA COALICIÓN
El MIDE, en su declaración, felicitó a la Coalición para la Defensa de las Áreas Protegidas por reconocer que es necesario y urgente proteger la frontera terrestre del país, y afirmó que como responsable de la seguridad del Estado coincide con la preocupación de la Coalición en torno a que el patrimonio natural también es un asunto de seguridad nacional.
Dice que en la Laguna Saladilla y en todo el trayecto de la obra se están cumpliendo las medidas recomendadas para mitigar el impacto ambiental e invitó a los miembros de la Coalición a integrarse al monitoreo y a los esfuerzos oficiales para que la ansiada verja perimetral sea una realidad en el menor tiempo posible.
Santo Domingo.-El sustitivo concebido en el Código de Trabajo para la cesantía laboral es el seguro de desempleo, cuya opción es la propuesta que tienen bajo la manga los sectores empresariales del pais.
El punto es que el tema del seguro de desempleo es terreno de la Ley de Seguridad Social, que tiene pendiente de modificación desde el año 2011, luego de haber sido promulgada en el año 2001 bajo el número 87-01.
Sin embargo, la ley vieja, que debe ser modificada, ya contempla la creación de un seguro de desempleo y señala directamente una modificación a la cesantía laboral, aunque especificando que se trabaje sin que se pierdan derechos adquiridos.
Pero los 18 meses ya computan 25 años desde la aprobación de la referida ley, sin que hasta el momento los integrantes de la mesa tripartita logren ponerse de acuerdo en torno a un mandato legal.
Esta ha sido una de las principales causas que han impedido, entonces, una reforma al Código de Trabajo, una pieza que el Poder Ejecutivo aspira modificar desde el primer cuatrienio de gobierno del oficialista Partido Revolucionario Moderno (PRM), pero sin tocar aspectos relacionados con la cesantía.
El tema tiene tales niveles de sensibilidad que los actores políticos representados en la Cámara de Diputados y en el Senado ni siquiera se atreven a fijar posturas públicas, aunque tras bastidores comparten la idea del seguro de desempleo.
Entrevistado sobre el particular, el senador Alexis Victoria Yeb declaró que lo que se procura es el libre mercado, pero respetando a la vez los derechos adquiridos.
Y aunque la ley del 2001 habla de reformar en un plazo de 18 meses, Victoria Yeb afirmó que el tema deberá abordarse en los próximos cinco o diez años.
“Eso no se va a tocar (la cesantía) y no debe tocarse. Este no es el momento de crear más situaciones por cómo está el mercado y la situación política en sentido general”, indicó Victoria Yeb.
Entretanto, el proyecto reposa en la Cámara de Diputados con fines de ser conocido en una segunda lectura que, según una nota de prensa del hemiciclo, se realizará esta misma semana.
Los trabajos de comisión fueron dirigidos por el diputado Mélido Mercedes y, pese a la cantidad de encuentros que se sostuvieron con legisladores y personas de interés en torno al tema, se supo que muchos de ellos debieron ser suspendidos por falta de apoyo de las partes.
Si los diputados aprueban la pieza esta semana, la misma deberá retornar, debido a las modificaciones introducidas, al Senado de la República, órgano que tendría la obligación de aprobarla sin cambios o, de lo contrario, la iniciativa se caería, para posteriormente ser enviada al Poder Ejecutivo para su promulgación.
El tema aquí es que los sectores empresariales agrupados en el Consejo Nacional de la Empresa Privada consideran que la pieza que se trabaja no reúne las características que inicialmente se consensuaron, lo que los lleva a oponerse a la misma.
Detrás de todas las quejas subsiste el tema de la cesantía, que ya el legislador consideró hace 25 años, mediante una ley, que debía regirse por un seguro de desempleo, algo que, pese a estar consignado allí, no genera apoyo popular.
Santo Domingo, R.D.-Las autoridades identificaron al piloto Erick Diago y al copiloto Rudy Gahasal como las dos personas fallecidas tras el accidente de una aeronave que se precipitó a tierra cuando intentaba regresar al Aeropuerto Internacional de La Romana, de donde había despegado minutos antes, luego de que el avión presentara fallas mecánicas.
De acuerdo a informes preliminares, la aeronave partió inicialmente desde Puerto Rico y aterrizó en La Romana para reabastecer combustible y dejar dos pasajeros. El destino final de los pilotos era Austin, Texas, Estados Unidos.
La comisión indicó que la aeronave presentó una situación de emergencia cuando se encontraba aproximadamente a 16 millas náuticas al suroeste de La Romana.
Santiago. -Este jueves el Ministerio Público depositó la solicitud de medida de coerción ante el Tribunal de Atención Permanente de Santiago contra los apresados en la Operación XL526, quienes alegadamente integran una presunta red dedicada a estafas, extorsiones y lavado de activos con víctimas en Estados Unidos de América.
El jurista Kilvio González, quien representa a Danny Rafael Laguar Ferreira, asegura que su defendido es un ingeniero civil dedicado a la construcción de viviendas en el distrito municipal de San Francisco de Jacagua, y no.parte de una estructura criminal.
El también abogado José Reynoso García asegura que se han cometido violaciones al debido proceso de los apresados.
Criticó que fueran trasladados a distintos centros de reclusión, incluyendo el Palacio de Justicia, el centro de la fortaleza Fernando Valerio y posteriormente Rafey, dificultando que pudieran verlos.
La Operación XL526 fue ejecutada el.pasado martes con operativos en Santiago y Puerto Plata, donde fueron arrestadas 20 personas señaladas de integrar una estructura criminal. En el.caso de Santiago, la estructura funcionaba desde Los Cocos de Jacagua y utilizaba amenazas, simulación de carteles de drogas y herramientas tecnológicas para extorsionar a víctimas en Estados Unidos.