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Espanta la cantidad de millones de dólares que ha tomado el país para “mejorar” el tránsito
Santo Domingo, R.D.-En un reportaje publicado por el periodico Liistin Diario, el cual reproduce este diario por considerarse de un gran interés, establece que al menos dos mil millones de dólares ha tomado el país prestado en los últimos siete años para tratar de hacerle frente a los problemas que diariamente ofrece el tránsito en el país, con enfoque en las principales urbes.
Analizamos cinco contratos de préstamos, aprobados por el Congreso Nacional y con el aval del Ministerio de Hacienda y el presidente de la República, con los cuales se buscó financiar proyectos que aportarían a la mejoría de la estructura vial.
Estado tenía que demostrar que había cumplido una lista de reformas derivadas de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.
El BID exigía, entre otras cosas, que estuviera operando el Observatorio de Seguridad Vial, que funcionaran al menos cinco unidades de investigación de accidentes de tránsito bajo la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), que el Intrant tuviera nuevas direcciones operativas y que existiera un plan para formalizar a los “concheros” como empresas. Reformas de fondo, no de forma.
Diez meses después, en octubre de 2020, ya bajo el gobierno del presidente Luis Abinader, el Ministerio de Hacienda firmó un convenio por otros US$250 millones con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD). El préstamo financia el mismo programa que el del BID previamente había aprobado.
El propósito del financiamiento era “cofinanciar» el mismo programa del BID: reforma de la movilidad urbana, transporte terrestre y seguridad vial. Los dos préstamos están coordinados y comparten la misma línea de políticas públicas.
Un detalle adicional es que el convenio está regido por derecho francés y cualquier disputa se resuelve en arbitraje en París. En francés.
En octubre de 2022 llegó el tercer contrato: US$200 millones adicionales del BID, bajo el mismo programa pero con condiciones más ambiciosas. Esta vez el banco quería ver, antes del desembolso, al menos diez acciones implementadas del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, un reglamento de transporte escolar con perspectiva de género y accesibilidad universal, y avances concretos en electromovilidad.
Los préstamos del BID y la AFD no son simples líneas de crédito. Son acuerdos donde queda establecido que el gobierno se compromete a cambiar políticas públicas a cambio de financiamiento. Si el Estado no reforma, el banco puede suspender desembolsos o exigir pago anticipado, según lo estipulado en los contratos firmados.
El cuarto contrato fue diferente al resto ya mencionado. Esto debido a que buscaba financiar obras. El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) prestó US$250 millones para construir la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, el tramo que conectará la zona oeste de la capital con el sistema existente.
El plazo de pago establecido en el contrato indica que son 20 años desde el primer desembolso, con cinco años de gracia. La tasa varía con el mercado: es el SOFR más 268 puntos básicos. Eso significa que si las tasas internacionales suben, la cuota sube.
En julio de 2024, el Ministerio de Hacienda firmó el contrato más grande del grupo analizado.
BNP Paribas y Citibank, junto con el respaldo del gobierno francés a través de su agencia de crédito a la exportación (Bpifrance), pusieron sobre la mesa 464.9 millones de euros (unos 510 millones de dólares) para financiar el Monorriel de Santiago de los Caballeros.
Trece kilómetros de vía. Catorce estaciones. Veinte mil pasajeros por hora en horario pico. El constructor principal es Alstom Transport, empresa francesa que tiene el 73 por ciento (%) del consorcio. La tasa de interés es fija: 3.78% anual, garantizada por el gobierno francés.
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Emotivo mensaje en el Dia de las Madres de la progenitora de Brianna a cinco meses de su desaparición
Santo Domingo, R.D.-Con motivo del Dia de las Madres y a cinco meses de la desaparición de la niña Brianna Genao, su progenitora, Yessica González, publicó este domingo un desgarrador mensaje en sus redes sociales en el que mezcló el dolor por la ausencia de su hija con la esperanza de volver a abrazarla, justo en una fecha tan importante.
«Hoy Día de las Madres no sé si celebrar o llorar, pero confío y sigo creyendo en Dios que te regresarán a mi lado», escribió González junto a una fotografía de la menor.
Para la madre, estos cinco meses han sido «una eternidad». En su mensaje, agradeció a Brianna por haberla convertido en madre y dirigió un llamado directo a quien pudiera tener a la niña.
«Gracias mi amor por hacerme madre, espero que la persona que tenga mi hija lea esto y entienda el dolor y la desesperación que es alejar a un hijo de su madre», expresó.
La publicación fue acompañada de las etiquetas #TodosSomosBrianna y #PorBrianna, utilizadas desde el inicio del caso para mantener vigente la búsqueda y sensibilizar a la población.
Brianna Genao Rosario, de tres años de edad, desapareció el 31 de diciembre de 2025 en la comunidad rural de Barrero, municipio de Imbert, provincia Puerto Plata, donde pasaba las vacaciones de fin de año junto a su familia materna. Fue vista por última vez alrededor de las 5:00 de la tarde de ese día en las inmediaciones de la residencia de su bisabuela.
Desde los primeros días, las autoridades desplegaron un amplio operativo de búsqueda con participación de la Policía Nacional, el Ejército, brigadas de rescate y voluntarios. En enero, el Buró Federal de Investigaciones (FBI) se integró a las labores con personal especializado y un canino entrenado para búsquedas.
Las investigaciones continúan abiertas, mientras familiares y allegados mantienen viva la esperanza de que la niña regrese sana y salva.
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Abogados de Peralta sostienen que fallo de no ha lugar confirma debilidades estructurales del expediente
Santo Domingo, R.D.-La El defensa del exministro Administrativo de la Presidencia, José Ramón Peralta, afirmó hoy que el fallo de no ha lugar emitido el viernes a favor de su defendido es un reconocimiento claro de las debilidades estructurales del expediente presentado por el Ministerio Público, el cual —según indicaron— estuvo sustentado desde el inicio en relatos, interpretaciones y afirmaciones carentes de soporte probatorio verificable, además de un testimonio fabricado completamente contradictorio.
Aseguró que el fallo, emitido por el Cuarto Juzgado de la Instrucción del Distrito Nacional, presidido por la magistrada Altagracia Ramírez, confirma la ausencia total de pruebas objetivas y vinculantes que comprometieran la responsabilidad penal de su defendido.
«Este fallo pone de manifiesto una verdad jurídica ineludible: nadie puede ni debe ser enviado a un juicio de fondo cuando el expediente carece de elementos probatorios reales. La presunción de inocencia no puede ser desplazada por narrativas mediáticas ni por percepciones alejadas de la evidencia», expresaron mediante un comunicado los abogados Pedro Balbuena, Santiago Rodríguez y Emery Rodríguez.
Con el fallo dictado la noche del viernes concluyó la etapa preliminar de este caso que persigue una estructura acusada de sustraer más de 19,000 millones de pesos en perjurio del Estado dominicano.
- La magistrada Ramírez de la Cruz dictó autos de no ha lugar a favor de Peralta, del exministro de Obras Públicas, Gonzalo Castillo, y de otros tres imputados. Sin embargo, el exministro de Hacienda Donald Guerrero, señalado por el Ministerio Público como una de las piezas centrales del caso, no fue favorecido con la misma decisión.
La barra de defensa de Peralta reiteró que, durante todo el proceso, fueron expuestas auditorías, certificaciones oficiales, documentos financieros y otros elementos que demostraban la inexistencia de actos ilícitos atribuibles a Peralta, así como la falta de vinculación directa con los hechos imputados.
«Muchos de los propios documentos y certificaciones incorporados por el Ministerio Público terminaron favoreciendo el descargo del señor José Ramón Peralta Fernández, al evidenciar su correcto proceder y la ausencia de elementos que comprometieran su responsabilidad penal,» resaltó la defensa.
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Dos personas implicadas en el decomiso de 1.7 toneladas de cocaína en Pedernales fueron apresadas en Barahona.
Santo Domingo, R.D.-Dos hombres fueron arrestados en la provincia de Barahona por la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD) y la Procuraduría Especializada Antilavado por su presunta vinculación con un cargamento de más de 1.7 toneladas de cocaína incautado el pasado mes de abril en las costas de Pedernales.
Las capturas se ejecutaron durante dos allanamientos simultáneos en viviendas del municipio de La Ciénega. Estos operativos forman parte de una ofensiva de las autoridades para desarticular las redes de narcotráfico que operan en la región sur del país.
Según el reporte oficial, los detenidos son dos ciudadanos dominicanos que formarían parte de una estructura criminal dedicada a introducir narcóticos a la República Dominicana utilizando «narcolanchas» provenientes de Sudamérica.
El operativo original se remonta a abril de este 2026, cuando las autoridades, tras una intensa persecución en las proximidades de Playa Blanca, en la comunidad de Trudille, confiscaron 1,670 paquetes de cocaína con un peso total de 1,707.92 kilogramos.
Por el caso se encuentran detenidos varios ciudadanos colombianos, venezolanos y dominicanos. El Ministerio Público y la DNCD indicaron que las investigaciones continúan abiertas para determinar si hay otros involucrados en esta red internacional.