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Espanta la cantidad de millones de dólares que ha tomado el país para “mejorar” el tránsito
Santo Domingo, R.D.-En un reportaje publicado por el periodico Liistin Diario, el cual reproduce este diario por considerarse de un gran interés, establece que al menos dos mil millones de dólares ha tomado el país prestado en los últimos siete años para tratar de hacerle frente a los problemas que diariamente ofrece el tránsito en el país, con enfoque en las principales urbes.
Analizamos cinco contratos de préstamos, aprobados por el Congreso Nacional y con el aval del Ministerio de Hacienda y el presidente de la República, con los cuales se buscó financiar proyectos que aportarían a la mejoría de la estructura vial.
Estado tenía que demostrar que había cumplido una lista de reformas derivadas de la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana.
El BID exigía, entre otras cosas, que estuviera operando el Observatorio de Seguridad Vial, que funcionaran al menos cinco unidades de investigación de accidentes de tránsito bajo la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), que el Intrant tuviera nuevas direcciones operativas y que existiera un plan para formalizar a los “concheros” como empresas. Reformas de fondo, no de forma.
Diez meses después, en octubre de 2020, ya bajo el gobierno del presidente Luis Abinader, el Ministerio de Hacienda firmó un convenio por otros US$250 millones con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD). El préstamo financia el mismo programa que el del BID previamente había aprobado.
El propósito del financiamiento era “cofinanciar» el mismo programa del BID: reforma de la movilidad urbana, transporte terrestre y seguridad vial. Los dos préstamos están coordinados y comparten la misma línea de políticas públicas.
Un detalle adicional es que el convenio está regido por derecho francés y cualquier disputa se resuelve en arbitraje en París. En francés.
En octubre de 2022 llegó el tercer contrato: US$200 millones adicionales del BID, bajo el mismo programa pero con condiciones más ambiciosas. Esta vez el banco quería ver, antes del desembolso, al menos diez acciones implementadas del Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial, un reglamento de transporte escolar con perspectiva de género y accesibilidad universal, y avances concretos en electromovilidad.
Los préstamos del BID y la AFD no son simples líneas de crédito. Son acuerdos donde queda establecido que el gobierno se compromete a cambiar políticas públicas a cambio de financiamiento. Si el Estado no reforma, el banco puede suspender desembolsos o exigir pago anticipado, según lo estipulado en los contratos firmados.
El cuarto contrato fue diferente al resto ya mencionado. Esto debido a que buscaba financiar obras. El Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) prestó US$250 millones para construir la Línea 2C del Metro de Santo Domingo, el tramo que conectará la zona oeste de la capital con el sistema existente.
El plazo de pago establecido en el contrato indica que son 20 años desde el primer desembolso, con cinco años de gracia. La tasa varía con el mercado: es el SOFR más 268 puntos básicos. Eso significa que si las tasas internacionales suben, la cuota sube.
En julio de 2024, el Ministerio de Hacienda firmó el contrato más grande del grupo analizado.
BNP Paribas y Citibank, junto con el respaldo del gobierno francés a través de su agencia de crédito a la exportación (Bpifrance), pusieron sobre la mesa 464.9 millones de euros (unos 510 millones de dólares) para financiar el Monorriel de Santiago de los Caballeros.
Trece kilómetros de vía. Catorce estaciones. Veinte mil pasajeros por hora en horario pico. El constructor principal es Alstom Transport, empresa francesa que tiene el 73 por ciento (%) del consorcio. La tasa de interés es fija: 3.78% anual, garantizada por el gobierno francés.
Santo Domingo, R.D.-David Collado, segun el diputado Aníbal Díaz, respalda la propuesta de consenso para la renovación de la dirección nacional del Partido Revolucionario Moderno en una plancha encabezada por el presidente Luis Abinader en la presidencia; Deligne Ascención como primer vicepresidente; Juan Garrigó en la secretaría general y Gloria Reyes en la secretaría de organización.
Las declaraciones del congresista coinciden totalmente con una publicación de El Día, que informó que la plancha de consenso para elegir las autoridades del PRM para el período 2026-2028 estaría integrada por Abinader, Ascención, Garrigó y Reyes.
Dijo que Collado respaldó la propuesta del expresidente Hipólito Mejía para que Juan Garrigó sea postulado como secretario general, dentro de una plancha de consenso que sería aprobada en la asamblea de delegados convocada para el próximo domingo, reveló el diputado Aníbal Díaz.
El PRM escogerá el próximo domingo a sus autoridades nacionales, entre ellas el presidente, el secretario general, el secretario de organización, tres vicepresidencias y tres subsecretarías generales, mediante un acuerdo entre los principales liderazgos del partido, encabezados por Abinader, Mejía y Collado.
Díaz, uno de los colaboradores más cercanos del proyecto presidencial de Collado, afirmó que el ministro de Turismo y el expresidente Mejía mantienen una relación de colaboración y respeto mutuo, conscientes de la responsabilidad que tienen de preservar el equilibrio y la unidad de la organización política.
Según explicó, la secretaría de organización correspondería a la alianza entre David Collado y Eduardo Sanz Lovatón, quienes acordaron apoyar a Gloria Reyes para esa posición.
«David Collado le ha manifestado a Hipólito Mejía que, si ese es su deseo, él respalda la posición que tenga Hipólito Mejía, en el marco del manejo prudente y coherente que ambos han mantenido durante los últimos casi tres años, con una relación fluida, cordial y de respeto mutuo», afirmó Díaz.
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» Nuevo Código Penal responde a nuevas realidades delictivas», sostiene presidente del Senado.
Santo Domingo. – Ricardo de los Santos, presidente del Senado, valoró de manera positiva la entrada en vigencia del nuevo Código Penal dominicano, al considerar que éste responde a la necesidad de actualizar y desfasar y hacer menos distantes de las nuevas modalidades delictivas.
De los Santos rechazó, además, las críticas que buscaban impedir la entrada en vigencia de la normativa, al asegurar que lo que se plantea es proteger la dignidad, la vida privada y las familias frente a ataques injustificados.
“La República Dominicana continúa siendo un país democrático y de derecho. Las críticas y expresiones públicas están permitidas dentro de los límites establecidos por la prudencia y el respeto a los demás”, aseguró el presidente del Senado.
Dijo que “el antiguo Código Penal fue creado hace más de un siglo y ya no respondía a los avances tecnológicos y sociales actuales”. En ese sentido, valoró que la nueva ley incorpora disposiciones y herramientas adaptadas a la realidad moderna, al contemplar nuevos tipos penales y adecuar las penas a las exigencias del presente.
Ricardo de los Santos reafirmó el compromiso del Congreso Nacional de permanecer abierto a introducir las modificaciones que la sociedad entienda necesarias.
“La aprobación del Código Penal fue una decisión política que se tomó con responsabilidad, debido al prolongado tiempo que la pieza permaneció en discusión en el Congreso”, dijo De los Santos.
El presidente del Senado se refirió también al proceso de evaluación para la selección de los nuevos integrantes de la Suprema Corte de Justicia, destacando la transparencia con que se desarrolla el proceso, que incluye evaluaciones públicas, y ratificó su compromiso con la escogencia de candidatos independientes, con trayectoria y reconocimiento social.
SANTO DOMINGO.– El socio fundador del Grupo Ramos y un referente de la vida empresarial dominicana, Román Ramos Uria, ha fallecido, según lo informaron sus familiares, cuyo deceso se produjo este 5 de agosto del 2026.
Ramos Uría dedicó más de seis décadas al desarrollo de una empresa que se convirtió en una de las principales compañías comerciales de la República Dominicana, país que escogió como hogar, donde formó su familia y consolidó un proyecto empresarial basado en el compromiso, el trabajo y la responsabilidad social.
La familia destacó que su trayectoria estuvo marcada por el respeto a las personas, la valoración del trabajo bien hecho y el cumplimiento de la palabra empeñada, principios que se reflejaron en la relación de la empresa con clientes, colaboradores y las comunidades donde opera.
En 2025, recibió la nacionalidad dominicana mediante naturalización privilegiada, un reconocimiento oficial a sus aportes al país y a una vida de más de seis décadas de integración a la sociedad dominicana.
“Don Román era dominicano de corazón”, expresó la familia al resaltar que su legado permanece en la cultura empresarial de Grupo Ramos y en las generaciones que continúan impulsando la organización.
Román Ramos Uría nació el 18 de octubre de 1941 en Pola de Allande, Asturias, España. Llegó a Santo Domingo el 15 de octubre de 1959, con 17 años, y comenzó a trabajar al día siguiente de su llegada.
En 1963 asumió la administración de La Sirena, una pequeña tienda ubicada en la avenida Mella, y dos años más tarde adquirió el negocio, iniciando el camino que posteriormente daría origen a Grupo Ramos y transformaría el comercio al detalle en la República Dominicana.
Durante su trayectoria recibió importantes reconocimientos. En 2016, España le otorgó la Orden del Mérito Civil, en grado de Encomienda, por sus aportes y vínculos con ese país, mientras que en 2025 la República Dominicana le concedió la nacionalidad privilegiada como reconocimiento a su contribución al desarrollo nacional.
Como socio fundador y presidente emérito del Consejo de Directores de Grupo Ramos, dejó una profunda huella en la empresa, que actualmente cuenta con más de 8,600 colaboradores y opera 94 establecimientos comerciales bajo las marcas Sirena, Sirena Market, Aprezio y Multiplaza.
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