Economía
Alcalde de São Paulo surge como fuerte candidato presidencial
El empresario João Doria pretende incorporar técnicas modernas de gestión a la política de Brasil.
Ya es tarde en la sede del gobierno municipal de São Paulo en Centro, el problemático centro de la metrópolis más grande de América del Sur.
Sin embargo, conforme la gente de la calle y los adictos al crack inician sus actividades nocturnas en las calles, João Doria, el controvertido alcalde millonario de São Paulo y sus secretarios siguen trabajando arduamente en sus planes para revitalizar esta capital financiera y potencia industrial de Brasil.
Tras llegar al poder el pasado mes de octubre con un histórico triunfo en las elecciones de la ciudad, el Sr. Doria se describe a sí mismo como alguien ajeno a la política y adicto al trabajo quien intenta traer las más modernas técnicas de gestión a un sistema político paralizado por la corrupción, las ideologías “del siglo XX” y la política del dinero. Como empresario exitoso y hábil vendedor — fue el anfitrión de la versión brasileña del antiguo programa de telerrealidad del presidente estadounidense Donald Trump, El Aprendiz — está siendo promovido como un posible candidato en las elecciones presidenciales del próximo año.
“Siempre digo que yo no soy un político, soy un gerente que se ha metido en la política”, dice el Sr. Doria, cuyo porte corporativo se destaca por su elegante traje a la medida y playera de cuello abierto.
En un país que está luchando por salir de la peor recesión de su historia después de 13 años de gobiernos izquierdistas, el Sr. Doria es el primero de la que se espera que sea una nueva raza de políticos que aprovechan la repugnancia que muchos brasileños sienten por la vieja clase política del país.
Desde que millones de personas salieron a las calles en 2013 para protestar contra el despilfarro del gobierno conforme se preparaba para ser la sede de la Copa Mundial de Fútbol en 2014, las clases medias brasileñas han clamado cada vez con más intensidad por una mejora de los deficientes servicios públicos, dicen los analistas.
La participación de los políticos de todo el espectro político en un gigantesco escándalo de corrupción en Petrobras, la empresa petrolera estatal, no ha hecho más que reforzar esta tendencia.
“La conclusión más importante que se desprende de todas las encuestas recientes es que los votantes están muy enojados con los políticos convencionales”, dijo Eurasia Group en una nota reciente.
A los paulistanos, como se les conoce a los ciudadanos de São Paulo, les gustaron las promesas de campaña del Sr. Doria de un proceso de “desestatización”, el cual ya ha recaudado al menos R$7 mil millones mediante la venta de algunos activos municipales y el ofrecimiento de otros como concesiones al sector privado o en asociaciones público-privadas.
Entre los 55 activos que se están preparando para la participación del sector privado están la pista de Fórmula Uno de la ciudad y su principal área de carnavales. Él incluso quiere vender concesiones de sus 20 cementerios. La industria de la muerte, dice, se espera que sea una de los más prometedoras privatizaciones; cada día mueren 400 paulistanos.
“Actualmente éste es un mal servicio público, mal hecho”, afirma.
También ha reducido a cero una cola de casi 500,000 personas que esperaban chequeos médicos bajo un programa municipal de salud mediante el pago a hospitales del sector privado para que llenaran los vacíos. Ahora está intentando hacer lo mismo con los procedimientos quirúrgicos.
“No necesito jugar a la política para ganarme la aprobación. A través de una gestión eficaz, me he ganado el reconocimiento”, dijo.
Aunque es miembro del partido pro-empresarial de centro-derecha PSDB e hijo de un ex congresista, el Sr. Doria nunca había ganado un cargo antes de las elecciones municipales del año pasado, cuando declaró su riqueza de R$180 millones.
Como usuario agresivo de los medios de comunicación social, a veces lo comparan con el Sr. Trump. Pero dice que prefiere a Michael Bloomberg, el multimillonario ex alcalde de la ciudad de Nueva York, a quien admira como “gerente”.
“Yo no desprecio a nadie que sea elegido democráticamente, pero prefiero a Bloomberg; él está más cerca de mis sentimientos, de mi interpretación de la democracia”, dice el Sr. Doria.
Al igual que el Sr. Trump, el Sr. Doria no le teme a los conflictos. Ya enfureció a artistas previamente con su campaña “Hermoso São Paulo”, para la cual vistió un overol y encabezó a los trabajadores de la ciudad que eliminaron algunos de los omnipresentes grafitis de la ciudad. Insiste en que él no está en contra del grafiti, sino en contra del “pichação”, el delictivo “marcado” de los edificios con pintura en aerosol. El municipio planea abrir un museo y una escuela de arte callejero.
El nuevo alcalde también ha sido acusado de amenazar la libertad de expresión al rastrear a sus críticos en los medios sociales y amenazarlos con acciones legales. Pero él insiste en que esto estaba reservado sólo para aquellos que amenazan con la violencia.
“Las amenazas son constantes: tiran piedras a mi casa, lanzan huevos, intimidan a mi familia. Respondemos a esto con acciones legales”, dice.
Aunque todavía es demasiado pronto, los analistas le dan buenas posibilidades al Sr. Doria para las elecciones del año próximo contra otros posibles contendientes, como Luiz Inácio Lula da Silva, el carismático ex presidente del izquierdista Partido de los Trabajadores, o PT, quien ha sido acusado de corrupción, un cargo que él niega.
El Sr. Doria le ha hecho fuertes críticas al Sr. Lula da Silva en Facebook, pero insiste en que todavía no tiene ambiciones presidenciales.
“Digamos que sólo el tiempo puede decidir eso”, dice. “Fui elegido para ser alcalde de São Paulo y me tengo que concentrar en eso”.
diariolibre.com
Santo Domingo, R.D.-El economista Haivanjoe Ng Cortiñas afirmó que la decisión del Gobierno de mantener congelados durante 90 días los precios de las gasolinas, obligará a los consumidores dominicanos a realizar un gasto adicional que estima en RD$6,323 millones, al no trasladarse al mercado interno la recuperación observada en las principales variables internacionales que determinan el costo de importación de esos recursos energéticos.
Explicó que existen tres indicadores objetivos que muestran una evolución más favorable respecto al período de mayor tensión provocado por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.
El segundo corresponde a la gasolina refinada de referencia para las importaciones de la República Dominicana, cuya cotización pasó de aproximadamente US$2.87 por galón durante la primera semana de marzo a un máximo cercano a US$3.49 por galón en mayo, un incremento de US$0.62, equivalente a 21.7%.
El tercer indicador es la tasa de cambio, señalando que durante la primera semana de marzo el dólar utilizado en la fórmula oficial del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) se cotizaba alrededor de RD$60.02, mientras que para la tercera semana de junio descendió a RD$58.90, reflejando una apreciación del peso dominicano de 1.87%, factor que reduce el costo en pesos de las importaciones.
El economista recordó que durante la semana comprendida entre el 28 de febrero y el 6 de marzo de 2026 la gasolina premium se vendía a RD$290.10 por galón y la gasolina regular a RD$272.50. En cambio, la resolución No. 145-2026 del Ministerio de Industria, Comercio y Pipymes (MICM) mantiene actualmente esos combustibles en RD$341.10 y RD$310.50, respectivamente.
«Si se toma como referencia la estructura de precios vigente antes del conflicto, los consumidores dominicanos pagarán aproximadamente RD$6,323 millones adicionales durante los próximos 90 días como consecuencia de que los precios internos de las gasolinas no retornaron a los niveles observados antes de la escalada internacional», sostuvo.
Asimismo, señaló que las propias resoluciones del MICM muestran que el impuesto ad-valorem aumentó de RD$23.57 a RD$30.91 por galón en la gasolina premium y de RD$22.32 a RD$27.80 en la gasolina regular.
Con base en los niveles de consumo nacional, Haivanjoe Ng Cortiñas estimó que esa diferencia permitiría al Estado recaudar aproximadamente RD$911 millones adicionales por concepto de impuesto ad-valorem durante los próximos tres meses respecto a la estructura tributaria.
Santo Domingo, R.D.-El presidente de la Asociación Nacional de Detallistas de Gasolinas (Anadegas), Juan Elías Pérez, advirtió que retirarían todas las terminales de pago electrónico de sus estaciones de combustibles al denunciar lo que entienden son cobros de comisiones excesivos de la banca dominicana.
“La banca se lleva prácticamente 27 % de la utilidad bruta que nosotros recibimos. Por cada galón de combustible nos cobran siete pesos. Es insoportable, ya que también cobran una comisión por uso de la tarjeta”, se quejó.
Anadegas dijo que, adicional al 27 %, la banca nacional les cobra 7 pesos en cada ocasión que se utiliza una tarjeta de crédito en sus instalaciones.
“Es una decisión ya pensada, razonada y que en otros países están también llevando a cabo” respaldó.
Elías Pérez explicó que la medida sirve a modo de paro nacional, considerando que el precio de la comisión que se cobra en las tarjetas en relación a las ventas es bastante alto, calificándolo de abusivo al considerar que las estaciones de combustibles solo reciben 25 pesos por cada galón que venden y de ahí le pagan 7 pesos más por el uso de las tarjetas.
“No hicieron caso, no nos han llamado, no han vuelto a hablar con nosotros”, reveló.
Santo Domingo. La trampa de ingreso medio, la concentración territorial de la producción y las brechas en el capital humano figuran entre los principales desafíos que enfrenta República Dominicana para alcanzar una nueva etapa de desarrollo económico sostenible.
Así lo expresó Nathalie Alvarado, representante del Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en el país, durante el almuerzo mensual de la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana.
La ejecutiva destacó que el país ha logrado construir una sólida base de crecimiento durante la última década, pero señaló que el reto actual consiste en transformar ese avance en mayores niveles de productividad para mantener la competitividad en un entorno internacional cada vez más exigente.
Tres retos que condicionan el desarrollo
Alvarado explicó que uno de los principales obstáculos es la denominada trampa del ingreso medio, una situación que afecta a países que logran crecer de manera sostenida, pero encuentran dificultades para convertirse en economías de altos ingresos sin fortalecer la innovación. También la productividad y el capital humano.
Otro desafío identificado es la concentración territorial de la actividad económica. Según indicó, más del 50 % de la producción nacional se genera en apenas el 11 % del territorio, una realidad que impulsa el crecimiento en determinadas zonas. También provoca congestión urbana, presión sobre la infraestructura y desigualdades regionales.
En cuanto al capital humano, destacó que aunque el 33 % de la población dominicana tiene entre 15 y 34 años, lo que representa una importante ventaja demográfica, el 54 % de los empleadores reporta dificultades para encontrar personal calificado. Además, cerca del 25 % de los jóvenes no estudia ni trabaja.
“Detrás de ese 25 % hay una generación que espera herramientas para competir y oportunidades para integrarse plenamente a la economía”, señaló.
Crecimiento económico con nuevos desafíos
La representante del BID resaltó que República Dominicana ha sido una de las economías más dinámicas de América Latina y el Caribe, registrando un crecimiento promedio de 4.3 % durante la última década, una cifra que supera ampliamente el promedio regional.
No obstante, advirtió que la nueva etapa del desarrollo requiere mejorar la calidad del crecimiento económico, apostando por mayores niveles de productividad y competitividad.
Nearshoring y transformción tecnológica
Alvarado afirmó que los cambios en la economía global representan oportunidades para el país. Explicó que la reorganización de las cadenas de suministro internacionales podría favorecer a economías competitivas como la dominicana.
En ese sentido, estimó que el fenómeno del nearshoring podría generar hasta 78 mil millones de dólares adicionales en exportaciones para la región, siempre que los países fortalezcan aspectos clave como la logística, la infraestructura y la sofisticación productiva.
Asimismo, mencionó otros desafíos relacionados con la dependencia energética, ya que el 83 % de la generación eléctrica proviene de combustibles fósiles. Además de la vulnerabilidad climática, cuyas pérdidas representan aproximadamente el 0.7 % del Producto Interno Bruto (PIB) cada año.
Inversiones del BID en República Dominicana
La representante del organismo informó que el Grupo BID mantiene actualmente una cartera activa de 23 proyectos en República Dominicana. El mismo con una inversión aproximada de 2,900 millones de dólares.
A esto se suman operaciones de BID Invest que han alcanzado los 3,305 millones de dólares en los últimos tres años. Los mismos están destinados a sectores estratégicos como energía, infraestructura, inclusión financiera y desarrollo productivo.
Finalmente, Alvarado consideró que iniciativas como Meta RD 2036 representan una oportunidad para coordinar esfuerzos de largo plazo. También fortalecer los pilares que permitan elevar la productividad nacional.
“La próxima etapa del desarrollo dominicano requerirá fortalecer lo que ya funciona y, al mismo tiempo, construir nuevos motores de crecimiento basados en innovación, talento y productividad”, concluyó.