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Economía

Combustibles cuestan más que cuando el petróleo estaba US$5 por encima de precio actual

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SANTO DOMINGO. Los combustibles cuestan más que hace un año cuando el precio del barril de petróleo de Texas (WTI) costaba US$48.23 la unidad, cinco dólares por encima del precio que se comercializa en junio de 2017.

Cuando el barril de petróleo costaba 48.23 dólares, la gasolina premium valía RD$205.70 por galón y la regular RD$186.90. Sin embargo, pese a que el pasado viernes el crudo cerró en US$43.01, la gasolina premium se vende a RD$207.30 por galón y la regular a RD$191.70. La premium cuesta hoy 1.6 pesos más y la regular 4.8 pesos por encima de lo que hace un año.

Precio de combustibles vs barril del petróleo

Combustible Petróleo en US$48.23 Petróleo en US$43.01
Gasolina premium RD$205.70 RD$207.30
Gasolina regular RD$186.90 RD$191.70
Gasoil óptimo RD$154.80 RD$153.60
Kerosene RD$124.60 RD$129.00
Fuel Oil RD$77.91 RD$90.55
Avtur RD$103.10 RD$104.90
GLP RD$88.30 RD$97.00
El caso que más sobresale es el Gas Licuado de Petróleo (GLP), que hace un año costaba RD$88.30, y hoy con un barril en casi cinco dólares menos, cuesta RD$97.00, RD$8.7 más caro. La tasa de cambio rondaba en ese entonces los RD$ RD$45.99, hoy RD$47.52.

El pasado miércoles 21, el petróleo bajó a su menor precio en 10 meses cuando cerró en 42.53 dólares el barril. Se recuerda que las autoridades del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) toman como referencia el precio del petróleo de Texas de los miércoles.

En el caso del GLP, el MICM establece que precio de venta de las empresas importadoras o refinadoras a las distribuidoras es de RD$60.93 en galón y que el precio de venta de las empresas distribuidoras a las envasadoras es de RD$85.11 el galón. En el caso de las envasadoras el precio de venta al público es a RD$97.00. Esto significa que la diferencia del precio de las empresas importadoras o refinadoras hasta que llega al público es de RD$36.07 por galón, ganancias de las distribuidoras y las envasadoras. Esta última tiene una ganancia de RD$11.89 por galón.

En el caso de las gasolina, según la tabla publicada por el Ministerio de Industria y Comercio, el precio de paridad de importación es de RD$83.41; el impuesto cobrado producto de la ley 112-00 de hidrocarburos es de RD$71.85 y por la Ley 495-06 de rectificación tributaria es de RD$13.35, a esto se les suma los márgenes de comercialización: distribuidor RD$13.92, detallista RD$21.99 y la comisión por transporte es de RD$5.68 totaliza un precio oficial de RD$210.20, pero con el ajuste que se da por la indicación de la resolución 201-14, el precio de la gasolina Premium les llega al público a RD$207.30 con una variación por galón de -1.50.

En el caso de la regular, el precio por paridad de importación es de RD$79.48 y los impuestos por la ley 112-00 es de RD$63.83, mientras que a través de la ley 495-06 es de RD$12.72 y los márgenes de comercialización: distribuidor RD$12.60, el detallista RD$20.19 y la comisión del transporte es al igual que la Premium es de RD$5.68, el precio oficial es de RD$194.50 y con el ajuste indicada en la resolución 201-14 (2.80), llega a RD$191.70 con una variación -2.00.

diariolibre.com

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Economía

Economista dice consumidores pagarán RD$6,323 millones más al no bajar las gasolinas

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Santo Domingo, R.D.-El economista Haivanjoe Ng Cortiñas afirmó que la decisión del Gobierno de mantener congelados durante 90 días los precios de las gasolinas, obligará a los consumidores dominicanos a realizar un gasto adicional que estima en RD$6,323 millones, al no trasladarse al mercado interno la recuperación observada en las principales variables internacionales que determinan el costo de importación de esos recursos energéticos.

Explicó que existen tres indicadores objetivos que muestran una evolución más favorable respecto al período de mayor tensión provocado por el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.

El primero es el precio del petróleo WTI, que volvió a cotizar alrededor de US$70 por barril, un nivel similar al registrado durante la primera semana de marzo de este año, días después del inicio de la escalada militar internacional.

El segundo corresponde a la gasolina refinada de referencia para las importaciones de la República Dominicana, cuya cotización pasó de aproximadamente US$2.87 por galón durante la primera semana de marzo a un máximo cercano a US$3.49 por galón en mayo, un incremento de US$0.62, equivalente a 21.7%.

Ng Cortiñas agregó que posteriormente esa misma gasolina descendió hasta alrededor de US$2.99 por galón durante la cuarta semana de junio, una reducción de US$0.50 por galón, equivalente a 14.3% respecto al máximo alcanzado durante la crisis, recuperando cerca del 80% del incremento registrado durante ese período.

El tercer indicador es la tasa de cambio, señalando que durante la primera semana de marzo el dólar utilizado en la fórmula oficial del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) se cotizaba alrededor de RD$60.02, mientras que para la tercera semana de junio descendió a RD$58.90, reflejando una apreciación del peso dominicano de 1.87%, factor que reduce el costo en pesos de las importaciones.

El economista recordó que durante la semana comprendida entre el 28 de febrero y el 6 de marzo de 2026 la gasolina premium se vendía a RD$290.10 por galón y la gasolina regular a RD$272.50. En cambio, la resolución No. 145-2026 del Ministerio de Industria, Comercio y Pipymes (MICM) mantiene actualmente esos combustibles en RD$341.10 y RD$310.50, respectivamente.

«Si se toma como referencia la estructura de precios vigente antes del conflicto, los consumidores dominicanos pagarán aproximadamente RD$6,323 millones adicionales durante los próximos 90 días como consecuencia de que los precios internos de las gasolinas no retornaron a los niveles observados antes de la escalada internacional», sostuvo.

Asimismo, señaló que las propias resoluciones del MICM muestran que el impuesto ad-valorem aumentó de RD$23.57 a RD$30.91 por galón en la gasolina premium y de RD$22.32 a RD$27.80 en la gasolina regular.

Con base en los niveles de consumo nacional, Haivanjoe Ng Cortiñas estimó que esa diferencia permitiría al Estado recaudar aproximadamente RD$911 millones adicionales por concepto de impuesto ad-valorem durante los próximos tres meses respecto a la estructura tributaria.

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Economía

Dueños de estaciones de combustible retirarán uso verifone para pago automático

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Santo Domingo, R.D.-El presidente de la Asociación Nacional de Detallistas de Gasolinas (Anadegas), Juan Elías Pérez, advirtió que retirarían todas las terminales de pago electrónico de sus estaciones de combustibles al denunciar lo que entienden son cobros de comisiones excesivos de la banca dominicana.

“La banca se lleva prácticamente 27 % de la utilidad bruta que nosotros recibimos. Por cada galón de combustible nos cobran siete pesos. Es insoportable, ya que también cobran una comisión por uso de la tarjeta”, se quejó.

Anadegas dijo que, adicional al 27 %, la banca nacional les cobra 7 pesos en cada ocasión que se utiliza una tarjeta de crédito en sus instalaciones.

“Es una decisión ya pensada, razonada y que en otros países están también llevando a cabo” respaldó.

Elías Pérez explicó que la medida sirve a modo de paro nacional, considerando que el precio de la comisión que se cobra en las tarjetas en relación a las ventas es bastante alto, calificándolo de abusivo al considerar que las estaciones de combustibles solo reciben 25 pesos por cada galón que venden y de ahí le pagan 7 pesos más por el uso de las tarjetas.

“No hicieron caso, no nos han llamado, no han vuelto a hablar con nosotros”, reveló.

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Economía

Cuáles problemas siguen frenando crecimiento dominicano, según el BID

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Santo Domingo. La trampa de ingreso medio, la concentración territorial de la producción y las brechas en el capital humano figuran entre los principales desafíos que enfrenta República Dominicana para alcanzar una nueva etapa de desarrollo  económico sostenible.

Así lo expresó Nathalie Alvarado, representante del Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en el país, durante el almuerzo mensual de la Cámara Americana de Comercio de la República Dominicana.

La ejecutiva destacó que el país ha logrado construir una sólida base de crecimiento durante la última década, pero señaló que el reto actual consiste en transformar ese avance en mayores niveles de productividad para mantener la competitividad en un entorno internacional cada vez más exigente.

Tres retos que condicionan el desarrollo

Alvarado explicó que uno de los principales obstáculos es la denominada trampa del ingreso medio, una situación que afecta a países que logran crecer de manera sostenida, pero encuentran dificultades para convertirse en  economías de altos ingresos sin fortalecer la innovación. También la productividad y el capital humano.

Otro desafío identificado es la concentración territorial de la actividad económica. Según indicó, más del 50 % de la producción nacional se genera en apenas el 11 % del territorio, una realidad que impulsa el crecimiento en determinadas zonas. También provoca congestión urbana, presión sobre la infraestructura y desigualdades regionales.

En cuanto al capital humano, destacó que aunque el 33 % de la población dominicana tiene entre 15 y 34 años, lo que representa una importante ventaja demográfica, el 54 % de los empleadores reporta dificultades para encontrar personal calificado. Además, cerca del 25 % de los jóvenes no estudia ni trabaja.

“Detrás de ese 25 % hay una generación que espera herramientas para competir y oportunidades para integrarse plenamente a la economía”, señaló.

Crecimiento económico con nuevos desafíos

La representante del BID resaltó que República Dominicana ha sido una de las economías más dinámicas de América Latina y el Caribe, registrando un crecimiento promedio de 4.3 % durante la última década, una cifra que supera ampliamente el promedio regional.

Indicó que la inversión privada ha desempeñado un papel fundamental en este desempeño, contribuyendo también a importantes avances sociales, entre ellos la reducción de la pobreza.

No obstante, advirtió que la nueva etapa del desarrollo requiere mejorar la calidad del crecimiento económico, apostando por mayores niveles de productividad y competitividad.

Nearshoring y transformción tecnológica

Alvarado afirmó que los cambios en la economía global representan oportunidades para el país. Explicó que la reorganización de las cadenas de suministro internacionales podría favorecer a economías competitivas como la dominicana.

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En ese sentido, estimó que el fenómeno del nearshoring podría generar hasta 78 mil millones de dólares adicionales en exportaciones para la región, siempre que los países fortalezcan aspectos clave como la logística, la infraestructura y la sofisticación productiva.

Asimismo, mencionó otros desafíos relacionados con la dependencia energética, ya que el 83 % de la generación eléctrica proviene de combustibles fósiles. Además de la vulnerabilidad climática, cuyas pérdidas representan aproximadamente el 0.7 % del Producto Interno Bruto (PIB) cada año.

También destacó el impacto de la inteligencia artificial y las nuevas tecnologías, que están redefiniendo las ventajas competitivas a nivel global. También exigen mayores inversiones en innovación y formación de talento.

Inversiones del BID en República Dominicana

La representante del organismo informó que el Grupo BID mantiene actualmente una cartera activa de 23 proyectos en República Dominicana. El mismo con una inversión aproximada de 2,900 millones de dólares.

A esto se suman operaciones de BID Invest que han alcanzado los 3,305 millones de dólares en los últimos tres años. Los mismos están destinados a sectores estratégicos como energía, infraestructura, inclusión financiera y desarrollo productivo.

Playas e islas

Finalmente, Alvarado consideró que iniciativas como Meta RD 2036 representan una oportunidad para coordinar esfuerzos de largo plazo. También fortalecer los pilares que permitan elevar la productividad nacional.

“La próxima etapa del desarrollo dominicano requerirá fortalecer lo que ya funciona y, al mismo tiempo, construir nuevos motores de crecimiento basados en innovación, talento y productividad”, concluyó.

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