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Economía

Cuando el trabajo se hace inevitable en América Latina sin importar el COVID-19

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EFE
Sao Paulo/Ciudad de México/Bogotá.-Son las 5:10 de la madrugada en Sao Paulo cuando Sonia se sube al autobús. Después, toma otros dos trenes completamente abarrotados, y una hora y media después llega al edificio en el que trabaja como auxiliar de limpieza. Se debate entre el sustento y el temor al coronavirus.

«Tengo miedo porque es una enfermedad que no vemos, está en el aire. Es preocupante», asegura esta mujer de 51 años, quien vive en una región periférica de la capital paulista.

El recelo de Sonia se siente también en los andenes de Ciudad de México y Bogotá, ciudades masificadas cuyas estaciones siguen llenas, aunque algunas menos que de costumbre después de que muchos comercios hayan bajado las persianas tras la recomendación de las autoridades.

Llegar al trabajo a tiempo

El miedo y la supervivencia son la cara y la cruz de la misma moneda y muchos todavía necesitan enfrentar largos trayectos en autobús, metro o tren para asegurar una renta en sus hogares.

Ángela Riaño vive en el sur de Bogotá. Todos los días se levanta a las 4:30 de la madrugada para llegar a tiempo a su trabajo, en el otro lado de la ciudad. Necesita dinero para sobrevivir y teme las consecuencias de la cuarentena que se extenderá hasta el próximo 13 de abril.

Mientras que la mayoría de ciudadanos estaba en casa preparándose para los días obligatorios de aislamiento por el COVID-19, Riaño tan solo piensa en las dos horas que separan su casa del edificio en donde realiza de lunes a sábado los servicios generales de aseo y gana un salario mínimo: 980.657 pesos (unos 238 dólares).

Los domingos, dice a Efe mientras esboza una sonrisa, trabaja «en lo que salga» para poder llevar más dinero a su casa, en la que vive con su esposo y dos hijos adultos, ubicada en el sector de Santa Rosita, en la barriada de Ciudad Bolívar.

«Económicamente ya estamos perjudicados. Mi esposo trabaja como independiente en construcción y ya suspendieron todo. A uno de mis hijos, que trabaja en turismo, le dijeron que si sigue así la situación tienen que hacer recorte de personal», relata con sus guantes de látex y su tapabocas para evitar el contagio.

Con más de 50 años, Riaño atraviesa a diario la ciudad de sur a norte. Lo hace en dos autobuses de Transmilenio, el mayor sistema de transporte público bogotano con un promedio diario de 2.5 millones de usuarios, es decir poco más del 35% del total de los 7.1 millones de habitantes que tiene la ciudad, que roza los nueve con el área metropolitana.

Según las autoridades, las aglomeraciones en Transmilenio, donde los ciudadanos viajan usualmente hacinados, se han reducido en las horas pico en un máximo del 47% hasta el jueves pasado.

El flujo de pasajeros también ha bajado en las regiones metropolitanas de Sao Paulo y Ciudad de México, ambas con alrededor de 20 millones de habitantes cada una, aproximadamente la mitad de la población total de España.

Los trenes, metros y autobuses de Sao Paulo son un hormiguero en el que viajan diariamente una media de 8.3 millones de personas, pero el vaivén de pasajeros ha caído algo más del 60% en los últimos días, una cifra similar a la registrada en el metro de la capital mexicana, donde habitualmente suben y bajan cinco millones de personas.

Mientras Sao Paulo y Bogotá ya han comenzado la cuarentena para contener el avance del coronavirus, el Gobierno mexicano ha comenzado esta semana la Jornada Nacional de Sana Distancia, hasta mediados de abril, que implica la interrupción de actividades no esenciales y la suspensión de clases en todos los niveles.

Pero pese a las medidas restrictivas y al menor número de pasajeros, las estaciones siguen repletas irremediablemente en algunos lugares.

«El autobús está más vacío, pero la situación en el tren es terrible, está completamente lleno y no consigues ni levantar el brazo», comenta Sonia, quien intenta lavarse las manos varias veces al día con agua y jabón y no tocarse el rostro como aconsejan las autoridades.

Los trabajadores de la red de transporte público enfrentan el desafío de limpiar diariamente los pasamanos, desinfectar los vagones y suspender los bebederos para evitar el contagio entre pasajeros en las diferentes estaciones de metro, tren y autobuses. Cubiertos con un traje especial para evitar contagios, empleados del populoso metro capitalino de la Ciudad de México recorren diariamente el vagón vacío y lo rocían al completo, sin dejar un rincón por cubrir. El proceso de desinfección es por nebulización y dura 24 horas.

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Economía

El precio del oro se dispara por encima de los US$2,654 en el mercado mundial

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Santo Domingo, R.D.-Los ataques en Medio Oriente, producto de la guerra entre Rusia y Ucrania, ha impulsado el precio del oro a valores nunca vistos en el mercado mundial, el cual registra cotizaciones por encima de los US$2 ,654 la onza troy.

El alza del precio del metal figura en todas las plataformas de inversiones internacionales. A futuro, el valor cerrado hoy es de $1,654.55 euros en las primeras horas de la tarde, en Inversoro.es, con movimientos cambiantes en la bolsa, pero siempre no lejos de ese rango.

El valor de la onza troy en dólares es de US$2,649.63.

En un año el precio del oro ha subido un 33.33%.

Según analistas internacionales la verdadera razón por la tendencia alcista del precio del metal se debe a que los inversionistas buscan un valor refugio ante la amenaza de ataques bélicos por las tensiones geopolíticas.

No obstante, también sugieren cautela, por si los fundamentos de esos movimientos no se deben a fundamentos sólidos, sino a factores especulativos que terminen con una sobrevaloración del mercado.

Esta tarde, el “commodity” tenía un valor marcado en US$6,652.50, equivalente a US$21.50 por encima de la jornada anterior y en 0.82% más en términos porcentuales, de acuerdo con Bloomberg.

  El alza en el precio del metal resulta positivo para la economía dominicana, no solo por las explotaciones mineras en operación con fines exportables, sino por la posibilidad de nuevas extracciones que garanticen mayores recursos y empleos, enmarcados en la sostenibilidad y el aprovechamiento de la alta tecnología para  contribuir con el menor daño ambiental.

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Economía

Empresas asiáticas bajo la mira del Gobierno por competencia desleal: DGA fiscaliza a 102 negocios

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Santo Domingo, R.D.-Las empresas asiáticas están bajo la lupa del Gobierno por el comercio ilícito y la competencia desleal.

El titular de la Dirección General de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón, indicó este martes que en lo que va de año esa institución está en proceso de fiscalizar a 102 empresas de capital asiático, de las que ya se han finalizado 44. De esa cantidad, la DGA ha reliquidado un monto que ha alcanzado los RD$2,400 millones.

El titular de la Dirección General de Aduanas (DGA), Eduardo Sanz Lovatón.José A. Maldonado/LD.

Las acciones más recientes se produjeron el pasado sábado 16, hace cinco días: la DGA fiscalizó una cadena de tiendas asiáticas tanto en la Capital como en la provincia de Santiago, que se dedicaban al comercio de mercancías del hogar y decoraciones.

Sanz Lovatón apuntó que la DGA ha recaudado más de RD$15,000 millones a través de 1,270 fiscalizaciones, en su gran mayoría a empresas asiáticas.

El funcionario subrayó que el comercio ilícito es un “problema mundial”, y añadió que desde algunos mercados asiáticos se producen grandes cantidades de mercancías que no corresponden al licenciamiento, al pago de patentes, o a la propiedad intelectual necesaria.

“Esto no es un problema dominicano, es un problema internacional, que la República Dominicana tiene que enfrentar para proteger su comercio, su economía, sus industriales y su producción”, dijo.

A raíz del comercio ilícito, el Estado es vulnerable a dejar de percibir millones de pesos. Según el director de la DGII, Luis Valdez, “es muy difícil” cuantificar en términos absolutos la cantidad de lo que podría dejar de recaudar el Gobierno.

El director de la DGII, Luis Valdez, responde preguntas de los periodistas. José A. Maldonado/LD.

De las 102 empresas asiáticas que están en proceso de fiscalización, 30 han sido en colaboración con la DGII. Valdez se refirió a esa cantidad y afirmó que con esas 30 empresas el Estado dejó de percibir más de RD$5,000 millones por competencia desleal.

Tras ser consultado por la reciente fiscalización de comercios asiáticos, el titular de la DGII respondió: “Nosotros combatimos, como Gobierno, el comercio ilícito no importa la nacionalidad, porque no podemos hablar solamente de un país”.

El ministro de Hacienda, José Manuel Vicente, indicó, además, que en los últimos tres años el Gobierno ha incautado más de 75 millones de artículos de contrabando, en los puertos y aeropuertos del país.

Bisonó destacó que, producto de las acciones que el Estado ha realizado contra ese flagelo, en abril de este año se excluyó a República Dominicana de la lista de observación del informe especial 301 sobre propiedad intelectual.

Autoridades durante el “Seminario-Taller Internacional sobre Comercio Ilícito y Competencia Desleal”.Fuente externa

Los funcionarios ofrecieron estas declaraciones durante el “Seminario-Taller Internacional sobre Comercio Ilícito y Competencia Desleal”, que se ha celebrado en un hotel del Distrito Nacional.

Allí unos grupos de actores de los sectores público y privado, vinculados a la actividad comercial y logística, así como de los cuerpos castrenses y del sistema judicial, intercambiaron conocimientos sobre cómo el comercio ilícito y la competencia desleal afectan las finanzas públicas, la competitividad y la libre competencia de un país. También, sobre las modalidades de lavado de activos vía comercio de bienes.

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Economía

Alto costo del servicio de internet: la principal “barrera” de desconexión en los hogares del país

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Santo Domingo, R.D.-Aunque el uso del internet ha aumentado en últimos años, en algunas provincias de República Dominicana todavía quedan hogares que tienen un acceso muy limitado de este servicio, según un informe que ha publicado la Oficina Nacional de Estadística (ONE) sobre las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC).

La principal razón de esa “barrera” tiene que ver con el bolsillo de las personas. Y es que el 35.5% de los hogares ha registrado una desconexión en línea debido a que el precio del servicio “es caro”, de acuerdo con los datos de la ONE.

El elevado costo de los dispositivos o equipos de internet, con un 19%, también representa otra traba para disponer del acceso en línea en los hogares que fueron encuestados, según el informe, que ha sido publicado el viernes 15.

“El porcentaje de hogares con servicio de internet ha aumentado; sin embargo, las desigualdades entre las zonas urbanas y rurales se mantienen a través del tiempo, con una diferencia porcentual de más de 18 puntos”, indicó la ONE.

Por ejemplo, entre 2017 y 2022, el 50.8% de los hogares en zonas urbanas reportaron contar con servicio de internet, mientras que en las zonas rurales la cifra fue del 32.7%.

En términos de conectividad significativa a internet, como calidad, frecuencia y un dispositivo “adecuado”, el informe indicó que una tercera parte de la población no cuenta con esos beneficios.

Provincias con menor y mayor porcentaje de servicio de internet

En 2022, la provincia que registró el menor porcentaje de hogares con servicio de internet fue Elías Piña, con un 11.3%.

Con un 67.2%, los hogares de la provincia de Santiago registraron una mayor conexión de internet, según el informe.

Le sigue el Distrito Nacional (63.7%); Espaillat (56.4); Puerto Plata (54.4%); Valverde (54%); Monseñor Nouel (52.6%); Hermanas Mirabal (52%). Las casas de Santo Domingo reportaron un 49.6%.

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