Economía
Cuando el trabajo se hace inevitable en América Latina sin importar el COVID-19
Sao Paulo/Ciudad de México/Bogotá.-Son las 5:10 de la madrugada en Sao Paulo cuando Sonia se sube al autobús. Después, toma otros dos trenes completamente abarrotados, y una hora y media después llega al edificio en el que trabaja como auxiliar de limpieza. Se debate entre el sustento y el temor al coronavirus.«Tengo miedo porque es una enfermedad que no vemos, está en el aire. Es preocupante», asegura esta mujer de 51 años, quien vive en una región periférica de la capital paulista.
El recelo de Sonia se siente también en los andenes de Ciudad de México y Bogotá, ciudades masificadas cuyas estaciones siguen llenas, aunque algunas menos que de costumbre después de que muchos comercios hayan bajado las persianas tras la recomendación de las autoridades.
Llegar al trabajo a tiempo
El miedo y la supervivencia son la cara y la cruz de la misma moneda y muchos todavía necesitan enfrentar largos trayectos en autobús, metro o tren para asegurar una renta en sus hogares.
Ángela Riaño vive en el sur de Bogotá. Todos los días se levanta a las 4:30 de la madrugada para llegar a tiempo a su trabajo, en el otro lado de la ciudad. Necesita dinero para sobrevivir y teme las consecuencias de la cuarentena que se extenderá hasta el próximo 13 de abril.
Mientras que la mayoría de ciudadanos estaba en casa preparándose para los días obligatorios de aislamiento por el COVID-19, Riaño tan solo piensa en las dos horas que separan su casa del edificio en donde realiza de lunes a sábado los servicios generales de aseo y gana un salario mínimo: 980.657 pesos (unos 238 dólares).
Los domingos, dice a Efe mientras esboza una sonrisa, trabaja «en lo que salga» para poder llevar más dinero a su casa, en la que vive con su esposo y dos hijos adultos, ubicada en el sector de Santa Rosita, en la barriada de Ciudad Bolívar.
«Económicamente ya estamos perjudicados. Mi esposo trabaja como independiente en construcción y ya suspendieron todo. A uno de mis hijos, que trabaja en turismo, le dijeron que si sigue así la situación tienen que hacer recorte de personal», relata con sus guantes de látex y su tapabocas para evitar el contagio.
Con más de 50 años, Riaño atraviesa a diario la ciudad de sur a norte. Lo hace en dos autobuses de Transmilenio, el mayor sistema de transporte público bogotano con un promedio diario de 2.5 millones de usuarios, es decir poco más del 35% del total de los 7.1 millones de habitantes que tiene la ciudad, que roza los nueve con el área metropolitana.
Según las autoridades, las aglomeraciones en Transmilenio, donde los ciudadanos viajan usualmente hacinados, se han reducido en las horas pico en un máximo del 47% hasta el jueves pasado.
El flujo de pasajeros también ha bajado en las regiones metropolitanas de Sao Paulo y Ciudad de México, ambas con alrededor de 20 millones de habitantes cada una, aproximadamente la mitad de la población total de España.
Los trenes, metros y autobuses de Sao Paulo son un hormiguero en el que viajan diariamente una media de 8.3 millones de personas, pero el vaivén de pasajeros ha caído algo más del 60% en los últimos días, una cifra similar a la registrada en el metro de la capital mexicana, donde habitualmente suben y bajan cinco millones de personas.
Mientras Sao Paulo y Bogotá ya han comenzado la cuarentena para contener el avance del coronavirus, el Gobierno mexicano ha comenzado esta semana la Jornada Nacional de Sana Distancia, hasta mediados de abril, que implica la interrupción de actividades no esenciales y la suspensión de clases en todos los niveles.
Pero pese a las medidas restrictivas y al menor número de pasajeros, las estaciones siguen repletas irremediablemente en algunos lugares.
«El autobús está más vacío, pero la situación en el tren es terrible, está completamente lleno y no consigues ni levantar el brazo», comenta Sonia, quien intenta lavarse las manos varias veces al día con agua y jabón y no tocarse el rostro como aconsejan las autoridades.
Economía
El Gobierno propone aumento a pasajes aéreos, transacciones bancarias, vape y juego de azar
Santo Domingo, R.D.-El Gobierno dominicano propone un aumento de diez dólares a los pasajes aéreos dentro de las medidas económicas que presenta al país este jueves para mitigar la crisis económica internacional.
Los cheques y las transferencias pasarán de tributar 0.15 % a 0.20 %.
Estas medidas, que deberán ser refrendadas por el Congreso Nacional, en su punto IV, titulado “actualización del sistema tributario/consolidación fiscal se detalla de la siguiente manera:
1-Aumento de 0.15 a 0.20% del impuesto sobre los cheques y transferencias electrónicas.
3- Se crea un nuevo tramo del ISR Personal a tasa de 27% para salarios mayores a RD$ 400,000 mensuales. Esta medida impacta unos 5,900 contribuyentes de un total de 2,300,000 (0.26% del total). Es progresiva y redistributiva…mejora la equidad..
4 Impuesto selectivo a cigarrillos electrónicos y vapes.
6- aumento de ES$10 a los pasajes aéreos.
Economía
Gobierno plantea una amnistía fiscal y la eliminación de anticipos en proyecto de reforma fiscal
Santo Domingo, R.D.-La nueva propuesta de reforma fiscal presentada este jueves por el ministro de Hacienda y Economía, Magín Díaz, se enfoca en una amnistía fiscal que regulariza las normas del pasado y una eliminación de anticipos para las microempresas con el objetivo de reducir la presión fiscal en los segmentos de menores ingresos.
El funcionario mencionó que se contempla una amnistía de deudas tributarias que tendrá como plazo límite para acogerse el 31 de diciembre, pero señaló que quienes se acojan a ella dispondrán de hasta 12 meses para pagar, brindándoles un plazo exacto de un año después de cumplida la fecha.
Este recurso también permitirá la exoneración de los recargos y mora, pero no del capital, y en algunos casos la eliminación de estas penalidades será de hasta un 100%, según los detalles específicos que establezca la ley.
En materia de anticipos, se contempla su eliminación completa para las microempresas, donde las empresas pequeñas pasarán a pagarlos como personas físicas, tres pagos al año en lugar de 12, exclusivamente para aquellas que venden hasta 82 millones de pesos.
En el sector agropecuario, esta medida también se aplicará junto con los Impuestos a los Activos al Sector Agropecuario, dejándolo establecido de forma definitiva en el Código Tributario.
Magín Díaz también anunció la eliminación del Impuesto a la Transferencia de Bienes y Servicios (ITBIS) y aranceles en las ambulancias, camiones de bomberos y camiones compactadores de basura, tomando en cuenta que muchos de estos vehículos corresponden a donaciones, pero cuando llegan al país se enfrentan a esta carga tributaria.
El ITBIS también será eliminado del asfalto y AC-30, siendo materiales de infraestructura clave que muchas veces generaba proceso legales innecesarios, según explicó.
Indexación
Asimismo, y para “apoyar a la clase media”, se va a indexar el mínimo no imponible y la fracción del impuesto sobre la renta (ISR) que no es indexada desde el 2017. Detalló que la indexación va a ser de un 15% porque con ese monto el mínimo exento ayuda a cubrir la canasta familiar del segundo quintil.
Santo Domingo, R.D.- El dólar subió 19 centavos y este martes era vendido en República Dominicana a RD$59.03.
El Banco Central fijó el cambio de la siguiente manera:
Compra: RD$58.11
Venta: RD$59.03
EL EURO
De su lado, el euro era vendido a RD$70.72 y comprado a RD$66.74.
PETROLEO
El petróleo intermedio de Texas (WTI, por sus siglas en inglés) bajaba este martes un 2.44%, hasta 89.07 dólares el barril, después de que Irán e Israel acordaran el lunes detener las agresiones mutuas.
A las 09:00 hora local (13.00 GMT), los contratos de futuros del WTI para el mes de julio, el crudo de referencia en Estados Unidos, estaban 2.23 dólares respecto al cierre de la jornada anterior.
El lunes por la noche, el presidente Trump declaró a la prensa que ambas partes están «muy cerca de lograr un acuerdo bueno, sólido y potente».
No obstante, este martes, el ejército israelí atacó diversas zonas del sur del Líbano, poniendo nuevamente a prueba el frágil alto el fuego de dos meses