Latinoamericanas
Cuba da otro paso en sus reformas y flexibiliza la venta minorista de autos
LA HABANA.- Los cubanos podrán comprar automóviles nuevos y usados en concesionarios estatales sin la restrictiva «carta de autorización» que otorgaban las autoridades y que se suprimirá con la decisión del Gobierno de Raúl Castro de flexibilizar la venta minorista de vehículos.
La medida, aprobada por el Consejo de Ministros el miércoles y conocida hoy por la prensa oficial, es un paso más en las reformas de Raúl Castro para «actualizar» la economía socialista y acabar con algunas restricciones y prohibiciones vigentes durante décadas.
«Se libera la venta minorista de motos, autos, paneles, camionetas, y microbuses nuevos y de segunda mano, para las personas naturales cubanas y extranjeras residentes en el país, así como para las personas jurídicas extranjeras y el cuerpo diplomático», informó el diario Granma, órgano oficial del Partido Comunista de Cuba (PCC, único).
Cuba ya autorizó en 2011 la compraventa de automóviles entre particulares pero mantenía la necesidad de esa preciada «carta de autorización» para la adquisición de vehículos al Estado.
Se trata de un documento otorgado principalmente a funcionarios y a profesionales de la cultura, el deporte y la salud que pudieran justificar con sus ingresos la compra de un vehículo.
Ahora el Gobierno del general Castro reconoce que ese mecanismo ha quedado «inadecuado y obsoleto», ha generado «inconformidad e insatisfacción» e incluso se convirtió en «fuente de especulación y enriquecimiento».
De hecho, un 30 por ciento de los vehículos que se compraron en 2012 en comercializadoras estatales cambió de propietario poco después, es decir se revendieron y a precios muy superiores.
Incluso se generó una especie de «mercado negro» de venta de esas cartas como se puede comprobar en «Revolico», la web de anuncios clasificados más popular en la isla, donde incluso hoy se pueden encontrar «ofertas» como la siguiente: «Vendo carta lista para comprar autos de alta gama».
La venta liberada de automóviles se irá aplicando de forma gradual y paulatina y tendrán prioridad aquellos que tienen concedidas cartas de autorización pero aún no han podido comprar sus vehículos.
A la espera de que se publique la normativa específica, la medida ha comenzado a suscitar todo tipo de reacciones entre la población aunque el principal interrogante es cuánto costarán los vehículos.
De momento solo se sabe que se establecerán «precios minoristas semejantes a los que reconoce el mercado entre particulares», un mercado profundamente distorsionado y con precios disparados.
Basta con ver los precios de autos usados en la web Revolico: un «KIA Río 2011 en excelente estado» se oferta por 37.000 dólares, un turismo Hyundai del 2008 vale 26.500, y los populares Lada rusos, una de las marcas que más abunda en el país, pueden venderse en cifras que oscilan entre los 10.000 y 20.000 dólares.
«Lo bueno de la medida es que cualquiera va a poder tener ahora el derecho (a comprar un automóvil)» si bien la mayor parte de los cubanos no tiene poder adquisitivo suficiente para hacerlo, según dijo a Efe Yusel Pino, un trabajador del sector educativo.
No faltan las expresiones de inquietud entre quienes obtuvieron su «carta para el carro» pero llevan meses esperando la entrega.
«Me parece que todas aquellas personas que fueron a trabajar a otro país con el objetivo primordial de tener un carro y no lo han podido adquirir porque no había el que les convenía comprar han quedado completamente desprotegidas», dijo a Efe una médico de La Habana que prefirió el anonimato.
Esa autorización y la demora en la entrega de un auto ha sido hasta objeto de bromas en los últimos meses: «Quiero aprovechar por esta vía para invitar a mis amigos de Facebook a un cumpleaños: en octubre festejaré el primer añito de mi ‘carta para comprarme el carro'», rezaba un irónico mensaje atribuido al humorista Luis Silva, que recorrió con éxito las redes sociales en septiembre.
La «liberación» de la venta minorista de vehículos aprobada por el Gobierno tiene además un afán recaudatorio: con esos ingresos, el Estado cubano creará un fondo destinado al desarrollo del deprimido, insuficiente y en buena parte obsoleto transporte público del país.
Esta medida se suma a las últimas reformas económicas del gobierno cubano, que en este año que acaba puso en vigor una ansiada reforma migratoria, impulsó el cooperativismo no estatal, anunció el proceso para eliminar la compleja dualidad monetaria que rige en la isla y aprobó la primera Zona Especial de Desarrollo en torno al puerto de Mariel.
Latinoamericanas
Crisis demográfica: Cuba cierra 2025 con 68.051 nacimientos y 9,4 millones de habitantes
La Habana (EFE).- Cuba cerró el 2025 con apenas 68.051 nacimientos, la cifra más baja en décadas, y una población de 9,4 millones de personas, informaron este lunes medios estatales.
De acuerdo con datos del Centro de Estudios Demográficos (Cedem) de la isla, difundidos por el diario oficial Granma, la tendencia a la baja “es clara”, con 99.000 nacimientos en 2021; en 2022, fueron reportados unos 95.000; mientras que en 2024 la cifra cayó a poco más de 71.000; finalmente el pasado año cerró con 68.051 nacimientos.
Esa es “la cifra más baja en décadas, contrastada con las 134.354 defunciones, lo que evidencia un decrecimiento natural”, señala el artículo que cita a varios investigadores del Cedem.
Puntualiza, además, que el país caribeño abrió el año 2026 con 9.436.440 personas y la isla “enfrenta una realidad compleja marcada por la baja fecundidad, el envejecimiento poblacional y un saldo migratorio negativo que redefine las estructuras sociales y económicas”.
Al respecto, la investigadora del Cedem, Arelis Mora, señaló que la población menor de 35 años representa un 38,4% del total, y detalló que el grupo de cero a cuatro años es el que menos representatividad tiene, “consecuencia directa de la baja fecundidad” en el país.
Además, indicó que, al cierre de 2024, el 50 % de las personas que se movieron fuera de la isla eran jóvenes menores de 35 años.
Las cifras confirman la tendencia al envejecimiento y decrecimiento poblacional en la isla debido a la migración y un mayor número de muertes que nacimientos.
El Gobierno calcula que más de tres millones de cubanos viven en el extranjero, la mitad de los cuales tienen residencia en el país; mientras que 1,1 millón no poseen residencia efectiva en la isla.
Por su parte, la subdirectora del Cedem, Matilde Molina, resaltó que “uno de los desafíos más sensibles en Cuba es la fecundidad adolescente”, una situación que calificó de un “problema social que va más allá de la salud”.
Molina puntualizó que, en 2024, la tasa fue de 47,1 nacimientos por cada 1.000 adolescentes y pese a que “hubo una disminución, el peso relativo de este grupo en la fecundidad total del país aumentó”.
Según estima el demógrafo independiente cubano Juan Carlos Albizu-Campos, tras una caída del 18 % entre 2022 y 2023, la población total de la isla estaría cifrada en los 8,6 millones, lejos de los 9,4 que han anunciado las cifras oficiales.
El doblete sísmico registrado en Venezuela el pasado 24 de junio ha dejado 4.561 personas fallecidas, 16.740 heridas, 17.907 sin vivienda y 190 edificaciones colapsadas, informó este lunes el presidente de la Asamblea Nacional de ese país suramericano, Jorge Rodríguez.
De acuerdo con el parte oficial difundido por el funcionario este lunes, desde el primer día de la tragedia, 6.462 personas han sido rescatadas de entre los escombros, se ha atendido a 128.324 familias y se han dispuesto 107 campamentos transitorios, en los que permanecen alojados 20.231 ciudadanos.
Sismos mortíferos
La tarde del 24 de junio, dos terremotos de magnitud de 7,2 y 7,5 sacudieron Venezuela con apenas 39 segundos de diferencia. Según los especialistas se trata de un fenómeno poco común conocido como ‘doblete sísmico’.
Los sismos han sido catalogados como los más potentes en Venezuela en 126 años. Los dos terremotos y sus réplicas provocaron múltiples víctimas fatales y heridos, así como el colapso de edificaciones y daños en infraestructuras críticas.
Ankara.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, volvió este martes a la carga con Groenlandia, al afirmar que debería estar controlada por Estados Unidos y no por Dinamarca, que, según asegura, no gasta dinero en ayudar a ese territorio.
«Eso es lo que dañó mi relación con la OTAN, porque Groenlandia no ayuda a Dinamarca. Dinamarca no gasta dinero para ayudar realmente a Groenlandia», dijo Trump tras su llegada a Ankara para participar en una cumbre de la OTAN.
Sin embargo, añadió Trump, Groenlandia «es una parte importante para Estados Unidos y está rodeada de barcos chinos y rusos», e insistió en que «Groenlandia debería estar bajo el control de Estados Unidos, no de Dinamarca».
La primera ministra danesa responde de nuevo a Trump que Groenlandia no está a la venta
La primera ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, respondió de nuevo al presidente estadounidense, Donald Trump, que Groenlandia «no está a la venta», después de que éste afirmara de nuevo que el territorio autónomo danés debería estar controlado por Estados Unidos y no por el reino.
«Tenemos una buena cooperación con Estados Unidos en materia de seguridad en el Ártico. Queremos ampliarla. También contamos con un grupo de trabajo que está analizando precisamente esta cuestión en estos momentos», enfatizó Frederiksen.
La primera ministra destacó además que Dinamarca ya cumple prácticamente el objetivo de la OTAN de destinar el 5 % del PIB a defensa, por lo que considera que la atención debe centrarse en las amenazas externas y no en las disputas internas entre los países de la OTAN.
«Hay muchos enemigos fuera de la OTAN. No necesitamos enemistades dentro de la Alianza», afirmó.