Comunidad en el exterior
Dominicanos en E.U advierten trumpismo emula al fascismo y nazismo
NUEVA YORK.- Un grupo de activistas, intelectuales, escritores, periodistas y otros profesionales dominicanos que viven en Estados Unidos alertaron del riesgo que constituye la candidatura y el programa de gobierno de Donald Trump.
A su juicio, el trumpismo emula al fascismo y al nazismo, y su propuesta programática sustentada en el denominado Proyecto 2025, de The Heritage Foundation, responde a las ideas de la extrema derecha, y le daría a las ideas de Trump una especie de institucionalidad, una nueva ideología, tal como resultó el fascismo y el nazismo.
Explicaron que, de materializarse, un segundo gobierno de Trump trabajaría marcadamente a favor de las corporaciones y la poderosa élite de multibillonarios de EE. UU.
«No oculta su intención de ayudar a incrementar las obscenas ganancias de Wall Street y cortar impuestos a los ciudadanos/as con mayor nivel de ingresos», sostienen.
A continuación el testo:
«Declaración sobre las elecciones en EE.UU.
El trumpismo emula al fascismo y al nazismo
El Proyecto 2025, especie de manifiesto programático e ideológico para la extrema derecha mundial, conlleva, de acuerdo con Kevin D. Roberts, presidente de la Heritage Fundation, “institucionalizar el trumpísmo”, que es lo mismo que convertir, desde el poder y la base de la sociedad, el discurso y la retórica política de Donald Trump en una nueva teoría e ideología tal y como resultó el fascismo, encabezado por el italiano Benito Mussolini, y el nazismo liderado por el alemán Adolfo Hitler. Es su nuevo paradigma para ver, interpretar y dirigir el mundo.
De ahí que, el “trumpísmo” está enfocado monolíticamente en Estados Unidos en lograr una alta concentración de poder en el Ejecutivo, suficiente como para que el presidente actúe como “un dictador” aun sea en su “primer día” en caso de ganar las elecciones, como indicó el propio Donald Trump. Se trata de instalar un régimen autocrático.
Reestructurar importantes agencias federales se corresponde con su propósito de quebrar el principio muy propio e histórico de la sociedad estadounidense de “checks and balances”, principio que en su definición pretende evitar el poder tiránico centralizado en el presidente. Están en juego el Estado de derechos y la independencia de agencias como el Departamento de Justicia, la Administración de Alimentos y Medicamentos, Comisión de Bolsa de valores e incluso la propia permanencia del Departamento de Educación. El Buró Federal de Investigación (FBI), una agencia clave para la seguridad nacional, corre el riesgo de responder de manera directa al poder omnímodo del presidente.
La agenda trumpista está marcadamente a favor de las corporaciones y la poderosa élite de multibillonarios de EE. UU. No oculta su intención de ayudar a incrementar las obscenas ganancias de Wall Street y cortar impuestos a los ciudadanos/as con mayor nivel de ingresos.
Mientras que en su reverso apuesta a desaparecer “protecciones civiles críticas”, privatizar servicios públicos esenciales y menguar la trascendencia de programas de inmenso valor para los trabajadores y sectores sociales carenciados, ejemplo Medicare, Medicaid y el Seguro Social. He ahí la tragedia histórica vivida: las ganancias primero para el 1% de la población versus las necesidades humanas del 99%.
Sin disimulo alguno, en su manual de alrededor de 900 páginas resumen la peligrosa misión que le da razón de ser y que buscan convertir en un programa de gobierno de alcance mundial: “formular y promover políticas públicas conservadoras basadas en los principios de libre empresa, gobierno limitado, libertad individual, valores estadounidenses tradicionales y una poderosa defensa nacional”. Son misoginos. Pretenden perpetuar la restricción y negación de derechos básicos para la mujer.
Proyecto 2025 y los inmigrantes
Inmigración es un tema común y rutinario en el discurso de lideres y candidatos de la extrema derecha internacional. Asumido como un factor negativo de fácil “venta”, encuentra adherentes en diversos estratos sociales y votantes en procesos electorales suficientes como para determinar resultados y consolidar poder político en importantes naciones.
Su narrativa es directa y asimilable sobre todo entre los sectores sociales más perjudicados por las crisis económicas y por políticas públicas diseñadas y aplicadas por las elites del poder que solo responden a sus propios intereses. Entre esos sectores sociales hay un respetable conglomerado humano con bajo nivel de educación formal. De ahí es que se profundiza el desencuentro de franjas inmensas de ciudadanos/as con una forma de vender una democracia cubiertas de formalidades, no de compromisos sociales sustantivos.
Es, su discurso, racista, xenófobo y aporofóbico. Trump es su ariete más fuerte, no único, dentro y fuera de los Estados Unidos. Su descaro al expresarse, más que la esencia de lo que dice, genera rubor entre quienes se acostumbraron a lo políticamente correcto.
Hay un sustrato histórico que no debemos de obviar al analizar y enfrentar el trumpísmo. Este país fue creado para un grupo selecto de personas, que no tenía ningún inconveniente en desposeer de sus tierras a sus nativos, de eliminarlos de cualquier forma y de aislarlos en el peor de los casos, porque los consideraban una raza de gente inferior, que, de mezclarse con esta nueva raza de seres “superiores”, entorpecerían el crecimiento y el desarrollo “natural” de esa nueva casta. Su pretendida “homogeneidad cultural” le lleva a enfrentar y rechazar las expresiones culturales, creencias y tradiciones remotas de razas, etnias y nacionalidades asumidas como extrañas y diferentes.
En otra palabra, el “nativismo” de hoy que proyecta a los inmigrantes como una amenaza surgió y se desarrolló aniquilando en masa a los nativos y/o habitantes originales del ayer.
Para agregar más gasolina al fuego recurren a teoría conspirativa como la del Gran Reemplazo. Sostienen que hay un plan dirigido por una elite liberal con poder mundial que busca reemplazar la población blanca de Estados Unidos y Europa por inmigrantes, de manera que todos los habitantes pasen a ser mulatos. Al perderse la identidad nacional y cultural Europa, EE. UU. y Canadá serán más vulnerable al “plan conspirativo” de los “liberales” que catalogan como una “amenaza existencial”.
Todo esto busca justificar su política abiertamente antiinmigrante no blancos. Criminalizarlos y colocar más restricciones legales al momento de pretender emigrar hacia estas naciones.
Por ejemplo, en el plan de Trump se propone una investigación más rígida y exhaustiva de carácter ideológico para obstaculizar la llegada de personas “peligrosas” y no “deseables” de acuerdo con la lógica del poder.
Las redadas masivas y la deportación de millones de indocumentados es un punto central de la extrema derecha y del Proyecto 2025. Buscan, también, anular el derecho a la ciudadanía por nacimiento. De manera que los bebes que nazcan aquí y sean hijos(as) de padres/madres con estatus legal irregular, no adquirirán automáticamente la ciudadanía como indica la Constitución.
El discurso “trumpísta” demoniza a los inmigrantes. Propaga que provienen de “países letrinas”, salidos de “manicomios”, “miembros de bandas criminales y del narcotráfico”; que se comen “nuestras mascotas, nuestros gatos y nuestros perros” y que están “envenenando la sangre de nuestro país”. Su xenofoba visión le lleva a intensificar su repudio a los puertorriqueños y puertorriqueñas, llegando a catalogar su territorio patrio como una “isla flotante de basura”.
Esta visión de largo alcance sobre el tema migratorio y sus frases discursivas incendiarias inspiran y promueven ataques antiinmigrantes por parte de grupos anglosajones, algunos con la categoría de grupos paramilitares.
Busca, a la vez, crear un nivel de crispación cultural-social y de subjetividad entre sus partidarios suficiente como para abrir “la senda de una segunda revolución estadounidense, que tendrá lugar sin derramamiento de sangre, si la izquierda no se opone”, de acuerdo con lo declarado por uno de los portavoces más prominente del “trumpísmo Kevin Roberts, presidente de Heritage Foundation. Consideremos que para este sector ser de “izquierda” es pensar distinto a ellos. Queda implícito en esta aseveración su determinación de pasar a la violencia armada, lo que presupone la existencia hoy de grupos en proceso de entrenamiento y preparación para alcanzar mediante la guerra lo que tal vez no han logrado la acción política pacífica.
Permitir la normalización de la persecución, la negación de derechos y la violencia contra los inmigrantes, es el camino más obvio para que el poder tiránico proceda de igual manera contra toda la humanidad.
De ahí que, para evitar el horror y la tragedia, recordemos lo dicho por Martin Niemoller, pastor alemán:
“Primero vinieron por los judíos / y no dije nada / porque yo no era judío. / Luego vinieron por los comunistas / y no dije nada / porque yo no era comunista. / Luego vinieron por los sindicalistas / y no dije nada / porque yo no era sindicalista. / Luego vinieron por mí / pero ya no quedaba nadie / para hablar por mí”.
Reiteramos que el “trumpismo” es el camino más rápido para el fascismo. Exhortamos a quienes van a ejercer el derecho al voto este 5 de noviembre, hacerlo en su contra.
Además de Kamela Harris, del partido demócrata, aspiran a la presidencia Jill Stein, medica y activista, por el Partido Verde; Claudia de la Cruz, pastora y activista política, por el Partido Socialismo y Liberación; Cornel West, profesor y activista, Independiente y Chase Oliver autodefinido como “libertario de izquierda”.
Firmado por Luis Mayobanex Rodríguez, activista político (New York); Fernando Aquino, PhD. (New York); Gladys Sánchez, activista comunitaria (Hackensack, New Jersey); Estela Vásquez, ex vicepresidenta ejecutiva de la 1199-SEIU; Sussy Lozada, líder sindical New York; Iván Domínguez, educador, músico y folclorista (Brooklyn, New York); Luis Alvarez López, profesor, escritor y miembro de la Academia de la Historia Dominicana (Bronx, New York); Maximino Vargas (Carolina del Norte); Rafael Sencion, ex organizador sindical y activista comunitario (Bronx); José Miguel Núñez (Pennsylvania); Roberto Reyes, educador (Washington DC); Manuel Cabrera (Carolina del Norte); Santiago Grullón, PhD, New York; Alfonso Tejada, periodista (New York); Jose Luis Keppis, MPA, MA, MSW (Bronx, New York); ANA Victoria Lamarche, activista política/social; Ilio Perez, activista político y contratista (Queens, NY), y Pavel Gerardo, organizador sindical (Florida).
También, Rómulo Gil, Intérprete judicial del estado de Nueva York; Ramon Gutiérrez, juris doctor (Bronx, NYC); Ramón Jiménez, activista político (New York); Felicia Ferreira, feminista
(New York); Carlos Montes de Oca, activista comunitario; Sandra C. Ovalles, feminista New York City; Héctor Gerardo, activista político (New Jersey); Armando Fernández, educador (Long Island, New York); Rafael de los Santos, fotógrafo y activista político; Luis Castillo, articulista y activista comunitario (Boston, Massachusetts); Yraida Duncump, educadora y activista; Julio César Rosario, arquitecto; Nelson Pichardo, médico, New Jersey; Rosula Peña, poeta y activista política (New York); Gilma Prado, activista política (New York); Roberto Sánchez, articulista de opinión; Francisco (Quico) Reyes, técnico eléctrico y activista político (New Jersey); José Güichardo, fotógrafo y activista comunitario; Gregorio Mercedes, activista político (Puerto Rico); Rafael Sosa, activista político (Queens, New York); Héctor Ruiz, activista sindical y político (New York); Antonio Gutiérrez, activista político (New York); Jesús (Chu) Santana, activista político New Jersey.
Recientemente el dominicano Ydanis Rodríguez presentó un balance detallado de sus cuatro años de gestión al frente del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), el sistema de transporte más grande y complejo del país.
Lo hizo en presencia de varios comisionados de otras agencias en el emblemático edificio de 55 Water Street ubicado en el centro financiero de Manhattan, ante una audiencia que destacó por su diversidad institucional y relevancia en el ámbito de la movilidad urbana.
Vincent Boudreau, presidente de City College of New York, tuvo a su cargo la introducción de Rodríguez, quien lo definió como “un egresado ejemplar” y recordó sus primeros encuentros durante su etapa de profesor, cuando el hoy funcionario destacaba como líder estudiantil y defensor de causas sociales dentro del campus.
Durante la actividad, Rodríguez puso en circulación la versión impresa del informe “Reimagining Transportation”, un documento que recopila de manera integral los avances, proyectos emblemáticos, cifras históricas y transformaciones implementadas durante sus cuatro años de gestión. El informe ofrece una mirada panorámica a los cambios estructurales logrados en infraestructura, seguridad vial, equidad económica y modernización del sistema de transporte urbano.
Impulso sin precedentes a empresas M/WBE
En su intervención, Rodríguez destacó que el NYC DOT elevó del 11% al más del 30% la participación de empresas de mujeres y minorías (M/WBE) en sus contrataciones, superando los 500 millones de dólares asignados a compañías tradicionalmente excluidas de los grandes contratos públicos. Este salto representa un avance significativo en el acceso equitativo a oportunidades económicas dentro de la ciudad.
Seguridad vial: mejores cifras desde 2018
Informó también que la ciudad cerrará el año con la cifra más baja de muertes por accidentes de tránsito desde 2018, consolidando avances fundamentales en el marco de Vision Zero.
Entre las acciones que impulsaron esta reducción se encuentran:
-El rediseño de más de 6,000 intersecciones.
-La ampliación de los sistemas de cámaras de velocidad y luz roja.
-Nuevas campañas de educación pública con alto impacto visual y narrativo.
Infraestructura ciclista y peatonal en expansión
La gestión también registró marcas históricas en materia de movilidad sostenible:
-Construcción de 87 millas de carriles para bicicletas protegidos, la cifra más alta alcanzada por cualquier administración.
-Creación de más de 1.5 millones de pies cuadrados de espacio peatonal adicional.
-Modernización del sistema de parquímetros y la instalación de gabinetes para el intercambio seguro de baterías, destinados a repartidores que dependen de vehículos eléctricos.
Asimismo, iniciativas como Summer Streets y Car-Free Earth Day dejaron de ser eventos centrados exclusivamente en Manhattan para transformarse en experiencias accesibles a comunidades de todos los distritos, incluyendo vecindarios históricamente marginados.
Mantenimiento y modernización del sistema viario
Rodríguez también resaltó el trabajo sostenido de la agencia en infraestructura vial:
-Reasfaltado de más de 1,150 millas de carreteras por año, reduciendo notablemente la aparición de baches.
-Una disminución superior al 50% en quejas al 311 por daños en el pavimento.
-La restauración de los medallones de las naciones americanas en la Sexta Avenida, reforzando el simbolismo cultural de la vía.
Con un balance respaldado por cifras récord y una visión de transporte centrada en la equidad, la innovación y la seguridad, el Comisionado Ydanis Rodríguez deja una de las gestiones más transformadoras en la historia reciente del NYC DOT.
La publicación del informe “Reimagining Transportation” consolida este legado y ofrece una hoja de ruta para los próximos desafíos de la movilidad urbana en Nueva York.
jt-am
SANTO DOMINGO.- El cónsul general de la República Dominicana en Nueva York, Jesús Vásquez, destacó los aportes a la democracia, institucionalidad y servicio público de Rafael Antonio “Fello” Suberví Bonilla y Vicente Sánchez Baret durante una misa en su memoria.
Recorde que Suberví fue ministro de Turismo en dos ocasiones, alcalde del Distrito Nacional y dirigente clave del PRD. Señaló que su legado continúa siendo referencia de modernidad y compromiso democrático para las nuevas generaciones.
Sobre Sánchez Baret, destacó su firme defensa de la constitucionalidad, su rol protagónico en la vida partidaria y su aporte al fortalecimiento institucional del país. Recordó su extensa carrera como senador y funcionario público, así como su entereza frente a las adversidades y la reivindicación histórica de su honor en relación con el episodio conocido como “El Granadazo”.
Afirmó que ambos líderes encarnaron valores esenciales de la democracia dominicana y dejaron huellas profundas en la vida pública nacional, dentro y fuera del país. “Hoy, desde Nueva York, reafirmamos que sus legados pertenecen a lo mejor de nuestra tradición democrática y continúan inspirando a la diáspora dominicana”, expresó.
La ceremonia concluyó con oraciones por el descanso eterno de Suberví Bonilla y Sánchez Baret, y un llamado a preservar su ejemplo de integridad, entrega y compromiso con la República Dominicana.
Nueva York, Estados Unidos. – Arajet, la línea bandera de la República Dominicana, anunció hoy que operará una tercera frecuencia diaria hacia el aeropuerto estadounidense de Newark (EWR), a partir de la próxima primavera.
La información fue brindada por el ministro de Turismo, David Collado, y el CEO y fundador de Arajet, Víctor Pacheco, en rueda de prensa en esta ciudad.
El nuevo itinerario responde al alza en la demanda de vuelos por la diáspora de la nación caribeña asentada en Estados Unidos (EE.UU.) y el aumento del turismo entre los dos países.
COMPROMISO DE ARAJET
Pacheco y Collado confirmaron que este año, durante los próximos festejos navideños, la diáspora dominicana “tendrá garantizados los precios más asequibles del mercado”.
“Esto es el resultado de todo el esfuerzo que hizo el gobierno dominicano para firmar ¨cielos abiertos¨ y que haya mayor competencia y mejor conectividad.
Gracias a esto hoy vemos a una línea aérea dominicana viajando a seis ciudades en Estados Unidos a los precios más competitivos del mercado” afirmó el ministro Collado.
OPERACIONES DE ARAJET
Arajet opera en la actualidad dos vuelos diarios entre Santo Domingo (Aeropuerto Las Américas, SDQ) y Newark (EWR).
El primer vuelo —la frecuencia tradicional— sale desde Santo Domingo a las 6:10 a.m. con llegada a Newark a las 9:30 a.m., mientras que el segundo vuelo —añadido en fecha reciente— despega a las 7:10 p.m. y aterriza a las 10:30 p.m..
Con esta tercera frecuencia diaria refuerza su posición como alternativa de bajo costo y alto valor para viajeros nacionales e internacionales.
Desde el inicio de sus operaciones en 2022, opera dos bases — Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo y Aeropuerto Internacional de Punta Cana— con una moderna flota de aeronaves Boeing 737 MAX.
sp-am