Comunidad en el exterior
DOT NY comienza construcción nuevos carriles para autobuses
NUEVA YORK.- El Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT) comenzó la construcción de nuevos carriles para autobuses en la avenida Hillside, en Queens, diseñados para ofrecer un servicio más rápido y esperas más cortas para más de 215,000 pasajeros diarios en 22 rutas.
El comisionado Ydanis Rodríguez explicó que se trata de uno de los proyectos prioritarios para autobuses más largos de la agencia en la historia, con casi ocho millas de carriles para autobuses desde la calle 144 hasta Springfield Boulevard, donde actualmente circulan a velocidades de hasta 4 millas por hora.
“Hillside Avenue es una de las vías de transporte más importantes de Queens, pero actualmente presenta un diseño inconsistente e irregular, con algunos tramos de la calle con carriles de autobús en la acera frecuentemente bloqueados y otros sin ningún carril”, declaró.
CARRILES UNIFORMES
Agregó que “nuestro nuevo diseño incorporará carriles de autobús uniformes y vigilados por cámaras en todo el corredor, a la vez que liberará espacio en la acera para los comercios locales y sus entregas. Esperamos con interés la finalización de este proyecto y mejorar Hillside Avenue para todos”.
Indicó que el proyecto de prioridad de autobuses de Hillside Avenue mejorará el servicio para 194,000 pasajeros diarios de autobús en 17 rutas de la MTA, además de otros 21,000 pasajeros diarios en cinco rutas del condado de Nassau, y mejorará las conexiones con cuatro líneas de metro cercanas, el Ferrocarril de Long Island y el JFK AirTrain.
Informó que los autobuses de Hillside Avenue transportan más pasajeros que PATH, NJ Transit Rail o BART. Por sí solos, los autobuses de Hillside Avenue serían el 18.º sistema de transporte más grande en términos de número de pasajeros en los EE. UU.
La Avenida Hillside cruza varios barrios del este de Queens, incluyendo Briarwood, Jamaica, Hollis y Queens Village. Los nuevos carriles para autobuses beneficiarán a la gran mayoría de los residentes de la zona que se desplazan al trabajo en transporte público, así como a la gran mayoría de las personas que actualmente transitan por la Avenida Hillside.
USUSARIOS
Alrededor del 60% de los residentes de la zona utilizan el transporte público para ir al trabajo y el 83% de los usuarios de la Avenida Hillside utilizan autobús, a pesar de que a los autobuses se les asigna menos de un tercio del espacio de la calzada.
Actualmente, algunos tramos de la Avenida Hillside cuentan con carriles para autobuses en la acera, que funcionan durante las horas punta. Estos carriles, con poca uniformidad, se encuentran entre los primeros instalados en la ciudad en 1969, y el proyecto de 2025 representa su primera mejora importante en más de 50 años.
El diseño propuesto por el NYC DOT incluirá un carril de estacionamiento a cada lado de la calle, así como un carril de circulación para vehículos, un carril para vehículos que giran a la izquierda y un carril para autobuses en cada dirección. Los nuevos carriles bus desfasados estarán en funcionamiento las 24 horas, los siete días de la semana, y se controlarán mediante el sistema ACE de la MTA, con cámaras instaladas en los autobuses.
EL CARRIL BUS
El carril bus en dirección este se extenderá desde la calle 144 hasta Springfield bulevar. El carril bus en dirección oeste se extenderá desde la calle 143 hasta Springfield bulevar.
El diseño agilizará el servicio de autobuses y, a la vez, añadirá más de 600 plazas de aparcamiento y carga para apoyar a los comercios locales que reciben entregas.
La propuesta es el resultado de casi 300 encuestas peatonales realizadas en varios idiomas, visitas a más de 400 comercios y más de una docena de reuniones con juntas comunitarias, funcionarios electos locales y otras partes interesadas.
jt-am
NUEVA YORK.- El congresista estadounidense de origen dominicano Adriano Espaillat cuestionó el incremento de recursos que los republicanos de la Cámara de Representantes destinan al Servicio de Inmigración y Control de Aduanas, ICE, y a la Patrulla Fronteriza, mientras excluyen medidas para aliviar el costo de vida de las familias.
El legislador demócrata por Nueva York afirmó que el presupuesto en discusión otorga a ICE un “cheque en blanco” para operaciones de detención, sin incluir acciones que reduzcan los precios de alimentos, combustibles o atención médica.
“A Donald Trump y a los republicanos simplemente no les importan los problemas que enfrenta el pueblo estadounidense. Esta semana la Cámara examinará un presupuesto imprudente que le da a ICE carta blanca para maltratar a estadounidenses y no hace nada para bajar los costos exorbitantes de la comida, la gasolina o la salud”, declaró.
El congresista, miembro veterano del Comité de Asignaciones Presupuestarias, alertó que la semana pasada el Senado aprobó $70,000 millones adicionales para ICE y Patrulla Fronteriza. Se suman a los más de $170,000 millones que ya recibieron el año pasado.
“Todo eso sin las reformas de sentido común que exigen los neoyorquinos. Como miembro del Comité de Asignaciones, considero que este presupuesto no alivia la carga de mis constituyentes ni de las familias del país”, sostuvo.
También denunció que los republicanos del Senado votaron contra enmiendas que habrían impedido que el Departamento de Justicia destinara $1,800 millones de contribuyentes a “aliados de derecha e insurrectos violentos”.
FALTA DE DEBIDO PROCESO
El legislador cuestionó las políticas migratorias de la administración Trump y el papel de ICE en operativos comunitarios.
“Ya basta: ICE está maltratando brutalmente a nuestras comunidades, matando a estadounidenses en las calles y encarcelando a familias y niños inocentes sin debido proceso ni causa justificada. Mientras las familias luchan por pagar sus cuentas, los aliados de Trump se enriquecen”, manifestó.
LLAMADO A RENDICION DE CUENTAS
Espaillat reiteró su oposición: “No voy a hacer la vista gorda ante la corrupción ni aprobar un presupuesto que destina miles de millones a políticas violentas de deportación masiva. Mantengo mi oposición a ICE y voté en contra de este paquete que refuerza el apoyo federal a la agencia sin ningún tipo de supervisión”.
El congresista insiste en exigir rendición de cuentas y reducir costos para las familias, mientras reclama una reforma migratoria integral que combine seguridad fronteriza con regularización y debido proceso.
NUEVA YORK.- La candidata demócrata al Congreso por el Distrito 13 de Nueva York, Darializa Ávila Chevalier, enfrenta cuestionamientos tras la circulación de publicaciones en la red social X, antes Twitter, realizadas entre 2020 y 2022, donde critica el nacionalismo dominicano y se refiere a la separación de Haití.
En un tuit del 25 de marzo de 2022, Ávila Chevalier respondió a una manifestación por la identidad nacional frente al Ministerio de Educación en República Dominicana. Calificó el nacionalismo dominicano como “violento” y escribió que no coloca la bandera en su perfil porque “esa mierda es violenta y no puede salir nada bueno de ella”. También afirmó que la mezcla racial en el Caribe fue resultado de “violaciones y masacres”.
El 18 de junio de 2020, en un debate sobre República Dominicana-Haití, expresó: “De verdad pudimos haber tenido una Quisqueya libre, negra y unificada”. La frase fue interpretada por críticos como una lamentación de la independencia proclamada el 27 de febrero de 1844.
Las publicaciones han generado reacciones en la diáspora dominicana, donde la bandera, el himno y la independencia son símbolos centrales de identidad. Sectores de la comunidad consideran que los comentarios cuestionan acontecimientos fundamentales de la historia nacional.
Ávila Chevalier desafía en primarias demócratas al actual congresista Adriano Espaillat por el Distrito 13, demarcación con una de las mayores concentraciones de votantes dominicanos en EE.UU.
Hasta el momento, la candidata no ha emitido declaraciones específicas sobre estos tuits. En ocasiones anteriores ha sostenido que mensajes antiguos en redes no reflejan necesariamente sus posiciones actuales y que sus adversarios usan comentarios del pasado para desacreditar su campaña.
Medios estadounidenses también han reportado otras publicaciones antiguas de la aspirante donde defendía abolir la policía, las cárceles y las fronteras, además de críticas a líderes demócratas y al Estado de Israel.
FILADELFIA.- El dominicano Carlos Manuel Gil Reyes fue encontrado sin vida en las aguas del río Delaware, de aquí.
El joven era oriundo del municipio de Villa la Mata, en la provincia Sánchez Ramírez.
Durante varios días, sus familiares mantuvieron la esperanza de encontrarlo con vida mientras equipos de emergencia realizaban intensas labores de búsqueda en la zona donde fue visto por última vez. Sin embargo, el hallazgo de su cuerpo pone fin a la incertidumbre que mantuvo en vilo a sus seres queridos.
Gil Reyes residía desde hacía aproximadamente cuatro años en Estados Unidos, país en el que también se desempeñaba como barbero.
Su fallecimiento ha causado consternación en la comunidad dominicana y deja en la orfandad a dos hijas.
La familia de la víctima, incluyendo a su padre, hermana y madrastra, exige una investigación exhaustiva para esclarecer las circunstancias exactas de su muerte.
Los parientes mantienen dudas sobre los hechos y solicitan detalles sobre los momentos previos a su desaparición en el río, así como la identificación de cualquier factor externo que pudiera haber influido en el desenlace.