Economía
El empeño de metro de Shanghái por seguir siendo uno de los mayores del mundo
EFE
CHINA. Ocultos del caos y ajenos al bullicio de una de las ciudades más grandes y pobladas del planeta, miles de obreros agujerean el subsuelo de la ciudad de Shanghái haciendo crecer en las raíces de la urbe un sistema de transporte que compite cada año por seguir siendo el mayor metro del mundo.
Cada día, bajo los pies de los más de 30 millones de personas que habitan la considerada capital financiera de China, las tuneladoras trabajan de sol a sol para unir unas estaciones con otras a través de un túnel de 6,76 metros de diámetro.
Según explica a Efe Ying Boxuan, ingeniero de lo que será la futura línea 14, primero se construyen las estaciones y después se comienzan a unir unas con otras, con un avance de unos diez metros por día.
Así, en lo que será la estación de Jin Yue Road, en el este de la ciudad, los enormes vestíbulos ya están construidos y unas escaleras todavía color cemento bajan hasta los andenes donde comienza el túnel.
Gracias a enormes grúas, los operarios colocan placas de hormigón con las que sellan el agujero hecho por la tuneladora y, a continuación, instalan los raíles. En enero de 1993 se inauguraba la primera línea de metro en Shanghái. A finales de 2016, tenía operativos un total de 617 kilómetros formados por 15 líneas y 367 estaciones, incluida la de alta velocidad, el tren conocido como “maglev” que va hasta el Aeropuerto Internacional de Pudong.
Según datos proporcionados por el presidente de la compañía operadora del metro de Shanghái, Shao Weizhong, actualmente hay proyectos de construcción para sumar 216 kilómetros a la red.
Para finales de 2017, tres nuevas líneas de metro que suman 55 kilómetros serán completadas mientras que para finales de 2020 los kilómetros totales de operatividad superarán los 830 kilómetros.
Con las nuevas líneas, cuenta Shao, se busca corregir los defectos de las ya existentes y en el diseño de su trazado se busca, sobre todo, facilitar el intercambio entre estaciones. Y es que la sobreexplotación en las horas puntas afecta considerablemente al metro de la ciudad, que se colapsa a primera hora de la mañana y a media tarde.
Los kilómetros de la red no son muestra suficiente de la magnitud de este sistema, que queda de manifiesto con el número de usuarios. En 2016, la media de usuarios que tomaron el metro fue de 9,28 millones de personas o veces al día, aunque durante los días laborables alcanzó los 10,65 millones.
Y es muy probable que esta cifra quede atrás este año ya que en los seis primeros meses de 2017 ya ha subido a 9,54 millones de personas o veces al día. El récord se alcanzó el pasado 28 de abril con 11,87 millones de personas.
La estación Plaza del Pueblo es la más usada y por ella pasan unas 700.000 personas al día.
El de Shanghái es el sistema de mayor extensión del mundo con 617 kilómetros y el número dos en términos de uso, aseguró Shao, quien dijo que el objetivo a futuro es construir un sistema de metro que sea “seguro, humano, verde, científico e inteligente”.
El funcionario dio datos sobre el coste de la construcción y explicó que en los suburbios el coste está entre 500 y 700 millones de yuanes por kilómetro (de 64,5 a 90,2 millones de euros; 73,75 a 103,2 millones de dólares), mientras que en la ciudad los costes se elevan a entre 1.000 y 1.300 millones de yuanes por kilómetro (de 128,98 a 167,68 millones de euros; de 147,5 a 191,76 millones de dólares).
Del dinero que se destina a la inversión, explicó, el 45 % proviene del Gobierno municipal de Shanghái y el 55 % restante lo invierten los bancos.
Después, de cada 100 yuanes que ingresan por los billetes, llegan otros 20 más de los anuncios, tiendas y de las empresas de telecomunicación que dan servicio al metro. Pero la carrera del metro de Shanghái no es solo por superarse a sí mismo sino también por continuar siendo el mayor del mundo por kilómetros de vías, una pugna que establece con la capital Pekín, que también tiene una veintena de proyectos de crecimiento por acabar con un total de más de 350 kilómetros nuevos.
Según funcionarios del Gobierno local, 2017 es el mayor año de construcción en la historia del metro de Pekín, que actualmente tiene 574 kilómetros en funcionamiento y atiende a una media de 11 millones de pasajeros diarios.
Para cuando los proyectos en curso finalicen, la longitud total alcanzará los 999 kilómetros y el suburbano capitalino servirá a 18,5 millones de pasajeros diarios.
Economía
Gobierno destina RD$1,209.1 millones para mantener congelados precios de principales combustibles
El subsidio correspondiente a la semana del 29 de agosto al 4 de septiembre permitirá mantener sin variación las gasolinas, los principales tipos de gasoil, el GLP y el gas natural
SANTO DOMINGO.– El Gobierno dominicano destinará RD$1,209.1 millones al subsidio de los combustibles durante la semana comprendida entre el 29 de agosto y el 4 de septiembre de 2026, como parte de las medidas implementadas para contener el impacto de las alzas internacionales sobre los consumidores.
De acuerdo con las informaciones suministradas por el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), la intervención permitirá mantener sin variación los precios de las gasolinas premium y regular, los gasoiles regular y óptimo, así como el gas licuado de petróleo (GLP) y el gas natural.
La medida forma parte de los esfuerzos oficiales para amortiguar los efectos que el comportamiento del mercado energético internacional podría provocar sobre la economía doméstica y, particularmente, sobre los sectores de menores ingresos.
Subsidios de hasta RD$95.65 por galón
La mayor compensación será aplicada al gasoil regular, cuyo subsidio alcanzará los RD$95.65 por galón, mientras que para el gasoil óptimo será de RD$88.36.
Asimismo, el Gobierno asumirá RD$35.02 por cada galón de gasolina regular, RD$16.55 en la gasolina premium y RD$19.40 en el GLP.
Con esta nueva asignación, los recursos destinados por el Estado a subsidiar los combustibles superan los RD$28,000 millones en lo que va de 2026, según los datos suministrados.
Presiones provenientes del mercado internacional
La decisión se produce en un escenario internacional caracterizado por fuertes presiones sobre los precios de los productos derivados del petróleo.
Según la información suministrada para la noticia, las dificultades experimentadas por refinerías internacionales, vinculadas a los conflictos bélicos mencionados en el reporte, han incidido sobre los precios de productos terminados como las gasolinas y los gasoiles.
Los precios actualmente protegidos mediante el subsidio corresponden a los establecidos el pasado 13 de junio, cuando se anunció un período de congelamiento por 90 días dentro del denominado Plan Anticrisis, dirigido a preservar la estabilidad económica y reducir el impacto de las fluctuaciones internacionales sobre los hogares.
Algunos combustibles bajan y otros aumentan
Aunque los combustibles de mayor consumo permanecerán congelados, otros productos experimentarán modificaciones durante la semana.
El avtur disminuirá RD$6.27 por galón, mientras que el kerosene bajará RD$7.00. En sentido contrario, el fuel oil número 6 aumentará RD$0.30 y el fuel oil 1 % subirá RD$1.99.
La información suministrada establece, además, una tasa de cambio promedio semanal de RD$58.60, conforme a las publicaciones del Banco Central.
Mientras tanto, el petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró el viernes en US$83.40 por barril, después de registrar una disminución de 0.16 %.
Una política para contener el impacto interno
La magnitud de los recursos destinados al subsidio refleja el costo fiscal que representa para el Estado mantener temporalmente aislados los precios internos de las presiones procedentes del mercado energético internacional.
Al mismo tiempo, la medida procura evitar que aumentos significativos en los combustibles se trasladen a otros componentes de la economía, especialmente transporte, producción y comercialización de bienes y servicios.
Fuente de los datos suministrados: El Caribe / Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM).
Economía
Ahorro en dólares gana terreno entre dominicanos como alternativa para proteger sus recursos
Cerca del 30 % de los ahorros y captaciones del sistema financiero dominicano está denominado en moneda extranjera, una tendencia asociada a la búsqueda de estabilidad, planificación financiera y adquisición futura de activos.
SANTO DOMINGO.– El dólar continúa ganando espacio dentro de las estrategias de ahorro de los dominicanos, especialmente entre quienes buscan preservar el valor de sus recursos, planificar inversiones futuras o prepararse para compromisos financieros denominados en moneda extranjera.
La tendencia se refleja en las estadísticas de la Superintendencia de Bancos, según las cuales cerca del 30 % de los ahorros y captaciones del sistema financiero de República Dominicana está expresado en moneda extranjera, mientras que alrededor del 21.9 % de la cartera de crédito de las entidades bancarias corresponde a operaciones en dólares.
Aunque tradicionalmente el peso dominicano constituye la moneda utilizada por la mayoría de los hogares para manejar sus ingresos y gastos cotidianos, la posibilidad de diversificar los ahorros ha llevado a determinados segmentos de la población a mantener una parte de sus recursos en dólares.
Una decisión vinculada a la planificación
El economista y consultor financiero Jesús Martínez explica que el perfil de quienes acostumbran ahorrar en dólares generalmente está relacionado con personas que tienen compromisos futuros en esa moneda, contemplan adquirir determinados activos o utilizan la divisa como instrumento para trasladar valor económico del presente hacia el futuro.
Desde esta perspectiva, mantener recursos en dólares puede facilitar posteriormente operaciones que también estén denominadas en esa moneda, evitando realizar la conversión en el momento de efectuar la compra.
No obstante, esta alternativa no necesariamente resulta conveniente o accesible para todos los ciudadanos.
Martínez advierte que la decisión debe responder a una planificación financiera y a las condiciones económicas particulares de cada persona, especialmente cuando existe una finalidad concreta para esos recursos.
Inflación y depreciación influyen en las decisiones
El interés por diversificar los ahorros también está relacionado con la búsqueda de mecanismos que permitan enfrentar los efectos que pueden producir la inflación y las variaciones del tipo de cambio sobre el poder adquisitivo.
En ese contexto, algunos ahorrantes consideran conveniente distribuir sus recursos entre pesos dominicanos y monedas extranjeras, en lugar de concentrarlos completamente en una sola moneda.
Sin embargo, ahorrar en dólares tampoco significa automáticamente obtener una mayor rentabilidad.
La conveniencia de esta estrategia dependerá, entre otros elementos, de las tasas de interés ofrecidas, los costos de conversión, las comisiones bancarias y el objetivo para el cual se está acumulando el dinero.
Bancos ofrecen cuentas en moneda extranjera
Actualmente, numerosas entidades financieras dominicanas permiten abrir cuentas de ahorro en dólares.
Las condiciones varían dependiendo de cada institución y pueden incluir montos mínimos de apertura, balances mínimos y determinados cargos o comisiones.
Por esa razón, antes de abrir una cuenta de este tipo resulta conveniente conocer las condiciones aplicables y determinar cuánto dinero puede destinarse periódicamente al ahorro sin comprometer los gastos ordinarios.
También debe evaluarse la diferencia existente entre las tasas utilizadas para comprar y vender dólares.
Casas de cambio entran en la ecuación
Otro elemento que consideran los ahorrantes es el lugar donde adquieren las divisas.
Martínez señala que los agentes de cambio pueden ofrecer tasas diferentes a las disponibles en determinadas entidades bancarias, por lo que recomienda comparar antes de realizar una operación.
Asimismo, plantea prestar atención a los costos asociados a las transferencias y conversiones entre cuentas en pesos y dólares, debido a que esas condiciones pueden variar dependiendo de la entidad financiera y del tipo de operación realizada.
Diversificar, pero con objetivos claros
El crecimiento del ahorro en moneda extranjera muestra una transformación en la manera en que una parte de los dominicanos administra sus recursos.
Más que sustituir completamente el ahorro en pesos, la utilización del dólar aparece como una alternativa de diversificación financiera, particularmente para quienes tienen obligaciones, inversiones o proyectos futuros relacionados con esa moneda.
La clave, según las recomendaciones financieras recogidas, está en evitar convertir la adquisición de dólares en una decisión improvisada.
Definir el objetivo del ahorro, comparar tasas, conocer las comisiones y determinar la capacidad real de separar una parte de los ingresos son factores esenciales antes de adoptar esta estrategia.
En una economía cada vez más vinculada a los mercados internacionales, el dólar no solamente funciona como moneda para operaciones comerciales o viajes, sino que comienza a ocupar un espacio cada vez más visible dentro de las decisiones de ahorro de los hogares dominicanos.
Fuente base: información suministrada por la usuaria, publicada originalmente por Listín Diario, con datos atribuidos a la Superintendencia de Bancos y declaraciones del economista Jesús Martínez.
Santo Domingo, R.D.-La empresa Central Romana manifestó que las acusaciones realizadas por el grupo humanitario Corporate Accountability Lab (CAL), indicando que en los campos de caña de la entidad persiste el “trabajo forzoso”, son “malintencionadas” con el objetivo de “interferir y afectar” al sector azucarero productivo de la República Dominicana.
A través de una carta enviada al director del de un medio de comunicación, Miguel Franjul, Central Romana rechazó “categóricamente” la acusación y que el contenido de ese informe es “completamente difamatorio” y que ya dieron curso legal a la situación.
“Nuestra empresa cumple con el debido registro de sus trabajadores ante el Sistema Dominicano de Seguridad Social (SDSS), en el caso de todo aquél cuyo estatus migratorio esté regularizado. El SDSS no admite el registro de un trabajador sin su debida documentación. Sin embargo, nuestra empresa no distingue en la remuneración salarial ni aplica deducciones al sueldo de un empleado que no esté registrado en el SDSS”, reseña la carta firmada por Jorge A. Sturla, quien es el vicepresidente de la empresa.
“A través de este gremio, los trabajadores negocian conquistas laborales como el Pacto Colectivo desde el año 1966, que incluye aumentos salariales y otros beneficios, como recibir bonificaciones por encima de las establecidas en la ley al finalizar cada zafra azucarera, sin tener que esperar que transcurran los 90 o 120 días del cierre de cada ejercicio económico del Central Romana, de acuerdo a las disposiciones de los Arts. 223 y 224 del Código de Trabajo”, explica Central Romana mediante la comunicación.
A continuación la carta integra enviada a este medio
En respuesta a la noticia publicada en el periódico LISTÍN DIARIO, tomada de la fuente de Associated Press, en la que un grupo de derechos humanos ha supuestamente determinado que en campos de caña de nuestra propiedad “persiste el trabajo forzado”, nos vemos en la necesidad de aclarar las siguientes peticiones que exige dicho grupo humanitario: “Corporate Accountability Lab (CAL) pidió a Central Romana que inscriba a los trabajadores en el sistema de seguridad social del país, les pague al menos el salario mínimo diario, les permita afiliarse a un sindicato independiente y proteja su salud, entre otras medidas”.
Primeramente, Central Romana rechaza categóricamente las acusaciones de trabajo forzoso contenidas en dicha publicación. No es sorpresa para nosotros estas alegaciones de CAL, que interpretamos como mal intencionadas para interferir y afectar al sector azucarero productivo de la República Dominicana.
El contenido de su informe es completamente difamatorio, como ya le hemos notificado en una carta dirigida a CAL por nuestros abogados. Nuestra empresa cumple con el debido registro de sus trabajadores ante el Sistema Dominicano de Seguridad Social (SDSS), en el caso de todo aquél cuyo estatus migratorio esté regularizado. El SDSS no admite el registro de un trabajador sin su debida documentación. Sin embargo, nuestra empresa no distingue en la remuneración salarial ni aplica deducciones al sueldo de un empleado que no esté registrado en el SDSS.
Todos los trabajadores cañeros del Central Romana ganan por encima del salario mínimo diario establecido por ley en el sector azucarero. En cuanto a la afiliación a un sindicato independiente indicado por CAL, los empleados de Central Romana, incluyendo los trabajadores agrícolas, cuentan con la libertad de asociación al Sindicato Unido de Trabajadores, el de mayor afiliación en el país.
Sobre la petición de proteger la salud de nuestros trabajadores, Central Romana proporciona un seguro médico privado, mediante un acuerdo con ARS Abel González, sin ningún tipo de descuento para los empleados que son trabajadores agrícolas y que no están amparados por el sistema de seguridad social. Esta iniciativa, pionera en el país, ha permitido brindar cobertura de salud privada a trabajadores cañeros y recibir atención médica en cualquier hospital del país.
Sin embargo, nuestra empresa ha complementado sus servicios de salud en las comunidades agrícolas durante décadas con dos Subcentros Médicos, que ofrecen atención primaria y medicamentos de manera gratuita a nuestros empleados y sus familiares.
Todo lo descrito anteriormente son acciones palpables y verificables que implementamos por convicción, por llevar a cabo una cultura empresarial de responsabilidad social certera y trascendental en la vida de nuestros empleados. Estas difamaciones se levantan en contra de la República Dominicana por sectores con intereses de afectar la imagen del país, su capacidad productiva y su incidencia socio-económica en los mercados comerciales internacionales.