Internacionales
El supertifón Hagibis toca tierra en Japón con lluvias torrenciales y deja dos muertos y nueve desaparecidos
Las autoridades han recomendado la evacuación voluntaria a ocho millones de personas
Pekín.-Al menos dos personas han muerto, nueve han desaparecido y 86 han quedado heridas al paso del supertifón Hagibis (“Velocidad”, en tagalo) por Japón. El huracán, que también ha causado numerosos daños materiales, era el peor que había azotado el archipiélago en más de sesenta años.A primeras horas de la madrugada, cerca de 340.000 residentes en el área de Iwaki, en la prefectura de Fukushima (este de Japón) recibían la recomendación de evacuar. El tifón, que tocó tierra a las 19.00 horas locales (11.00 hora española) en la península de Izu, al suroeste de Tokio, se dirige hacia la zona antes de que, si se cumplen las previsiones, salga en torno a las 09.00 horas del domingo hacia el Pacífico, según la Agencia Meteorológica de Japón.
Tras la medianoche ya se había levantado el nivel de alerta máxima por lluvias torrenciales para Tokio, aunque continuaba vigente en otras áreas del centro y el este del país. Este nivel aconseja a los residentes de zonas próximas a las riberas de los ríos o las orillas del mar a refugiarse en lugares seguros. También recomienda permanecer, si se está en el interior de un edificio, en alturas no más bajas del segundo piso, ante el riesgo de inundaciones.
A lo largo de la jornada, más de seis millones de personas recibieron la recomendación de evacuar, según el periódicoJapan Times.
Varias furgonetas sumergidas por la crecida del agua causada por las lluvias torrenciales del tifón Hagibis en Ise, en el centro de Japón. AP
Los aeropuertos habían cerrado y la mayor parte de los servicios de transporte del país habían suspendido sus servicios, a la espera de que amainara el temporal, que pese a haber perdido algo de fuerza tras tocar tierra aún alcanzaba vientos de 144 kilómetros por hora y rachas de 198 kilómetros por hora. Las previsiones contemplaban que el domingo aún se suspendieran más de 800 vuelos internos, y que el servicio ferroviario continuara interrumpido para efectuar pruebas de seguridad.
Al menos siete ríos se habían desbordado, y otro centenar por todo el país amenazaba con hacerlo. Varias presas en áreas montañosas comenzaban a liberar agua en grandes cantidades, como la de Shiroyama en la prefectura de Kanagawa, o se planteaban seguir su ejemplo como medida de emergencia, para evitar desbordamientos o que cediesen las estructuras. La salida de esa agua podría aumentar el riesgo de inundaciones en zonas más bajas. En esa prefectura, decenas de miles de hogares se habían quedado sin electricidad.
El riesgo de inundación es aún mayor debido a la cercanía de la luna llena, que hace más fuertes las mareas, según ha advertido la agencia meteorológica. El organismo también ha avisado del peligro de grandes olas y de deslizamientos de tierra por las fuertes lluvias. Sus expertos prevén hasta 50 centímetros de lluvia en Tokio hasta la mitad del domingo, y que en la región central de Tokai la precipitación sea aún mayor.
En la capital, la mayoría de las tiendas habían cerrado en previsión del temporal. Los grandes fabricantes de automóviles Honda y Toyota también optaron por la suspensión del trabajo.
La tormenta obligó a cancelar dos partidos del Mundial de rugby (Francia-Inglaterra, y Nueva Zelanda-Italia) y amenaza con la posible suspensión del decisivo Escocia-Japón este domingo. El temporal también forzó cambios en la programación del Gran Premio de Fórmula 1.
Antes de Hagibis, el tifón Faxai dejó al menos dos muertos en septiembre y provocó importantes daños en Chiba, en las cercanías de Tokio. Más de 36.000 casas resultaron dañadas o destruidas y numerosos hogares tuvieron que esperar semanas para recuperar la electricidad.
Hagibis es el decimonoveno tifón de la temporada en el Pacífico y está catalogado como «muy fuerte», la segunda mayor categoría de intensidad de la Agencia Meteorológica de Japón. Este organismo había anticipado el riesgo de la precipitación llegara a los niveles de la del huracán Ida en 1958, que dejó más de 12.000 muertos y desaparecidos.
Antes de la llegada del temporal, un terremoto de magnitud 5,7 en la escala de Richter había sacudido la prefectura de Chiba el sábado por la tarde.
elpais.com
Washington (EFE).- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, insistió este martes en que «muy pronto» comenzarán los ataques estadounidenses contra cárteles del narcotráfico dentro del territorio venezolano, tras el operativo contra lanchas en el Caribe, a las que vincula con el narcotráfico. Además, advirtió de las mismas consecuencias para cualquier país que produzca o trafique drogas hacia EE.UU.
«En tierra es mucho más fácil. Conocemos las rutas que toman. Lo sabemos todo sobre ellos. Sabemos dónde viven. Sabemos dónde viven los malos. Y vamos a empezar con eso también muy pronto», dijo el mandatario a la prensa durante una reunión con su gabinete en la Casa Blanca.
FUERZAS ARMADAS DE EEUU ACTUARAN MUY PRONTO
El mandatario ya mencionó la semana pasada que sus Fuerzas Armadas actuarán «muy pronto» en tierra contra supuestos narcotraficantes de Venezuela y anunció a pilotos y aerolíneas que deben considerar el espacio aéreo venezolano «cerrado en su totalidad».
Un ataque en territorio venezolano se enmarcaría en la operación bautizada por el Pentágono como Lanza del Sur y que hasta ahora ha destruido a una veintena de embarcaciones en el Caribe y el Pacífico, matando extrajudicialmente a más de 80 supuestos narcotraficantes.
ADVERTENCIA DE TRUMP A OTROS PAISES
Trump advirtió que cualquier país que produzca y trafique droga hacia el país norteamericano «está sujeto a ataques», al sugerir que también podría incluir a Colombia en las operaciones terrestres contra el narcotráfico.
«He oído que Colombia, el país de Colombia, produce cocaína. Tienen plantas de fabricación, ¿de acuerdo?. Y luego nos venden cocaína. Pero sí, cualquiera que haga eso y la venda a nuestro país está sujeto a ataques, no necesariamente solo Venezuela», dijo.
FUERTES CRITICAS CONTRA GUSTAVO PETRO
En octubre pasado, el republicano también dedicó fuertes críticas contra su homólogo colombiano, Gustavo Petro, al que también señala como «líder del narcotráfico» y suspendió la ayuda estadounidense a ese país por su supuesta inacción en la lucha contra las drogas.
Petro niega las acusaciones y ha calificado a Trump de «grosero e ignorante con Colombia». También ha rechazado como «injerencia» el despliegue militar estadounidense y denunciado los ataques contra las supuestas narcolanchas, algunos de ellos llevados a cabo en el Pacífico oriental, cerca de las costas colombianas.
an/am
WASHINGTON.- El secretario del Departamento de Estado de Marco Rubio afirmó que el presidente venezolano Nicolás Maduro «no podrá burlarse de Donald Trump» si Estados Unidos retoma conversaciones directas con Caracas.
Aseguró que Maduro «rompió cada acuerdo que ha hecho» en la última década, incluidos los que —según él— negoció con la administración Biden.
Sostuvo que ese Gobierno accedió a liberar a sobrinos del mandatario venezolano condenados por narcotráfico, así como a un colaborador financiero, a cambio del compromiso de celebrar elecciones libres y justas. «Nunca lo hizo. Les robaron las elecciones», afirmó Rubio a Fox News durante un análisis sobre la situación de Venezuela e Irán y la posibilidad de cambios de régimen en ambos países.
Según Rubio, «Maduro se burló de Joe Biden».
El secretario del Departamento de Estado republicano contrapuso ese escenario con lo que espera bajo el liderazgo de Donald Trump. «Ellos se burlaron de Joe Biden. No se van a burlar de Donald Trump», expresó en alusión a la firmeza que, a su juicio, tendría una eventual negociación encabezada por el expresidente.
Rubio describió a Trump como un líder dispuesto a dialogar «con quien sea», pero advirtió que tal apertura solo funciona «si del otro lado hay alguien con quien se pueda hacer un acuerdo». Aseguró que Trump ha hablado con Putin de Rusia, con Xi Jinping de China y con el presidente sirio; pero en el caso de Maduro, este ha roto todos los acuerdos alcanzados.
Insistió en que cualquier esfuerzo diplomático debe centrarse en impedir que Venezuela siga siendo —según dijo— un punto de apoyo para la influencia iraní y actividades contrarias a los intereses estadounidenses. «Si puedes traer estabilidad al hemisferio y evitar que Venezuela sea base de esas operaciones, sería ideal», señaló.
Aun así, subrayó que la principal dificultad no está en la voluntad de Washington, sino en la conducta del propio Maduro. «Ese es el problema fundamental», dijo. «No significa que no debamos intentarlo, pero no puedes confiar en él».
El presidente Donald Trump está dispuesto a revertir los estrictos estándares de ahorro de combustible de su predecesor Joe Biden, argumentando que la medida reducirá los precios de los automóviles, incluso cuando los críticos advierten que hará que los conductores paguen más en la gasolinera y acelerará el cambio climático.
El miércoles, Trump estará acompañado en la Oficina Oval por los directores ejecutivos de Ford y Stellantis, y un gerente de General Motors, para anunciar la reducción, con la presencia de los llamados «Tres Grandes» fabricantes de automóviles, lo que indica una aceptación crítica de la industria.
«Las regulaciones de eficiencia de combustible de Joe Biden habrían aumentado el costo de un vehículo nuevo en $1,000», dijo la Casa Blanca en X, y agregó que el restablecimiento de Trump ahorraría a los estadounidenses $109 mil millones.
ambientalistas respondieron
Los ambientalistas respondieron rápidamente, diciendo que la medida se destacaba incluso entre las muchas acciones anti-ecológicas de Trump debido a su impacto descomunal en los Estados Unidos dependientes del automóvil.
«Trump está demoliendo la medida más importante que cualquier nación haya tomado jamás para combatir el uso del petróleo, la contaminación que causa el calentamiento global y ayudar a los consumidores a ahorrar dinero en la gasolinera», declaró a la AFP Dan Becker, activista del Centro para la Diversidad Biológica que ha hecho campaña por políticas de vehículos ecológicos desde la década de 1980. «Esta es la gran medida».
El alcance total de la reversión no quedó claro de inmediato.
Pero la administración Trump ha señalado repetidamente su oposición a los aumentos de eficiencia promulgados bajo la administración Biden, que aumentó en un ocho por ciento para los años modelo 2024-2025 y en un 10 por ciento para 2026, con el objetivo de superar las 50 millas por galón para 2031.
En una propuesta de norma emitida en junio, el Departamento de Transporte de Trump argumentó que los funcionarios de Biden habían tenido en cuenta incorrectamente los vehículos eléctricos e híbridos al diseñar esos objetivos, diciendo que los estándares serían inalcanzables para los automóviles a gasolina y efectivamente forzarían un cambio en el mercado.
– La pelea por los vehículos eléctricos de Trump –
Trump ha criticado lo que él llama un «mandato» de vehículos eléctricos, un tema que lo ha puesto en desacuerdo con su intermitente aliado multimillonario Elon Musk, el CEO y mayor accionista de Tesla, que todavía tiene la mayor participación de mercado de vehículos eléctricos en los EE. UU. incluso cuando otras marcas están ganando terreno.
Los republicanos en el Congreso han derogado los créditos fiscales para las energías limpias en un importante proyecto de ley sobre impuestos y gastos, y han puesto la mira en la capacidad de California de establecer sus propios límites de emisiones de vehículos.
Pero aún no está claro si los ahorros derivados de la reducción de la inversión en vehículos eléctricos llegarán a los consumidores.
Si bien el abandono de los vehículos eléctricos permite a los fabricantes de automóviles retrasar o renunciar a miles de millones de dólares en nuevas inversiones, algunos de esos fondos se están destinando a nuevas iniciativas para agregar capacidad de construcción de automóviles en Estados Unidos a la luz de los aranceles de Trump.
reequipar fábricas
GM, por ejemplo, anunció en junio un gasto de 4.000 millones de dólares para reequipar fábricas en Michigan, Kansas y Tennessee.
GM, que ha dicho que espera un impacto arancelario de entre 3.500 y 4.500 millones de dólares en 2025, también ha otorgado una gran prioridad a la devolución del exceso de efectivo a los accionistas.
Gina McCarthy, ex alta funcionaria de Biden y Barack Obama, dijo que la medida en última instancia dañaría a la industria automotriz al retrasar su transición hacia vehículos eléctricos y empeorar el cambio climático.
«El resto del mundo seguirá innovando y creando coches más limpios que la gente quiera comprar y conducir, mientras nosotros nos vemos obligados a permanecer sentados en nuestros viejos coches, pagando más por la gasolina y emitiendo más emisiones».