Comunidad en el exterior
Gilberto Ventura Ceballos, el dominicano que mató a 5 jóvenes en Panamá
BUENOS AIRES.- Gilberto Ventura Ceballos, conocido como «el escapista», debido a que escapó tres veces de la cárcel -dos de ellas de máxima seguridad- fue un asesino serial dominicano que mató en Panamá a cinco jóvenes entre 2010 y 2011.
Nacido el 6 de julio de 1975 en Santo Domingo, Ventura Ceballos fue detenido por primera vez en su país de origen por secuestrar a un comerciante dominicano de origen asiático, además de otros casos por estafas y fraudes, remarcaron fuentes del caso a la Agencia Noticias Argentinas.
Este asesino estuvo en la cárcel de Najayo en 2004, en la provincia de San Cristóbal, pero tras algunas semanas logró escapar hacia Panamá con una visa de turista y otra falsa.
Sobre su escape, las autoridades dominicanas nunca emitieron un comunicado para explicar las circunstancias de aquella huida.
Entre 2010 y 2011, con la ayuda de Alcibiades Méndez, Ventura Ceballos secuestró y asesinó a cinco adolescentes en La Chorrera.
Ellos fueron: Yessenia Argelis Loo Kam, Yong Jian Wu, Samy Zeng Chen, Joel Maurio Liu Wong y Georgina del Carmen Lee Chen.
Los homicidios provocaron gran impacto en la ciudad y la Policía se dirigió hacia el lugar de los hechos hasta que encontró los cuerpos de los fallecidos bajo una residencia en el sector El Trapichito de la ciudad.
El criminal volvió a escaparse y regresó a República Dominicana, pero finalmente los uniformados lo detuvieron y lo extraditaron a Panamá en 2011, donde le dictaron la prisión preventiva.
Sin embargo, el 28 de diciembre de 2016, ayudado por varios cómplices, logró escapar del Centro Penitenciario La Joyita, ubicados en las afueras de la capital panameña.
Ventura Ceballos estuvo escondido alrededor de un año, donde finalmente fue apresado por la Policía en Jacó, Costa Rica, el 22 de septiembre de 2017.
El sujeto había llegado a Costa Rica con documentos falsos, con el nombre de Carlos Alberto Aguirre Valencia.
A la hora de describir el itinerario que hizo el homicida, se estableció que Ventura Ceballos llegó a la capital a través del Aeropuerto Marcos A Gelabert con esposas en las manos y los pies, y fue rápidamente puesto en una prisión de máxima seguridad en la sede de la Policía Nacional.
El 27 de septiembre de 2017 fue imputado por evasión de prisión y conspiración para cometer un delito y se suponía que su juicio debía comenzar el 26 de octubre, pero el Órgano Judicial lo pospuso para el 23 de noviembre.
El abogado del acusado, Rogelio Cruz, presentó una moción de habeas corpus ante el Órgano Judicial de Panamá, argumentando que la detención previa al juicio que su cliente había recibido era ilegal, y agregó que fue vilipendiado por los medios de comunicación.
Este movimiento fue criticado por Cristóbal Fu, el representante legal de los familiares de las víctimas, quien señaló que la moción probablemente fue presentada para detener el proceso.
El equipo de defensa presentó una solicitud de aplazamiento de tres meses a la Fiscalía, que fue denegada debido a su complejidad.
El abogado Cruz reclamó que necesitaba tiempo para analizar el expediente de 500 páginas, ya que no había podido acceder a él correctamente.
Antes de la llegada de Ventura Ceballos al tribunal, los familiares de las víctimas presentaron sus quejas sobre los constantes retrasos del procedimiento por parte de la defensa.
Cuando llegó el acusado, trató de asumir su propia defensa, un movimiento negado por el tribunal, y luego él mismo se declaró inocente de los cargos de asesinato.
El 29 de noviembre, se suspendió una segunda audiencia, ya que faltaba uno de los abogados defensores que representaban a una de las otras partes acusadas.
El 4 de diciembre el fiscal de Delito Organizado Miguel Tuñón solicitó una extensión de cuatro meses para investigar más a todos los sospechosos involucrados en el caso debido a su gran tamaño.
La petición fue aceptada por el juez, Francisco Carpintero.
El 22 de junio de 2018, el homicida fue encontrado culpable de todos los cargos y tanto él como su cómplice y les dieron 50 años de prisión por asesinar a los jóvenes.
La misma sentencia fue también dada a Keyla Gisselle Bendibú Salazar y Mario Luis Vega, quienes habían actuado como cómplices secundarios en tres de los asesinatos.
Una pena de 15 años le dieron a Bendibú Salazar y Roberto Antonio Mariscal por ser cómplices de homicidio, pero fueron absueltos de los cargos de secuestro.
Junto con todo esto, todos serían pasados a disponibilidad de sus funciones por un período de 10 años una vez que cumplan sus condenas.
El múltiple homicida volvió a escapar de prisión el 2 de febrero de 2020, esta vez del Centro Penitenciario La Mega Joya, pero los efectivos recapturaron al prófugo el 13 de febrero del mismo año, en el área de El Salao en Remedios, Provincia de Chiriquí.
Ventura Ceballos buscaba la manera de poder salir de la ciudad, pero hubo una extensa búsqueda a nivel nacional y finalmente lo apresaron miembros de operaciones de Inteligencia de la Policía Nacional.vqd6+w
La fuga de este criminal generó la renuncia de Rolando Mirones al frente del Ministerio de Seguridad Pública y la destitución de Carlos Romero del Ministerio de Gobierno.
El 28 de noviembre de 2020 se le redujo la condena de 50 a 30 años a Ventura Ceballos.
Recientemente el dominicano Ydanis Rodríguez presentó un balance detallado de sus cuatro años de gestión al frente del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), el sistema de transporte más grande y complejo del país.
Lo hizo en presencia de varios comisionados de otras agencias en el emblemático edificio de 55 Water Street ubicado en el centro financiero de Manhattan, ante una audiencia que destacó por su diversidad institucional y relevancia en el ámbito de la movilidad urbana.
Vincent Boudreau, presidente de City College of New York, tuvo a su cargo la introducción de Rodríguez, quien lo definió como “un egresado ejemplar” y recordó sus primeros encuentros durante su etapa de profesor, cuando el hoy funcionario destacaba como líder estudiantil y defensor de causas sociales dentro del campus.
Durante la actividad, Rodríguez puso en circulación la versión impresa del informe “Reimagining Transportation”, un documento que recopila de manera integral los avances, proyectos emblemáticos, cifras históricas y transformaciones implementadas durante sus cuatro años de gestión. El informe ofrece una mirada panorámica a los cambios estructurales logrados en infraestructura, seguridad vial, equidad económica y modernización del sistema de transporte urbano.
Impulso sin precedentes a empresas M/WBE
En su intervención, Rodríguez destacó que el NYC DOT elevó del 11% al más del 30% la participación de empresas de mujeres y minorías (M/WBE) en sus contrataciones, superando los 500 millones de dólares asignados a compañías tradicionalmente excluidas de los grandes contratos públicos. Este salto representa un avance significativo en el acceso equitativo a oportunidades económicas dentro de la ciudad.
Seguridad vial: mejores cifras desde 2018
Informó también que la ciudad cerrará el año con la cifra más baja de muertes por accidentes de tránsito desde 2018, consolidando avances fundamentales en el marco de Vision Zero.
Entre las acciones que impulsaron esta reducción se encuentran:
-El rediseño de más de 6,000 intersecciones.
-La ampliación de los sistemas de cámaras de velocidad y luz roja.
-Nuevas campañas de educación pública con alto impacto visual y narrativo.
Infraestructura ciclista y peatonal en expansión
La gestión también registró marcas históricas en materia de movilidad sostenible:
-Construcción de 87 millas de carriles para bicicletas protegidos, la cifra más alta alcanzada por cualquier administración.
-Creación de más de 1.5 millones de pies cuadrados de espacio peatonal adicional.
-Modernización del sistema de parquímetros y la instalación de gabinetes para el intercambio seguro de baterías, destinados a repartidores que dependen de vehículos eléctricos.
Asimismo, iniciativas como Summer Streets y Car-Free Earth Day dejaron de ser eventos centrados exclusivamente en Manhattan para transformarse en experiencias accesibles a comunidades de todos los distritos, incluyendo vecindarios históricamente marginados.
Mantenimiento y modernización del sistema viario
Rodríguez también resaltó el trabajo sostenido de la agencia en infraestructura vial:
-Reasfaltado de más de 1,150 millas de carreteras por año, reduciendo notablemente la aparición de baches.
-Una disminución superior al 50% en quejas al 311 por daños en el pavimento.
-La restauración de los medallones de las naciones americanas en la Sexta Avenida, reforzando el simbolismo cultural de la vía.
Con un balance respaldado por cifras récord y una visión de transporte centrada en la equidad, la innovación y la seguridad, el Comisionado Ydanis Rodríguez deja una de las gestiones más transformadoras en la historia reciente del NYC DOT.
La publicación del informe “Reimagining Transportation” consolida este legado y ofrece una hoja de ruta para los próximos desafíos de la movilidad urbana en Nueva York.
jt-am
SANTO DOMINGO.- El cónsul general de la República Dominicana en Nueva York, Jesús Vásquez, destacó los aportes a la democracia, institucionalidad y servicio público de Rafael Antonio “Fello” Suberví Bonilla y Vicente Sánchez Baret durante una misa en su memoria.
Recorde que Suberví fue ministro de Turismo en dos ocasiones, alcalde del Distrito Nacional y dirigente clave del PRD. Señaló que su legado continúa siendo referencia de modernidad y compromiso democrático para las nuevas generaciones.
Sobre Sánchez Baret, destacó su firme defensa de la constitucionalidad, su rol protagónico en la vida partidaria y su aporte al fortalecimiento institucional del país. Recordó su extensa carrera como senador y funcionario público, así como su entereza frente a las adversidades y la reivindicación histórica de su honor en relación con el episodio conocido como “El Granadazo”.
Afirmó que ambos líderes encarnaron valores esenciales de la democracia dominicana y dejaron huellas profundas en la vida pública nacional, dentro y fuera del país. “Hoy, desde Nueva York, reafirmamos que sus legados pertenecen a lo mejor de nuestra tradición democrática y continúan inspirando a la diáspora dominicana”, expresó.
La ceremonia concluyó con oraciones por el descanso eterno de Suberví Bonilla y Sánchez Baret, y un llamado a preservar su ejemplo de integridad, entrega y compromiso con la República Dominicana.
Nueva York, Estados Unidos. – Arajet, la línea bandera de la República Dominicana, anunció hoy que operará una tercera frecuencia diaria hacia el aeropuerto estadounidense de Newark (EWR), a partir de la próxima primavera.
La información fue brindada por el ministro de Turismo, David Collado, y el CEO y fundador de Arajet, Víctor Pacheco, en rueda de prensa en esta ciudad.
El nuevo itinerario responde al alza en la demanda de vuelos por la diáspora de la nación caribeña asentada en Estados Unidos (EE.UU.) y el aumento del turismo entre los dos países.
COMPROMISO DE ARAJET
Pacheco y Collado confirmaron que este año, durante los próximos festejos navideños, la diáspora dominicana “tendrá garantizados los precios más asequibles del mercado”.
“Esto es el resultado de todo el esfuerzo que hizo el gobierno dominicano para firmar ¨cielos abiertos¨ y que haya mayor competencia y mejor conectividad.
Gracias a esto hoy vemos a una línea aérea dominicana viajando a seis ciudades en Estados Unidos a los precios más competitivos del mercado” afirmó el ministro Collado.
OPERACIONES DE ARAJET
Arajet opera en la actualidad dos vuelos diarios entre Santo Domingo (Aeropuerto Las Américas, SDQ) y Newark (EWR).
El primer vuelo —la frecuencia tradicional— sale desde Santo Domingo a las 6:10 a.m. con llegada a Newark a las 9:30 a.m., mientras que el segundo vuelo —añadido en fecha reciente— despega a las 7:10 p.m. y aterriza a las 10:30 p.m..
Con esta tercera frecuencia diaria refuerza su posición como alternativa de bajo costo y alto valor para viajeros nacionales e internacionales.
Desde el inicio de sus operaciones en 2022, opera dos bases — Aeropuerto Las Américas de Santo Domingo y Aeropuerto Internacional de Punta Cana— con una moderna flota de aeronaves Boeing 737 MAX.
sp-am