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Perdón judicial en favor del pelotero Wander Franco fue apelado por el Ministerio Público.
Santo Domingo, R.D.-Fue apelado por el Ministerio Público este lunes el perdón judicial que favoreció al pelotero Wander Franco en un segundo juicio, pese a que fue hallado culpable de abuso infantil de una menor de 14 años de edad.
En el recurso de apelación, ante el Departamento Judicial de Puerto Plata, los fiscales arguyen que el perdón judicial «no aplica» para un «caso grave de abuso infantil«.
Se recuerda que en los dos juicios que se ha conocido contra el campocorto, los seis jueces han declarado culpable a Franco.
En el primer juicio de fondo recibió una sentencia de dos años de cárcel suspendidas, bajo condiciones, y en un segundo se le eximió de la prisión por considerar los últimos tres magistrado que el acusado fue una víctima colateral de la madre de la menor de 14 años con la que tuvo una relación de pareja que para la ley es una violación sexual.
No se apeló la sentencia a 10 años de prisión por explotación sexual y lavado de activos contra la madre de la menor que fue abusada por el jugador de las Grandes Ligas.
En el primer juicio, que la corte anuló, Martha Vanessa Chevalier, madre de la menor, fue condenada a 10 años de prisión en el Centro de Corrección y Rehabilitación Rafey Mujeres, en Santiago, tras ser hallada culpable de explotación sexual comercial y lavado de activos, decisión que fue ratificada por el segundo proceso.
Los tres jueces del segundo juicio, José Ramón Núñez, Jenny Amarilis Martínez y Praire Ruiz, sostuvieron que Franco fue víctima colateral porque fue extorsionado por Chevalier que se benefició con la explotación sexual de su hija.
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Tras asalto de camión de valores en Monte Plata Policía Nacional identifica presunta red criminal.
Santo Domingo, R.D.-Dos hombres fueron apresados por la Policía Nacional y la identificacion de una presunta estructura criminal que estaria vinculada al asalto a un camion de transporte de valores en el distrito municipal de Don Juan, provincia Monte Plata, como resultado de una investigacion desarrollada en coordinacion con el Ministerio Público.
Los detenidos son Juan Carlos Suero, quien se dedicaba a la falsificación de placas de vehículos para realizar actividades delictivas y Aneury Adolfo Ortiz, ambos con registros en los archivos policiales.
De acuerdo con la información ofrecida por el vocero de la Policía Nacional, Diego Pesqueira, forman parte de una organización integrada por más de diez personas, cuyos miembros habrían participado en la planificación y ejecución del robo.
Según la Policía, Solís Valdez fue deportado a República Dominicana en junio de 2025 y desde entonces habría encabezado la organización dedicada a cometer este tipo de hechos delictivos.
Las pesquisas también establecen que Joel Andrés Regalado, conocido como “Joel Capotillo”, fungía como el brazo operativo de la banda y coordinaba parte de las acciones ejecutadas por sus integrantes.
El asalto ocurrió la tarde del pasado 13 de julio, cuando al menos seis hombres fuertemente armados llegaron a bordo de una jeepeta Jeep Cherokee negra a una estación de GLP ubicada en Don Juan, donde se encontraba un camión de transporte de valores realizando labores de recolección de dinero.
Tras desmontarse del vehículo, los asaltantes sometieron al personal de seguridad y cargaron con varias valijas que contenían dinero en efectivo antes de escapar con rumbo desconocido.
La Policía explicó que el caso fue esclarecido mediante un amplio proceso de investigación que incluyó levantamiento de evidencias, análisis de cámaras de videovigilancia, entrevistas, labores de inteligencia y otras diligencias realizadas en coordinación con el Ministerio Público, lo que permitió identificar a los presuntos responsables.
La institución indicó que mantiene activos varios equipos de búsqueda para localizar y capturar a los demás integrantes de la estructura criminal, al tiempo que exhortó a los prófugos a entregarse por la vía que consideren pertinente para responder ante la justicia.
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Parece que inauguración de monorriel de Santo Domingo y Autopista del Ámbar será para después del 2028.
Santo Domingo, R.D.-Las obras más ambiciosa del Gobierno de Abinader como son La Autopista del Ambar y el monorriel de Santo Domingo parece que su inauguracion corresponderá a la administracion que asuma el poder en el 2028.
En ambos proyectos, llamados a transformar la movilidad urbana y la conectividad entre Santiago y Puerto Plata; el Distrito Nacional y Santo Domingo Este, los cronogramas oficiales de ejecución superan el tiempo restante del actual mandato presidencial, al que le quedan poco más de dos años.
La Autopista del Ámbar, de 35 kilómetros, fue concebida para conectar Santiago, desde su Circunvalación Norte, con la provincia de Puerto Plata en unos 30 minutos. Con Puerto Plata en apenas 30 minutos, iniciará su construcción en agosto de este año, luego de que el Ministerio de Obras Públicas adjudicará el contrato al Consorcio Autopista del Ámbar, SRL.
La obra representa un cambio importante respecto al esquema inicial. En un principio se ejecutaría mediante una alianza público-privada, pero ese proceso fue declarado desierto en 2024. Posteriormente, el Gobierno reformuló el proyecto, realizó una nueva licitación y adjudicó la construcción en julio de 2026.
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Para el presidente de la Asociación Dominicana de Empresas Turísticas Inmobiliarias (Adeti), Andrés Marranzini, la vía será el proyecto de infraestructura con mayor potencial para transformar la región Norte en un gran polo turístico y económico.
Defendió que la ejecución del proyecto continúe en los próximos gobiernos en caso de que no concluya durante la actual administración del presidente Luis Abinader.
Respecto a la preocupación de que la obra no sea concluida en el actual gobierno dijo: «No creo que debe de ser una preocupación. Es una obra de una envergadura, de una magnitud y contratación que no debe tener ningún riesgo, esto es un país desarrollado un país que tiene reglas y las contrataciones públicas, no creo que eso sea riesgo alguno, yo creo que lo importante es iniciarla».
Un largo recorrido para el monorriel
- El Monorriel de Santo Domingo también ha atravesado varias modificaciones antes de llegar a la fase actual. La iniciativa nació como un Tren Metropolitano, pero posteriormente el Gobierno decidió sustituirlo por un monorriel, argumentando que la nueva solución reduciría en aproximadamente un 35 % los costos al eliminar la necesidad de construir túneles, además de disminuir el impacto urbano.
Se pretende ampliar la capacidad del sistema de transporte masivo de la capital mediante una conexión entre el Distrito Nacional y Santo Domingo Este, una de las zonas con mayor crecimiento poblacional y demanda de movilidad con una población que supera el millón de habitantes.
La primera fase fue adjudicada por el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) al Consorcio Nacional de Movilidad Integral por un monto de 28,985 millones de pesos.
Sin embargo, la construcción todavía no ha comenzado a pesar de que se ha anunciado en tres ocasiones.
Si se toma como referencia el Monorriel de Santiago, cuya ejecución supera los cuatro años y todavía no concluye, resulta poco probable que el sistema de Santo Domingo pueda estar terminado antes del final del mandato de Luis Abinader.
El director del Fitram, Jahel Isa, dijo que el proyecto se va a iniciar y que hay que garantizar que tenga sostenibilidad social, ambiental, jurídica, técnica y política.
«Este no es un proyecto exclusivo del gobierno del presidente Luis Abinader, esto es una respuesta ante una necesidad real del municipio Santo Domingo Este«.
En la República Dominicana los grandes proyectos tienen su sello político para permanecer en la memoria de la gente y cuando se trata de obras de gran impacto social algunos gobiernos las terminan para cumplir con la continuidad del Estado.
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Durante los juegos centroamericanos la OMSA, Metro y Teleférico de Santo Domingo funcionarán gratis.
Santo Domingo, R.D.-Los servicios que ofrece el Estado a los ciudadanos en asuntos de transporte funcionarán de manera gratuita durante los Juegos Centroamericanos y del Caribe Santo Domingo 2026, que tendrán lugar del 24 de julio al 8 de agosto.
La medida se toma con el objetivo de facilitar el acceso del público en general a los principales lugares de competencia del evento, es decir, Centro Olímpico Juan Pablo Duarte y Parque del Este.
Así lo informó el encargado de transportación del evento, Julio Florentino, al indicar que tanto los autobuses de la Operadora de Servicios de Autobuses (OMSA), así como el Teleférico y el Metro de Santo Domingo serán gratuitos durante los días por los que se extenderá el evento, gracias a acuerdos arribados para esos fines.
El Metro de Santo Domingo cuenta con tres estaciones en el Centro Olímpico, parte de ambas líneas que atraviesan la ciudad, por lo que el traslado de los ciudadanos podrá ser más fluido. En el caso del Parque del Este, tiene la estación Concepción Bona en la línea 2 a menos de cuatro kilómetros, facilitando también el acercamiento de los visitantes.
Para quienes no opten por los servicios públicos de transporte, el comité organizador de Santo Domingo 2026 ha destinado áreas de parqueo en las periferias de las dos mencionadas sedes, facilitando el traslado del público.
Para el Centro Olímpico se han habilitado parqueos en el Palacio de Bellas Artes y la Plaza de la Cultura, lugares donde existen estaciones del Metro al alcance de los visitantes. Asimismo, se acordó con el centro comercial Sambil habilitar todo un piso de su estacionamiento para parqueos a un costo de 50 pesos para quienes decidan dejar sus vehículos en el lugar.
En el Parque del Este se destinó el área de parqueo del Faro a Colón justo al lado de la subsede deportiva, desde donde los usuarios podrán caminar hasta los estadios y pabellones donde se estarán realizando las competencias.