Nacionales
Juicio preliminar del caso Medusa ha sido reenviado 94 veces, dice P.C.
Santo Domingo, R.D.-El segundo informe de Participación Ciudadana presentado este lunes establece en el observatorio de expedientes de corrupción administrativa, correspondiente al caso Medusa, en el que el principal implicado es el exprocurador de la República, Jean Alain Rodríguez, ha sido reenviado 94 veces.
El movimiento cívico no partidista evidencia en su informe que el conocimiento de la audiencia preliminar tuvo que ser aplazada 94 veces antes de que el juez Amauri Martínez tomara la decisión de enviar el caso a juicio de fondo.
Expresan que el motivo principal se debió a que se buscaba leer el expediente completo, que consta de 12,274 páginas, proceso que aseguran duro casi seis meses y provocó 45 aplazamientos.
Subrayan que la audiencia preliminar está diseñada para determinar la seriedad o no de la acusación y si esta merece o no ir a juicio de fondo.
“El juez vela especialmente para que en la audiencia preliminar no se pretenda resolver cuestiones que son propias del juicio” de fondo. “En cuanto sean aplicables, rigen las reglas del juicio, adaptadas a la sencillez de la audiencia preliminar”, citan del artículo 300 del Código Procesal Penal Dominicano
Juzgan además que la recusación a los jueces que conocen el proceso, se mantiene como una técnica utilizada para atrasar procesos. “Llegándose en este caso no solo a recusar al juez, sino además a todos los jueces de la corte que debían decidir la recusación”.
Indican que la primera audiencia se celebró el 12 de agosto de 2022 y fue aplazada al 19 de diciembre de 2022, con el propósito de que los imputados tuvieran acceso a la acusación, en esta última fecha se volvió a posponer para el 24 de febrero de 2023.
Luego de esto, resaltan que aunque el CPP solo ordena la lectura de la parte relativa a los hechos y la calificación jurídica, el juez decidió darle lectura completa a la acusación completa, proceso que se extendió desde el 9 de junio al 1 de diciembre de 2023, lo que provocó 45 aplazamientos.
“En ese lapso de casi 6 meses de lectura de la acusación, hubo numerosos incidentes y aplazamientos, como en la audiencia del 20 de junio en la que la imputada Altagracia Guillén presentó excusa médica. Lo mismo hizo la imputada Cristina Jackson en la audiencia del 14 de julio, quien tuvo que ser separada del juicio”, indican.
Señalan que en fecha 15 de diciembre de 2023, el juez Martínez fue recusado por Félix Antonio Labrada, volviendo a conocerse el juicio el 19 de enero, siguiéndole a esto una serie de aplazamientos por diversos motivos, resaltando entre estos, excusas médicas y asistencia de imputados sin sus abogados.
Para el 31 de mayo de este año, le correspondía a Jean Alain iniciar su defensa, sin embargo se aplazó, debido a que este solicitó el mismo para poder instalar equipos audiovisuales que utilizaría, lo que se extendió hasta el 4 de junio, día en que se presentaron las conclusiones.
El 28 de junio Martínez leyó su decisión y fijo la lectura completa para el 5 de agosto, fecha en que concluyó la fase intermedia y será el 23 de este mes, cuando el Cuarto Tribunal Colegiado del Distrito Nacional presidido por la magistrada Keila Pérez Santana e integrado por los magistrados Elías Santini y Arisleida Méndez de inicio al juicio de fondo.
Sobre esto, Participación Ciudadana expresó sentirse expectante de que el tribunal vele por la eficiencia y honre la responsabilidad de la Constitución y las leyes, dictando una sentencia conforme a las pruebas presentadas por el órgano.
Nacionales
Seguro de desempleo 25 años después: el transitorio que se tragó la Ley de Seguridad Social
Santo Domingo.- El seguro de desempleo es una de las opciones que sectores empresariales han promovido en algún momento como sustituto de la cesantía laboral consignada en el Código de Trabajo.
El punto es que el tema del seguro de desempleo es terreno de la Ley de Seguridad Social, que tiene pendiente de modificación desde el año 2011, luego de haber sido promulgada en el año 2001 bajo el número 87-01.
Sin embargo, la ley vieja, que debe ser modificada, ya contempla la creación de un seguro de desempleo y señala directamente una modificación a la cesantía laboral, aunque especificando que se trabaje sin que se pierdan derechos adquiridos.
Pero los 18 meses ya computan 25 años desde la aprobación de la referida ley, sin que hasta el momento los integrantes de la mesa tripartita logren ponerse de acuerdo en torno a un mandato legal.
Esta ha sido una de las principales causas que han impedido, entonces, una reforma al Código de Trabajo, una pieza que el Poder Ejecutivo aspira modificar desde el primer cuatrienio de gobierno del oficialista Partido Revolucionario Moderno (PRM), pero sin tocar aspectos relacionados con la cesantía.
Seguro de desempleo es tema sensible
El tema tiene tales niveles de sensibilidad que los actores políticos representados en la Cámara de Diputados y en el Senado ni siquiera se atreven a fijar posturas públicas, aunque tras bastidores comparten la idea del seguro de desempleo.
Entrevistado sobre el particular, el senador Alexis Victoria Yeb declaró que lo que se procura es el libre mercado, pero respetando a la vez los derechos adquiridos.
Y aunque la ley del 2001 habla de reformar en un plazo de 18 meses, Victoria Yeb afirmó que el tema deberá abordarse en los próximos cinco o diez años.
“Eso no se va a tocar (la cesantía) y no debe tocarse. Este no es el momento de crear más situaciones por cómo está el mercado y la situación política en sentido general”, indicó Victoria Yeb.
La reforma al Código Laboral en la Cámara de Diputados
Entretanto, el proyecto reposa en la Cámara de Diputados con fines de ser conocido en una segunda lectura que, según una nota de prensa del hemiciclo, se realizará esta misma semana.
Los trabajos de comisión fueron dirigidos por el diputado Mélido Mercedes y, pese a la cantidad de encuentros que se sostuvieron con legisladores y personas de interés en torno al tema, se supo que muchos de ellos debieron ser suspendidos por falta de apoyo de las partes.
Si los diputados aprueban la pieza esta semana, la misma deberá retornar, debido a las modificaciones introducidas, al Senado de la República, órgano que tendría la obligación de aprobarla sin cambios o, de lo contrario, la iniciativa se caería, para posteriormente ser enviada al Poder Ejecutivo para su promulgación.
El tema aquí es que los sectores empresariales agrupados en el Consejo Nacional de la Empresa Privada consideran que la pieza que se trabaja no reúne las características que inicialmente se consensuaron, lo que los lleva a oponerse a la misma.
Detrás de todas las quejas subsiste el tema de la cesantía, que ya el legislador consideró hace 25 años, mediante una ley, que debía regirse por un seguro de desempleo, algo que, pese a estar consignado allí, no genera apoyo popular.
Santo Domingo.– El Fideicomiso RD Vial informó que recaudó RD$5,778,179,800 durante los primeros cinco meses de 2026, producto del tránsito de 42,323,519 vehículos por las diferentes estaciones de peaje del país.
La entidad, dirigida por Hostos Rizik Lugo, indicó que el promedio mensual de recaudación superó los RD$1,155 millones, mientras que el flujo vehicular promedio fue de 8.4 millones de vehículos por mes.
Según explicó Rizik, la mayor parte de estos recursos se destina al financiamiento, ampliación y construcción de importantes infraestructuras viales ejecutadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Inversión supera los RD$3,080 millones en 2026
RD Vial destacó que, entre enero y abril de 2026, las inversiones realizadas mediante los recursos administrados por el fideicomiso alcanzaron los RD$3,080,448,976.78.
Semana Santa 2026 rompe récord histórico de tránsito vehicular: más de 891,000 vehículos han cruzado los peajes en tres días
Asimismo, informó que el monto acumulado invertido entre 2021 y abril de 2026 asciende a aproximadamente RD$59,266 millones.
Estos recursos han sido destinados al avance de proyectos estratégicos de infraestructura vial en distintas regiones del país.
Proyectos en carpeta por RD$38,700 millones
La institución también informó que mantiene una cartera de proyectos viales valorada en RD$38,700 millones, entre obras adjudicadas y en proceso de licitación.
Entre estas iniciativas destacan la Autopista del Ámbar, con una inversión proyectada de RD$32,000 millones; los elevados de los kilómetros 17, 22 y 28 de la Autopista Duarte; así como la ampliación de la avenida Sánchez.
Autopista Duarte lidera recaudaciones
La estación de peaje de la Autopista Duarte registró la mayor recaudación del período enero-mayo, al generar RD$784.2 millones mediante el tránsito de más de seis millones de vehículos, equivalentes al 14.19 % de los ingresos totales.
Le siguieron las estaciones de Las Américas, con RD$531.3 millones; el Tramo I de la Circunvalación Santo Domingo, con RD$482.6 millones; la Autopista 6 de Noviembre, con RD$353.5 millones; y la Autovía del Coral, con RD$355.4 millones.
RD Vial destacó que las 17 estaciones de peaje del país movilizaron más de 42.3 millones de vehículos durante los primeros cinco meses del año, generando recursos que son reinvertidos en el desarrollo y modernización de la infraestructura vial nacional.
Santo Domingo, R.D.-Las autoridades identificaron al piloto Erick Diago y al copiloto Rudy Gahasal como las dos personas fallecidas tras el accidente de una aeronave que se precipitó a tierra cuando intentaba regresar al Aeropuerto Internacional de La Romana, de donde había despegado minutos antes, luego de que el avión presentara fallas mecánicas.
De acuerdo a informes preliminares, la aeronave partió inicialmente desde Puerto Rico y aterrizó en La Romana para reabastecer combustible y dejar dos pasajeros. El destino final de los pilotos era Austin, Texas, Estados Unidos.
La comisión indicó que la aeronave presentó una situación de emergencia cuando se encontraba aproximadamente a 16 millas náuticas al suroeste de La Romana.