Latinoamericanas
Sao Paulo cumple 460 años atascada en el tráfico y con crisis de urbanismo
SAO PAULO.- En su 460 aniversario, el transporte y el espacio público siguen condicionando a Sao Paulo, la mayor ciudad de Brasil y corazón financiero del país, que, tras las protestas del Movimiento Passe Livre del pasado junio, busca soluciones urbanísticas para sus 19 millones de habitantes.
Para esta población -compuesta en su mayoría por descendientes de inmigrantes italianos, japoneses y brasileños de otros estados- el transporte es el gran problema y hace apenas tres años, el 51 por ciento afirmaba que si pudiera, cambiaría de ciudad.
Un ejemplo es Pedro Nascimento, nacido en Sao Paulo hace 25 años: «Me gustaría algo más tranquilo, con una mayor calidad de vida, no quiero que mi hijo crezca aquí pero es aquí donde está el trabajo».
Aún así, esta megalópolis provoca reacciones bipolares, inspira amor y odio, oportunidades y discriminaciones.
«La noche es genial, hay oferta para todos los gustos, no te aburres y a la hora que sea puedes conseguirlo todo, la ciudad no duerme», puntualiza Pedro.
Pero los análisis no se quedan a pie de calle, sociólogos, arquitectos o urbanistas también han hecho de Sao Paulo su material de estudio y apuntan al tráfico y a la organización urbana como grandes conflictos.
«Nuestra sociedad es muy desigual, los pobres solo pueden vivir en la periferia porque es mucho más barato, lo único que pueden permitirse», explicó a Efe el sociólogo Eduardo Vasconcellos.
El también consultor de la Asociación Nacional de Transportes Públicos se quejó de esta organización urbana y señaló que se debe reformar la arquitectura e incentivar el empleo y los servicios en las zonas periféricas.
«Sao Paulo sufre embotellamientos desde los años 60 pero hoy es mucho peor, hay gente que tarda tres horas en llegar al trabajo», expone el sociólogo, quien considera que los atascos suponen un gasto económico mayor, una pérdida de tiempo y un aumento del estrés, no solo para los conductores.
Y es que para Vasconcellos, el hecho de que una persona «ocupe más de 30 metros de espacio público» con su vehículo afecta también a los que no usan transporte privado.
Asegura que «la sociedad dominada por el coche es muy injusta al desperdiciar una cantidad gigantesca de recursos».
Por ello, insiste en que la única solución vendrá de una mejora del transporte público, foco de las protestas del pasado junio iniciadas por el Movimiento Passe Livre durante la Copa Confederaciones.
Entonces, «la tumba de la samba» -como la denominó el poeta Vinicius de Moraes- «despertó» de la somnolencia, según alegaron los manifestantes que se levantaron contra el aumento de 20 centavos en la tarifa de metro y autobús.
Además de conseguir su objetivo (el Gobierno local retrocedió y el billete volvió a los tres reales, unos 1,24 dólares), las manifestaciones sirvieron para apuntar a otros problemas y los enfrentamientos con las fuerzas de seguridad no tardaron en llegar.
En 2014, la ciudad afrontará el reto del Mundial de fútbol y en particular la inauguración, el próximo 12 de junio.
Bajo este contexto, Sao Paulo intenta recuperar su centro histórico, donde viven gran parte de los sin techo, drogadictos y prostitutas y que está considerada una de las zonas más peligrosas de la ciudad.
Mientras en su periferia, cientos de favelas muestran cómo el desorden de las épocas de industrialización y falta de planificación empujó a millones de personas a intentar acceder a soluciones individuales frente a la falta de vivienda.
Sao Paulo es una urbe cosmopolita donde apenas se encuentra un paulistano de nacimiento y donde se da cabida a la mayor colonia de libaneses fuera del Líbano y a la mayor comunidad de japoneses tras las fronteras del país del sol naciente.
Ciudad de récords, es el mayor centro aéreo de América Latina, si fuera un país sería el quinto de Sudamérica y cuenta con la mayor cantidad de pizzerías por habitante; conocida por tener todos los acentos de un país de 200 millones de habitantes, Caetano Veloso alabó su poesía y la «discreta deselegancia de sus mujeres».
Veloso describió en sus sones este mar de hormigón, ciudad gris, y de su relación con ella recuerda: «fuiste un difícil comienzo (…) y quien viene de otro sueño feliz de ciudad aprende deprisa a llamarte realidad».
Washington vincula la operación con una supuesta plataforma marítima de apoyo al narcotráfico atribuida a Los Choneros; familiares de tripulantes de embarcaciones intervenidas rechazan las acusaciones
QUITO.– Fuerzas militares de Estados Unidos abordaron este sábado una embarcación ecuatoriana en aguas internacionales del océano Pacífico, en una nueva operación que Washington vincula con actividades de apoyo logístico al narcotráfico y que eleva a cuatro las embarcaciones intervenidas en esa zona durante los últimos nueve días.
La nave, identificada como “María Candelaria”, fue interceptada aproximadamente a 270 millas náuticas —unos 500 kilómetros— de la costa de Ecuador, según las informaciones difundidas sobre el operativo.
El Mando Sur de Estados Unidos (SOUTHCOM) sostuvo que la embarcación formaba parte de una estructura compuesta por varios barcos utilizados como plataforma de reabastecimiento de combustible para apoyar el transporte de drogas por el Pacífico.
Washington atribuyó esa estructura logística a Los Choneros, organización criminal ecuatoriana a la que las autoridades estadounidenses califican de “narco-terrorista”.
Ocupantes fueron entregados a Ecuador
Las personas encontradas a bordo de la “María Candelaria” fueron entregadas posteriormente a las autoridades ecuatorianas, de acuerdo con la versión oficial estadounidense.
Las embarcaciones involucradas en la operación fueron vaciadas antes de ser hundidas.
El Ministerio de Defensa de Ecuador confirmó la intervención y la calificó como un nuevo golpe contra Los Choneros, al tiempo que indicó que la ubicación registrada aparentemente correspondía a aguas internacionales.
La circunstancia adquiere particular importancia debido a que la operación fue ejecutada por fuerzas militares estadounidenses fuera de las aguas territoriales ecuatorianas.
Tripulante transmitió el abordaje
Uno de los ocupantes de la embarcación transmitió parte de la intervención en directo mediante redes sociales y ofreció una versión diferente sobre las actividades que realizaban.
El hombre sostuvo que habían salido a pescar tres días antes y cuestionó que, según su relato, los militares no establecieran previamente comunicación por radio con la tripulación.
La versión de los ocupantes contrasta con la información de las autoridades estadounidenses y ecuatorianas, que relacionan la embarcación con operaciones logísticas utilizadas para apoyar el narcotráfico.
Cuatro embarcaciones intervenidas en nueve días
El abordaje de la “María Candelaria” se produce después de otras tres operaciones contra embarcaciones ecuatorianas desarrolladas en menos de una semana.
El 28 de agosto fue destruida y hundida la embarcación “Tres Hermanos”, procedente de Jaramijó.
Posteriormente, el 2 de septiembre, las fuerzas estadounidenses atacaron y destruyeron la “Conquista II”, mientras que el 3 de septiembre fue intervenida la “OM 2”.
Estas dos últimas embarcaciones eran de Manta.
Las autoridades de Estados Unidos y Ecuador sostienen que algunas de esas naves operaban como estaciones flotantes de abastecimiento de combustible, presuntamente utilizadas para prolongar la autonomía de otras embarcaciones relacionadas con actividades ilícitas.
Familiares rechazan vínculos con narcotráfico
Las acusaciones oficiales han sido cuestionadas por familiares de algunos de los tripulantes.
Estos niegan que sus parientes estuvieran vinculados con organizaciones criminales y sostienen que las embarcaciones desarrollaban actividades distintas a las atribuidas por las autoridades.
La controversia introduce interrogantes sobre las evidencias utilizadas para identificar las naves como parte de estructuras de apoyo al narcotráfico.
Hasta el momento, la información suministrada no detalla públicamente qué elementos específicos fueron encontrados en cada embarcación para establecer su presunta relación con organizaciones criminales.
Operaciones estadounidenses aumentan en el Pacífico
La sucesión de cuatro intervenciones en apenas nueve días evidencia una intensificación de las operaciones estadounidenses contra las rutas marítimas que Washington considera utilizadas para el transporte y apoyo logístico del narcotráfico en el Pacífico oriental.
El caso de la “María Candelaria” agrega, además, un elemento sensible: mientras Estados Unidos y Ecuador presentan la intervención como parte de la lucha contra una estructura vinculada a Los Choneros, uno de los ocupantes sostiene que se encontraba realizando labores de pesca.
La determinación de las circunstancias exactas de la operación y de la eventual responsabilidad de los tripulantes dependerá ahora de las investigaciones correspondientes y de las evidencias que presenten las autoridades.
Efe
La Habana.-Las 176 reformas económicas y sociales de Cuba comienzan a plasmarse oficialmente en nuevas normativas que permiten empresas privadas de más de 100 trabajadores, la contratación directa, la inversión de cubanos en el exterior, el usufructo de tierras por tiempo indeterminado y una mayor apertura del comercio y el turismo.
El viceprimer ministro y titular de Comercio Exterior, Óscar Pérez-Oliva, aseguró este jueves que las nuevas normas «podrían tener un impacto en la economía a corto plazo», aunque consideró que no es posible calcular su alcance real debido al «componente de presión externa que no podemos desconocer».
Por su parte, el viceministro Carlos Luis Jorge Méndez afirmó el martes, en una entrevista replicada por la cuenta en X del Ministerio del Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, que las reformas responden a un proceso que «va en serio» y que «este es un proceso real».
- A continuación las cinco claves sobre las reformas que ya están en el papel:
1. Empresa privada
En Cuba ya puede haber empresas privadas de más de 100 trabajadores, que se añaden a las figuras existentes desde 2021: micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES).
Latinoamericanas
Publican fotos de Nicolás Maduro en sus redes con mensaje de amor y su hijo las comparte
Agencia Efe
Caracas, Venezuela.-Supuestas fotografías de Nicolás Maduro fueron publicadas este domingo en las redes sociales del depuesto presidente como un pequeño «regalo de amor y esperanza», días después de que los Gobiernos de Venezuela y EE.UU. anunciaran un acuerdo que da a Washington el control de más del 20 % de las reservas de crudo venezolano.
«Envío estas fotos como un pequeño regalo a todos mis nietos y nietas, a los niños y niñas, y a toda la gente noble que nos ama», reza el mensaje que acompaña las imágenes, que tienen fecha del 25 de junio pasado, en las que se ve a Maduro con un pantalón y sudadera gris.
Igualmente su hijo, el diputado Nicolás Maduro Guerra, difundió las imágenes en su cuenta de Instagram.
Una de las fotos compartidas por Nicolás Maduro en sus redes sociales.Instagram
«Cilia y yo los abrazamos por siempre, con el alma puesta en ustedes y con la fe intacta en Dios», añade la publicación, en alusión a Cilia Flores, la esposa de Maduro y quien fue capturada por EE.UU. junto al ahora depuesto mandatario durante una operación militar en Caracas, el pasado 3 de enero.
Estados Unidos y Venezuela retomaron sus relaciones diplomáticas, rotas durante siete años, luego de la captura de Maduro, quien enfrenta un juicio en Nueva York por conspiración para cometer narcoterrorismo e importación de cocaína, mientras que Flores está acusada de delitos relacionados con la importación de drogas y posesión de armas.
El sábado, la mandataria encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, quien asumió el cargo tras la captura de Maduro, informó que el acuerdo petrolero alcanzado con Estados Unidos tendrá una vigencia de 25 años con un objetivo de producción superior a 1,5 millones de barriles diarios.
Además, agradeció al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y al secretario de Estado, Marco Rubio, por su esfuerzo para lograr este acuerdo.