Economía
La deuda con acreedores de concesionarias de carretera de Samaná fue asumida por el Estado dominicano.
Lo acordado por las partes para saldar deudas de concesionarias con sus acreedores internacionales, que alcanza a la suma de US$410 millones, que el presidente Abinader anunció que pagará el Estado para terminar de forma anticipada con la concesión de la carretera a Samaná, incluye todo lo que está pendiente bajo la responsabilidad de la empresa beneficiaria.
Además, a raíz del acuerdo, 153 empleados serán desahuciados -aunque puede haber algunas excepciones- un proceso laboral por el que las concesionarias deberán destinar casi RD$70 millones.
Ayer, el Ministerio de Hacienda hizo público el acuerdo y sus anexos, por el que a partir de enero se reducirá 20 % al precio de los peajes, y con el que el Estado pone fin al pago del peaje sombra, un subsidio millonario con el que cubre el déficit de vehículos que transitan por la Autopista del Nordeste y el Boulevard Turístico del Atlántico. Solo para 2022, se habían previsto RD$4,652.5 millones para este concepto.
Si se continuase con la concesión, las partes estimaron que el Gobierno debería cubrir US$2,428.3 millones de peaje sombra para los próximos 17 años.
El acuerdo fue firmado por el ministrio de Hacienda, José Manuel (Jochi) Vicente Dubocq, en representación del Estado dominicano; y por Luis Valdez Veras, titular de la Dirección General de Impuestos Internos. Además, por el panameño Enrique Tomás Olarte Roche, presidente ejecutivo de las concesionarias Autopistas del Nordeste y Boulevard Turístico del Atlántico, empresas con accionistas similares.
La segunda compañía desarrolló la fase dos del circuito vial.Así serán los pagos
El Estado se comprometió a un pago único de US$410,214,841 a las concesionarias como contrapartida a la terminación anticipada del contrato de concesión, firmado en 2001 y con vencimiento al 2038. El contrato ahora se terminará el 22 de diciembre del presente año.
Del citado monto, US$286,123,061 corresponden a Autopistas del Nordeste y US$124,091,780 al Boulevard Turístico del Atlántico.
El Gobierno se comprometió a pagar, a la fecha de la firma del acuerdo, que fue el 9 de diciembre pasado, US$123,124,841, a través de una transferencia bancaria a la cuenta unificada de las concesionarias, destinada al pago de todos los montos financiados por los prestamistas principales y los bonistas.
La suma restante, ascendente a US$287,090,000 se efectuará mediante una emisión de bonos de Hacienda en dólares. Estos provendrán de una reapertura de la emisión con vencimiento en 2026, a ser efectuada a más tardar el 22 de diciembre de 2021.
La lista de acreedores, prestamistas principales, bonistas y agentes de Autopistas del Nordeste y Boulevard Turístico del Atlántico la componen Bank of New York Mellon, Banco Popular Dominicano, Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Banco Europeo de Inversiones (BEI), Corporación Andina de Fomento (CAF) y Société de Promotion et de Participation pour la Coopération Economique (Proparco).
Ambas partes además convinieron el traspaso y administración de los activos a la estructura vial del Estado. Estos incluyen equipos de peaje y de computación, mobiliario de oficina, maquinarias y edificaciones.
A más tardar el 5 de enero de 2022, las concesionarias se obligan a realizar un pago de RD$394.8 millones ante la DGII como monto único y total convenido por las deudas tributarias.
Ambas partes acordaron renunciar “para siempre” a cualquier acción o reclamación que tenga su origen en el acuerdo o relacionadas con el contrato de concesión.
Las divergencias que se deriven del acuerdo serán resueltas mediante un arbitraje administrativo por la Asociación Americana de Arbitraje, en Nueva York.
Cancelación de empleados
Con el acuerdo, las concesionarias se comprometieron, a más tardar el 22 de diciembre, a desahuciar a todos los empleados de forma inmediata a su suscripción, exeptuando los administrativos y ejecutivos necesarios para el proceso de traspaso. Ambas partes podrán acordar de manera exepcional la no terminación de la relación laboral de algunos trabajadores. En Autopistas del Nordeste el cálculo de las liquidaciones asciende a RD$46.1 millones, para 108 empleados. En Boulevard Turístico del Atlántico, para 45 empleados, son RD$22 millones. Por bonificación para 27 empleados inactivos en ambas concesionarias, son RD$674,577.78, y las prestaciones para nueve empleadas que estuvieron embarazadas, RD$906,798.41.
Accionistas de concesionarias
De acuerdo a las actas de asambleas publicadas por el Ministerio de Hacienda, Autopistas del Nordeste, S.A., tiene como accionista mayoritario (19,994 de las 20,000 acciones) a Autopistas del Nordeste (Cayman), organizada bajo las leyes de Islas Cayman. Los minoritarios son Consorcio Remix y Odinsa, ambas constituidas en República Dominicana; Odinsa Holding Inc., organizada en Islas Vírgenes Británicas; y Caribbean Basin Construction Corporation, constituida bajo las leyes de las islas Turcas y Caicos. Boulevard Turístico del Atlántico, S.A., tiene también como accionista a Consorcio Remix, Odinsa, Odinsa Holding Inc. y Caribbean Basin Construccion Corporation. Estas dos últimas tienen la mayoría de las 5,000 acciones.
La firma Fitch Ratings ratificó en AA+(dom) y F1+(dom) las calificaciones nacionales de riesgo de largo y corto plazo del Banco de Reservas, y consideró que su Perspectiva de largo plazo es Estable.
La empresa calificadora destacó entre los factores claves de Banreservas su entorno operativo, la franquicia fuerte, mejora en calidad de activos, rentabilidad sólida, la capitalización adecuada y la fuerte posición de liquidez.
Al ponderar la franquicia de Banreservas, Fitch determinó que “las calificaciones nacionales reflejan la fortaleza del perfil de negocio del banco, ya que cuenta con la franquicia más grande de República Dominicana con una participación de mercado por activos de 32.3% del sistema financiero al cierre de 2023”.
Las calificaciones otorgadas por Fitch a Banreservas tomaron en cuenta la evaluación del entorno operativo y sus implicaciones en el desempeño de las entidades financieras. Por tal razón, la firma calificadora considera que las condiciones del entorno operativo son propicias para que el sistema financiero mantenga un desempeño adecuado, caracterizado por márgenes estables de interés y niveles buenos de crecimiento del crédito.
Empresas subsidiarias
Fitch también afirmó las calificaciones nacionales de las entidades relacionadas de Banreservas: Inversiones y Reservas S.A. (I&R) y Fiduciaria Reservas, S.A. (Fidureservas) en AA+(dom) y F1+(dom).
Para la firma internacional, las calificaciones de I&R y Fidureservas están alineadas con las de Banreservas, su único accionista. Esto refleja la opinión de Fitch sobre la disposición y capacidad de soportar a I&R y Fidureservas si fuera necesario. La agencia opina que la operación de ambas entidades es esencial para Banreservas, ya que provee servicios de inversión y comercialización a algunos de sus clientes relevantes.
Mejora calidad de Activos
La firma resaltó la mejoría de los activos del Banco durante el cuarto trimestre del año pasado. En cuanto a la calidad de los préstamos, la cartera vencida y la cobranza, subrayó que “revisó la tendencia de este factor a positiva, ya que espera que el indicador de morosidad se mantenga robusto en 2024 como un reflejo de la mejora de los estándares de colocación de créditos buenos”.
Refiriéndose a la Rentabilidad, añadió que la relación utilidad operativa a activos ponderados por riesgo se mantuvo sólidad en 5.0%, por lo que espera que esa tendencia se mantenga sólida y alta en el transcurso del año, “debido al costo bajo de créditos y por la generación fuerte de ingresos financieros y no financieros”.
Fitch también prevé que la capitalización de Banreservas se mantenga adecuada y acorde con las calificaciones actuales, debido al sostenido crecimiento moderado esperado, así como la generación de utilidades sólidas.
Brazil.-El director general de Impuestos Internos (DGII), Luis Valdez Veras, planteó la posibilidad de buscar formas alternativas para resolver las diferencias entre los contribuyentes y la Administración Tributaria a los fines de reducir las disputas fiscales.
A través de una nota de prensa difundida hoy, el funcionario recordó que las controversias tributarias, los desacuerdos, las diferencias de opinión e interpretación de legislación tributaria forman parte del día a día dentro del quehacer tributario.
El titular de la DGII habló del tema al moderar el panel «Resolución de disputas en el ámbito interno y administrativo», celebrado durante la 58va Asamblea del Centro Interamericano de Administraciones Tributarias (CIAT), realizada en la ciudad de Foz de Iguazú en Brasil, del 23 al 25 de abril.
Dijo que uno de los problemas centrales del Derecho Tributario en casi todas las administraciones tributarias es la litigiosidad fiscal, por lo que el CIAT trata de establecer la aplicación otros métodos de resolución para poder resolver los conflictos tributarios y reducir cada vez esa brecha.
Valdez Veras apuntó que el arbitraje, la mediación, la inteligencia artificial, los procedimientos de acuerdo mutuo y el cumplimiento colaborativo son mecanismos nuevos y necesarios para establecer nuevos modelos de administración de justicia.
- En el panel participaron como panelistas Juliano Brito da Justa Neves, sub-secretario de Gestión Corporativa-Brasil; Tammy Branch, Comisionada Asistente- Canadá; Sandra Frost, directora de grandes contribuyentes y programas estratégicos (IRS- EEUU) y Rui Canha, director de Servicios de Relaciones Internacionales Administración Tributaria- Portugal.
Tema central del CIAT
El tema central de la asamblea del CIAT fue: «Mecanismos de Prevención y Resolución de Conflictos y Promoción del Cumplimiento Voluntario».
En ese escenario se abordó el programa de cumplimiento colaborativo de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el cual se implementa en el país con el objetivo de cambiar el paradigma de una relación vertical con los contribuyentes.
En el evento, en el cual participaron representantes de 30 de los 40 países miembros del CIAT, también se aprobaron las sedes de las asambleas del año 2025, que se celebrará en Chile y del 2026 en República Dominicana.
En la jornada de hoy, lunes 29 de abril, el dólar en República Dominicana se cotiza en el comienzo del día a $US 58.31 para la compra y $US 58.62 para la venta.
Tipo de cambio en República Dominicana
26 de abril de 2024
Apreciación acumulada ▲ / Depreciación acumulada ▼
Compra
58.3122
▼ 0.8 %
USD |
Venta
58.6230
▼ 0.6 %
En esta jornada, el precio del dólar en República Dominicana para la venta vuelve a posicionarse en los 59 pesos dominicanos por dólar por segunda vez en el año. La primera fue el pasado miércoles 10 de enero, cuando el precio de venta superó la barrera de los 59 pesos dominicanos, registrando una cifra exacta de 59.04.
¿Cuál es el precio del dólar en República Dominicana, según Bloomberg?
Según el portal Bloomberg en línea, el dólar en República Dominicana se encuentra a 58.6100 pesos dominicanos.
Si deseas enviar dólares desde Estados Unidos hacia República Dominicana, a continuación, te dejamos una lista de opciones para que puedas mandar tus remesas:
- Monito
- Global66
- Western Union
- Remitly
- MoneyGram
- Xoom.
¿Cómo le irá al peso dominicano en 2024?
El informe Panorama Macroeconómico, elaborado por equipos de los ministerios de Economía, Hacienda y el Banco Central, proyecta que tanto la inflación al cierre como la inflación promedio para este 2024 se sitúen en 4%. Además, se estima un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) nominal del 8,94%.
Según el mismo documento, se prevé una expansión del PIB real para este año en un rango entre 4,5% y 5%, con una proyección central de 4,75%.