Nacionales
Se impone el principio de igualdad y no aplicarán medida licencia de conducir a personas de 65 años
Santo Domingo, 28 oct (EFE).- El presidente Luis Abinader reveló este lunes que el Gobierno no aplicará la disposición que ordena a las personas de 65 o más años a someterse al proceso para la adquisición de la licencia de conducir cada dos años, en lugar de los cuatro de que se dispone en la actualidad para todas las edades.
«Esa disposición se eliminará, no se aplicará. Nadie conocía sobre esa medida», dijo Abinader a los medios durante su habitual conferencia de prensa de los lunes en el Palacio Nacional.
La medida está contenida en un decreto emitido en 2019 y, recientemente, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) anunció que comenzará a aplicarla de inmediato.
Abinader, sin embargo, afirmó que la medida no se implementará. «Eso hay que eliminarlo», añadió.
El Intrant reiteró este lunes que revisar la licencia de conducir cada dos años a las personas de 65 o más años responde a la necesidad de considerar los cambios físicos y cognitivos que pueden afectar la capacidad de conducción a medida que las personas envejecen.
En otro de los temas tratados, el gobernante refirió que el país «está bien», que este año se estarán rompiendo récords en los motores de la economía como el turismo y las zonas. También habló de un gran aumento en las exportaciones.
Afirmó que el país seguirá creciendo, que se ha convertido en una nación de ingresos medios, con una moneda estable y que el desempleo se sitúa en estos momentos en 5,2 %.
También informó que el transporte aéreo con Haití permanecerá cerrado «hasta que cambien las condiciones» en ese país.
El mandatario dijo, al referirse al nombramiento de Carlos Pimentel como director ejecutivo de la Dirección de Alianzas Público Privadas en adición a sus funciones como director de Compras y Contrataciones, que esto buscaba dotar de mayor eficiencia a las instituciones gubernamentales y que no tenía nada que ver con la falta de confianza del Gobierno en otras personas.
Este lunes se conoció la renuncia de Pimentel a asumir el cargo para el que designado el miércoles pasado, tras el aluvión de críticas de su nombramiento por parte de diversos sectores, que aseguraron que Alianzas Público Privadas prohíbe desempeñar otras funciones simultáneas, que no sean las de impartir docencia.
Alto costo y atención primaria
El tema central de la conferencia La Semanal de este lunes, fue el de los medicamentos de alto costo y de los pasos para implementar la atención primaria.
Funcionarios del sectores aseguraron que las autoridades garantizan el suministro de los medicamentos de alto costo a muchos de los pacientes que los requieren, aunque reconocieron que aún no se logran las metas planteadas en ese punto.
El ministro de Salud Pública, Víctor Atallah, afirmó que se están entregando ese tipo de medicamentos en el tiempo requerido y que se ha avanzado «bastante» con relación a años recientes.
Destacó que el Gobierno está adquiriendo medicamentos biosimilares, avalados por las autoridades estadounidenses y europeas, que tienen un costo muy bajo a los que tradicionalmente recetan los médicos.
El funcionario dijo que Salud Pública está solicitando a las sociedades médicas a recetar estos momentos y puso de ejemplo que determinado medicamento de uso tradicional puede costar 25,000 pesos y los biosimilares solo 5,000 pesos.
También reveló que su oficina dará comienzo a una campaña nacional para dar a conocer la importancia de las unidades de atención primaria, para que la ciudadanía acuda a ellas.
En este punto, Abinader dijo que, tras el retiro del proyecto de reforma tributaria del Congreso, el Gobierno irá avanzando en ese sentido, aunque «no con la velocidad que queríamos».
Atallah dijo que en estos momentos el Gobierno está garantizando el inventario de los medicamentos de alto costo para que no se terminen antes de que lleguen las nuevas partidas.EFE
Nacionales
Seguro de desempleo 25 años después: el transitorio que se tragó la Ley de Seguridad Social
Santo Domingo.- El seguro de desempleo es una de las opciones que sectores empresariales han promovido en algún momento como sustituto de la cesantía laboral consignada en el Código de Trabajo.
El punto es que el tema del seguro de desempleo es terreno de la Ley de Seguridad Social, que tiene pendiente de modificación desde el año 2011, luego de haber sido promulgada en el año 2001 bajo el número 87-01.
Sin embargo, la ley vieja, que debe ser modificada, ya contempla la creación de un seguro de desempleo y señala directamente una modificación a la cesantía laboral, aunque especificando que se trabaje sin que se pierdan derechos adquiridos.
Pero los 18 meses ya computan 25 años desde la aprobación de la referida ley, sin que hasta el momento los integrantes de la mesa tripartita logren ponerse de acuerdo en torno a un mandato legal.
Esta ha sido una de las principales causas que han impedido, entonces, una reforma al Código de Trabajo, una pieza que el Poder Ejecutivo aspira modificar desde el primer cuatrienio de gobierno del oficialista Partido Revolucionario Moderno (PRM), pero sin tocar aspectos relacionados con la cesantía.
Seguro de desempleo es tema sensible
El tema tiene tales niveles de sensibilidad que los actores políticos representados en la Cámara de Diputados y en el Senado ni siquiera se atreven a fijar posturas públicas, aunque tras bastidores comparten la idea del seguro de desempleo.
Entrevistado sobre el particular, el senador Alexis Victoria Yeb declaró que lo que se procura es el libre mercado, pero respetando a la vez los derechos adquiridos.
Y aunque la ley del 2001 habla de reformar en un plazo de 18 meses, Victoria Yeb afirmó que el tema deberá abordarse en los próximos cinco o diez años.
“Eso no se va a tocar (la cesantía) y no debe tocarse. Este no es el momento de crear más situaciones por cómo está el mercado y la situación política en sentido general”, indicó Victoria Yeb.
La reforma al Código Laboral en la Cámara de Diputados
Entretanto, el proyecto reposa en la Cámara de Diputados con fines de ser conocido en una segunda lectura que, según una nota de prensa del hemiciclo, se realizará esta misma semana.
Los trabajos de comisión fueron dirigidos por el diputado Mélido Mercedes y, pese a la cantidad de encuentros que se sostuvieron con legisladores y personas de interés en torno al tema, se supo que muchos de ellos debieron ser suspendidos por falta de apoyo de las partes.
Si los diputados aprueban la pieza esta semana, la misma deberá retornar, debido a las modificaciones introducidas, al Senado de la República, órgano que tendría la obligación de aprobarla sin cambios o, de lo contrario, la iniciativa se caería, para posteriormente ser enviada al Poder Ejecutivo para su promulgación.
El tema aquí es que los sectores empresariales agrupados en el Consejo Nacional de la Empresa Privada consideran que la pieza que se trabaja no reúne las características que inicialmente se consensuaron, lo que los lleva a oponerse a la misma.
Detrás de todas las quejas subsiste el tema de la cesantía, que ya el legislador consideró hace 25 años, mediante una ley, que debía regirse por un seguro de desempleo, algo que, pese a estar consignado allí, no genera apoyo popular.
Santo Domingo.– El Fideicomiso RD Vial informó que recaudó RD$5,778,179,800 durante los primeros cinco meses de 2026, producto del tránsito de 42,323,519 vehículos por las diferentes estaciones de peaje del país.
La entidad, dirigida por Hostos Rizik Lugo, indicó que el promedio mensual de recaudación superó los RD$1,155 millones, mientras que el flujo vehicular promedio fue de 8.4 millones de vehículos por mes.
Según explicó Rizik, la mayor parte de estos recursos se destina al financiamiento, ampliación y construcción de importantes infraestructuras viales ejecutadas por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Inversión supera los RD$3,080 millones en 2026
RD Vial destacó que, entre enero y abril de 2026, las inversiones realizadas mediante los recursos administrados por el fideicomiso alcanzaron los RD$3,080,448,976.78.
Semana Santa 2026 rompe récord histórico de tránsito vehicular: más de 891,000 vehículos han cruzado los peajes en tres días
Asimismo, informó que el monto acumulado invertido entre 2021 y abril de 2026 asciende a aproximadamente RD$59,266 millones.
Estos recursos han sido destinados al avance de proyectos estratégicos de infraestructura vial en distintas regiones del país.
Proyectos en carpeta por RD$38,700 millones
La institución también informó que mantiene una cartera de proyectos viales valorada en RD$38,700 millones, entre obras adjudicadas y en proceso de licitación.
Entre estas iniciativas destacan la Autopista del Ámbar, con una inversión proyectada de RD$32,000 millones; los elevados de los kilómetros 17, 22 y 28 de la Autopista Duarte; así como la ampliación de la avenida Sánchez.
Autopista Duarte lidera recaudaciones
La estación de peaje de la Autopista Duarte registró la mayor recaudación del período enero-mayo, al generar RD$784.2 millones mediante el tránsito de más de seis millones de vehículos, equivalentes al 14.19 % de los ingresos totales.
Le siguieron las estaciones de Las Américas, con RD$531.3 millones; el Tramo I de la Circunvalación Santo Domingo, con RD$482.6 millones; la Autopista 6 de Noviembre, con RD$353.5 millones; y la Autovía del Coral, con RD$355.4 millones.
RD Vial destacó que las 17 estaciones de peaje del país movilizaron más de 42.3 millones de vehículos durante los primeros cinco meses del año, generando recursos que son reinvertidos en el desarrollo y modernización de la infraestructura vial nacional.
Santo Domingo, R.D.-Las autoridades identificaron al piloto Erick Diago y al copiloto Rudy Gahasal como las dos personas fallecidas tras el accidente de una aeronave que se precipitó a tierra cuando intentaba regresar al Aeropuerto Internacional de La Romana, de donde había despegado minutos antes, luego de que el avión presentara fallas mecánicas.
De acuerdo a informes preliminares, la aeronave partió inicialmente desde Puerto Rico y aterrizó en La Romana para reabastecer combustible y dejar dos pasajeros. El destino final de los pilotos era Austin, Texas, Estados Unidos.
La comisión indicó que la aeronave presentó una situación de emergencia cuando se encontraba aproximadamente a 16 millas náuticas al suroeste de La Romana.