Nacionales
Peritos piden demoler el Jet Set y encuentran el punto de inicio del colapso.
Santo Domingo. Las autoridades recibieron el informe técnico pericial judicial de la comisión experta nombrada para analizar el desplome del techo del Jet Set, la cual encontró el punto exacto donde comenzó el colapso, la inexistencia de solicitud de permisos para hacer mejoras y una corrosión avanzada en los elementos de soporte de la estructura, la cual recomiendan sea demolida por completo.
El reporte, al cual El Informe con Alicia Ortega, de Noticias SIN, tuvo acceso, arroja luz sobre las verdaderas causas del colapso del techo del centro de espectáculos Jet Set, ocurrido el pasado 7 de abril, y que dejó 235 muertos y más de 180 heridos.
El documento, elaborado por un equipo de expertos estructurales y forenses, concluye que la tragedia fue consecuencia directa de una combinación de deficiencias en el diseño estructural, intervenciones no autorizadas en la infraestructura original y una falta sistemática de mantenimiento.
Los expertos fueron los ingenieros civiles Leonardo De Jesus Reyes Madera, Eduardo A. Fierro (Estados Unidos) y Máximo José Corominas Quezada. Usaron técnicas especializadas y sometieron a pruebas de resistencia en el Laboratorio de Estructura de la Onesvie.
El análisis técnico determinó que el colapso de la cubierta del Jet Set no fue un hecho fortuito, sino el resultado de múltiples factores acumulados a lo largo de los años:
Hallaron deficiencias de origen. La estructura del techo presentaba una serie de errores en el diseño desde su construcción original, con una distribución irregular de las cargas y una capacidad estructural por debajo de los estándares requeridos para un edificio de uso público con alta concentración de personas.
También hubo modificaciones sin supervisión técnica. El equipo pericial identificó intervenciones estructurales realizadas en al menos dos ocasiones (en 2008 y 2019) sin las debidas licencias ni supervisión profesional. Estas modificaciones incluyeron la adición de luminarias, estructuras suspendidas y sistemas de climatización que aumentaron significativamente el peso muerto sobre el techo.
«No se obtuvo información oficial de parte de las instituciones competentes (MOPC y MIVED) relativo a intervenciones previas correspondientes al local comercial donde operaba específicamente el Jet Set Club al momento del siniestro. Durante su etapa como discoteca, el edificio fue intervenido en varias ocasiones. En el año 2010 se realizó una remodelación general, que incluyó mejoras en la infraestructura, sistemas de climatización y adecuaciones estéticas orientadas a la funcionalidad de la recreación nocturna…», sostiene el documento.
«Cinco años más tarde, en 2015, se llevaron a cabo nuevas adecuaciones. Estas incluyeron la instalación de un escenario renovado en la parte oeste En la (ver Imagen 7), sistemas de iluminación profesional, una pista de baile actualizada y nuevas áreas de bar. También se construyó una zona VIP ubicada en un segundo nivel En la (ver Imagen 8), lo que implicó modificaciones estructurales verificadas por el levantamiento físico. De igual manera, se añadieron anexos funcionales sobre la cubierta del edificio: casetas técnicas, equipos de climatización y ductos», expresan los expertos.
El inmueble presentaba un estado de corrosión avanzada. Las inspecciones revelaron un avanzado estado de deterioro en los elementos metálicos de soporte, como vigas y uniones soldadas, provocados por filtraciones de agua no tratadas durante años. “La corrosión redujo drásticamente la capacidad resistente de la estructura”, establece el informe.
A ello se sumó la falta de mantenimiento, pues no se encontraron registros de inspecciones estructurales periódicas ni de intervenciones de mantenimiento preventivo. La acumulación de residuos y humedad en la cubierta, sumada a la falta de drenaje adecuado, agravó las condiciones del sistema portante.
Negligencia operativa y responsabilidades compartidas
El informe no sólo señala fallas estructurales, sino también una cadena de negligencias administrativas.
Los expertos sostienen que los responsables de la operación del Jet Set, incluyendo sus propietarios y personal técnico, “no tomaron las medidas mínimas para garantizar la seguridad del inmueble”, a pesar de señales previas de deterioro como grietas, filtraciones y ruidos en la estructura.
Aunque el colapso ocurrió durante un evento multitudinario, el informe afirma que “la tragedia pudo haberse evitado si se hubieran seguido protocolos básicos de seguridad y mantenimiento edilicio”.
Sostiene que el techo fue sometido a una carga imposible de soportar con el paso de los años, lo cual se incremente en tiempo reciente.
«El techo del edificio del Jet Set Club ha sido observado mediante una serie de imágenes satelitales tomadas entre los años 2011 y 2025, obtenidas a través de la plataforma Google Earth. El análisis cronológico de estas imágenes evidencia una ocupación constante pero progresivamente creciente de la cubierta del edificio. Desde los primeros registros, ya en el año 2011, se observan 7 elementos visibles, como equipos mecánicos aislados o pequeñas unidades técnicas, lo que indica que el techo ha sido utilizado desde el 2011 con fines operativos. En los años siguientes, esta tendencia se mantiene sin cambios significativos, en 2012 y 2013», expresan los expertos.
«A partir de 2014, se registra un aumento a 9 elementos, y en 2015 la cantidad asciende de forma notable a 12 unidades, evidenciando una expansión más intensa del uso técnico de la cubierta. Para el año 2016, el número de equipos se estabiliza en 14 elementos, cifra que se mantiene constante a lo largo de 2017, 2018, 2019, 2020 y 2021, aunque con variaciones en la distribución, el tamaño y el tipo de equipos instalados. Durante estos años, también se observan cambios visibles en la superficie del techo, lo cual sugiere la aplicación de impermeabilización o recubrimientos reflectivos, así como la reorganización de los equipos ya existentes», sostiene el escrito.
«En el período más reciente, entre 2022 y 2025, el número de elementos sobre el techo alcanza su punto máximo con 17 instalaciones visibles, incluyendo casetas técnicas, ductos, unidades de climatización de mayor volumen y tinacos para suministro de agua, lo que refuerza el uso intensivo del techo como área operativa auxiliar. Esta evolución progresiva, tanto en cantidad como en diversidad de componentes, ha generado un aumento en la sobrecarga funcional de la cubierta, asociada a la instalación continua de equipos y sistemas técnicos. A su vez, ha transformado visualmente la fisonomía del techo, consolidando su papel como parte activa del funcionamiento general del edificio», indica.
Recomendaciones de los expertos
Como parte del documento, los peritos realizaron una serie de recomendaciones orientadas tanto a la prevención de futuras tragedias como a la necesidad de reformar los mecanismos de control en edificaciones de uso público. Entre las sugerencias se incluyen:
Demoler el resto del edificio, no reparación, solo «demolición y reconstrucción».
La implementación obligatoria de inspecciones estructurales cada cinco años para locales de alta concurrencia.
La creación de una base de datos nacional de edificaciones, donde se registren modificaciones y mantenimientos.
La exigencia de contar con un ingeniero estructural residente para obras o reformas de cierta magnitud.
Sanciones más severas para propietarios y técnicos que incumplan normas de seguridad edilicia.
Implicaciones judiciales
Este informe es una pieza clave en el proceso judicial que enfrentan los hermanos Antonio y Maribel Espaillat, gerente y administradora del Jet Set. La Fiscalía ha sustentado su solicitud de prisión preventiva y arresto domiciliario, respectivamente, en los hallazgos del documento, acusándolos de homicidio involuntario y lesiones involuntarias múltiples.
La contundencia del informe pericial refuerza la tesis del Ministerio Público de que hubo una conducta negligente y reiterada por parte de la administración del centro nocturno, lo que agrava la responsabilidad penal.
Una tragedia que pudo evitarse
El caso del Jet Set ha reabierto el debate sobre la seguridad de las edificaciones comerciales en el país.
Mientras familiares de las víctimas claman justicia, expertos y legisladores comienzan a discutir posibles reformas legales que garanticen el cumplimiento estricto de las normas estructurales y de mantenimiento.
Este informe no solo ofrece respuestas técnicas, sino que también sirve como espejo para una sociedad que, con demasiada frecuencia, posterga la seguridad en nombre del espectáculo.
Nacionales
Educación ordena regreso a las aulas este jueves tras mejoría de las condiciones climáticas
El Ministerio de Educación instruyó a las autoridades escolares a verificar las condiciones de seguridad de los planteles antes de recibir a los estudiantes, luego del levantamiento de las alertas amarillas por parte del COE.
SANTO DOMINGO, República Dominicana.– El Ministerio de Educación de la República Dominicana (Minerd) anunció la reanudación de las actividades docentes a partir de este jueves 29 de octubre en los centros educativos donde las clases permanecían suspendidas de manera preventiva debido a las intensas lluvias que afectaron distintas provincias del país.
La disposición fue adoptada luego de que el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) levantara las alertas amarillas que mantenía en varias demarcaciones, ante la mejoría de las condiciones meteorológicas.
Mediante un comunicado, la institución educativa informó que el retorno a las aulas deberá realizarse de manera coordinada y tomando en consideración las condiciones particulares de cada plantel, con el propósito de preservar la integridad física de estudiantes, docentes y personal administrativo.
Ordenan inspeccionar los centros educativos
El Minerd instruyó a los directores regionales, distritales y de centros escolares a organizar el reinicio de las actividades académicas, verificando previamente que las instalaciones se encuentren en condiciones adecuadas para recibir a la comunidad educativa.
La medida busca evitar que estudiantes y profesores sean expuestos a situaciones de peligro en escuelas que pudieran haber resultado afectadas por inundaciones, filtraciones, acumulación de agua u otros daños asociados a las precipitaciones.
Las autoridades educativas deberán prestar especial atención a los planteles ubicados en comunidades vulnerables, donde las condiciones del terreno y las vías de acceso podrían representar dificultades para el desplazamiento de los estudiantes.
Suspensión de clases buscaba proteger a los estudiantes
Durante los últimos días, el Ministerio de Educación había dispuesto la suspensión preventiva de la docencia en centros educativos de zonas consideradas de alto riesgo, debido a las lluvias provocadas por una vaguada que incidió sobre el territorio nacional.
La decisión respondió a las recomendaciones de los organismos de protección civil y a los informes sobre las condiciones meteorológicas que afectaron distintas regiones.
Las autoridades señalaron que estas medidas tuvieron como finalidad prevenir accidentes y proteger a la comunidad educativa ante posibles inundaciones, desbordamientos de ríos y otras situaciones de emergencia.
Con la reducción de los niveles de alerta, el Ministerio consideró oportuno disponer la reanudación de las clases en los centros que reúnen las condiciones necesarias para su funcionamiento.
Mantendrán vigilancia ante posibles nuevas lluvias
El Ministerio de Educación informó que, mediante su Dirección de Gestión Ambiental y de Riesgos, continuará dando seguimiento a las condiciones meteorológicas en coordinación con el COE y los demás organismos de protección civil.
El monitoreo permitirá identificar oportunamente cualquier situación que pudiera comprometer la seguridad de estudiantes, profesores y empleados administrativos.
Asimismo, las autoridades educativas deberán mantenerse atentas a las informaciones oficiales y adoptar las medidas preventivas que resulten necesarias ante cualquier cambio en las condiciones del tiempo.
Con esta disposición, el Ministerio de Educación procura restablecer la normalidad del calendario escolar, garantizando que el regreso a las aulas se produzca bajo condiciones de seguridad para toda la comunidad educativa.
La aeronave aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Las Américas en medio del despliegue militar salvadoreño en Haití. Hasta el momento, las autoridades no han confirmado oficialmente el contenido ni el destino final del cargamento.
SANTO DOMINGO, República Dominicana.– Un avión de carga Boeing 747-400, operado por National Cargo y procedente de El Salvador, aterrizó durante la madrugada del miércoles 28 de octubre en el Aeropuerto Internacional de Las Américas (AILA), en medio de las operaciones internacionales relacionadas con la crisis de seguridad que atraviesa Haití.
La llegada de la aeronave ha despertado interrogantes sobre la naturaleza de los equipos transportados, luego de que circularan versiones que vinculan el vuelo con el traslado de materiales militares destinados a reforzar las operaciones de seguridad en territorio haitiano.
Sin embargo, hasta el momento no se ha ofrecido una confirmación oficial sobre el contenido del cargamento ni sobre su posible traslado hacia el vecino país.
De acuerdo con las informaciones difundidas, el avión despegó del Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez y llegó a territorio dominicano aproximadamente a las 12:11 de la madrugada.
El vuelo fue identificado con el código NCR880 en plataformas de seguimiento de tráfico aéreo.
Versiones apuntan a posible transporte de equipos militares
Diversas publicaciones periodísticas y versiones difundidas en redes sociales señalan que la aeronave habría transportado equipos militares que posteriormente serían enviados a Haití.
Estas informaciones relacionan la operación con el apoyo logístico que República Dominicana ha ofrecido a El Salvador en el contexto de la crisis haitiana.
No obstante, las autoridades dominicanas y salvadoreñas no han presentado públicamente un inventario de la carga ni detalles que permitan establecer si la aeronave forma parte de una operación militar específica.
Tampoco se ha confirmado la cantidad de equipos transportados ni los mecanismos mediante los cuales serían movilizados hacia Haití.
El Salvador intensifica operaciones militares en Haití
La llegada del avión ocurre en un momento de creciente actividad militar salvadoreña en Haití, luego de la desaparición de cuatro integrantes de sus fuerzas armadas durante una emboscada atribuida a grupos criminales.
El incidente se produjo el 18 de octubre en Croix-des-Bouquets, una localidad situada en las proximidades de Puerto Príncipe.
Según las informaciones difundidas por agencias internacionales, los militares formaban parte de las operaciones de seguridad desarrolladas en Haití y se desplazaban en un vehículo blindado cuando fueron atacados por integrantes de bandas armadas.
El ataque provocó un incendio en el vehículo y los militares lograron abandonarlo, pero posteriormente se perdió contacto con ellos.
La situación motivó el despliegue de unidades especializadas salvadoreñas para participar en las operaciones de búsqueda y rescate.
República Dominicana participa en esfuerzos de cooperación
El Gobierno dominicano ha manifestado su disposición de colaborar con los esfuerzos internacionales destinados a enfrentar la crisis de seguridad haitiana.
En ese contexto, el presidente Luis Abinader ha sostenido conversaciones con su homólogo salvadoreño, Nayib Bukele, sobre mecanismos de cooperación logística y de inteligencia relacionados con las operaciones de seguridad en Haití.
La posición geográfica de República Dominicana y su infraestructura aeroportuaria representan elementos relevantes para las operaciones logísticas internacionales vinculadas con el vecino país.
Sin embargo, la eventual utilización de instalaciones dominicanas para el tránsito de equipos militares debe distinguirse de cualquier participación directa de las Fuerzas Armadas dominicanas en operaciones dentro de Haití.
Hasta ahora, las informaciones disponibles sobre el vuelo procedente de El Salvador no permiten establecer oficialmente el alcance de su misión.
Persiste incertidumbre sobre el cargamento
La presencia del Boeing 747-400 en el Aeropuerto Internacional de Las Américas coincide con el incremento de las operaciones de apoyo internacional dirigidas a enfrentar a las organizaciones criminales que mantienen bajo amenaza a numerosas comunidades haitianas.
La situación de seguridad en Haití continúa generando preocupación regional, particularmente por la capacidad de las bandas armadas para ejecutar ataques contra unidades de seguridad y obstaculizar las operaciones de asistencia.
Mientras tanto, permanece pendiente una explicación oficial sobre el contenido del avión llegado desde El Salvador y la posibilidad de que su cargamento esté relacionado con las operaciones militares desarrolladas en Haití.
La confirmación del tipo de equipos transportados, su destino final y la naturaleza de la operación dependerá de las informaciones que ofrezcan las autoridades competentes de República Dominicana y El Salvador.
La nueva legisladora del PRM representará a Santo Domingo Este y asumió el compromiso de continuar el legado político y social de su fallecido padre.
SANTO DOMINGO, República Dominicana.– La Cámara de Diputados escogió y juramentó este miércoles a Minerva Klaudel Frías Ogando como nueva integrante del Congreso Nacional, en sustitución de su padre, el fallecido diputado Jorge Frías, quien representaba al Partido Revolucionario Moderno (PRM) por el municipio Santo Domingo Este.
La designación se produjo luego de que la dirección del partido oficialista remitiera formalmente la terna de candidatos para cubrir la vacante legislativa, conforme al procedimiento establecido en la Constitución dominicana.
La propuesta presentada por el PRM estuvo integrada por Minerva Klaudel Frías Ogando, Alexander Santana y Eladio Rodríguez Ramírez, cuyos nombres fueron sometidos a la consideración del pleno de la Cámara Baja.
La comunicación fue remitida por el vicepresidente ejecutivo del PRM, Deligne Ascención, y el secretario general de esa organización, Juan Garrigó Mejía.
Respaldo político a la nueva legisladora
Durante el proceso de escogencia, el vocero de los diputados del PRM, Amado Díaz, explicó que la organización política había colocado a Frías Ogando en el primer lugar de la terna con la intención de favorecer su elección para continuar la representación legislativa que ejercía su padre.
La propuesta también contó con el respaldo de representantes de partidos opositores, entre ellos David Báez y Rafael Castillo, de la Fuerza del Pueblo, así como Idenia Doñez, vocera del Partido de la Liberación Dominicana (PLD).
Por su parte, el presidente de la Cámara de Diputados, Alfredo Pacheco, destacó la trayectoria política del fallecido Jorge Frías, a quien recordó como un compañero de numerosas jornadas de lucha y un amigo cercano dentro de las filas del PRM.
Minerva Frías promete honrar el legado de su padre
Luego de recibir el respaldo del pleno, Minerva Klaudel Frías Ogando prestó juramento y recibió el distintivo que la acredita oficialmente como diputada de la República Dominicana.
En sus primeras palabras como congresista, expresó su agradecimiento al presidente Luis Abinader, a la dirigencia del Partido Revolucionario Moderno y a su familia por la confianza depositada en ella para asumir esta nueva responsabilidad.
La legisladora manifestó que su llegada al Congreso representa mucho más que ocupar una posición política, pues implica dar continuidad al compromiso de servicio que caracterizó la trayectoria de su padre.
Asimismo, aseguró que trabajará en favor de las comunidades de Santo Domingo Este, manteniendo una relación cercana con las bases de su organización política y con los ciudadanos de la demarcación que representa.
Designación pone fin a varias semanas de espera
La escogencia de Frías Ogando se produjo después de varias semanas durante las cuales permaneció vacante la curul del fallecido congresista.
En ese período, el presidente de la Cámara de Diputados, Alfredo Pacheco, había solicitado públicamente a la dirección del PRM agilizar la presentación de la terna correspondiente, ante la necesidad de completar la representación legislativa.
Con la juramentación de Minerva Klaudel Frías Ogando, la Cámara Baja cubre la vacante dejada por Jorge Frías, mientras la nueva diputada inicia una etapa de responsabilidad pública marcada por el compromiso de preservar el legado político de su progenitor.
La nueva congresista tendrá ahora el desafío de construir su propia trayectoria legislativa, responder a las necesidades de Santo Domingo Este y demostrar, mediante iniciativas y resultados, su compromiso con la ciudadanía.